央廣網(wǎng)北京9月16日消息（記者王逸群 實(shí)習(xí)記者張修權(quán) 張夢(mèng)圓）據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，滴滴出行近日發(fā)布公告稱，從9月15日即昨日晚間11點(diǎn)起恢復(fù)深夜出行服務(wù)，同時(shí)將試行深夜運(yùn)營(yíng)規(guī)則。經(jīng)過(guò)了一周時(shí)間的安全大整治，滴滴在夜間出行方面推出了一系列運(yùn)營(yíng)規(guī)則，能否有效保障司機(jī)乘客的安全？昨夜今晨，中國(guó)之聲對(duì)此進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。

　　根據(jù)滴滴方面發(fā)布的公告，試運(yùn)行期間，快車（含優(yōu)步、優(yōu)享）及專車司機(jī)在深夜期間（23:00-5:00）需滿足注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年、安全服務(wù)超過(guò)1000單等條件才能接單。

　　剛剛過(guò)去的一周時(shí)間的安全大整治，滴滴方面取消了23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)的幾乎所有業(yè)務(wù)，包括出租車、快車、專車等，并且上線了緊急呼叫、一鍵報(bào)警以及全程錄音等功能。滴滴方面聲稱，在平臺(tái)各項(xiàng)安全措施逐步落地和深夜停服多方面的綜合影響下，每百萬(wàn)訂單車內(nèi)沖突數(shù)由52.2單下降至44.7單。

　　從昨夜11點(diǎn)到今晨5點(diǎn)，滴滴方面暫停深夜服務(wù)后，首次恢復(fù)深夜服務(wù)的試運(yùn)行。

　　滴滴方面提出的各項(xiàng)舉措是否落實(shí)到位？

　　首先是關(guān)于深夜運(yùn)營(yíng)規(guī)則的落地實(shí)施情況。昨夜今晨，央廣記者在北京市的不同地點(diǎn)，一共體驗(yàn)了四次行程，其中包括兩次快車和兩次禮橙專車。

　　其中對(duì)于關(guān)注度頗高的“深夜服務(wù)司機(jī)需要滿足注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年、安全服務(wù)超過(guò)1000單”的條件，目前來(lái)看滴滴方面的確做到了。例如，記者在晚上11點(diǎn)10分預(yù)約的從雙井附近到朝陽(yáng)公園附近的一輛車牌尾號(hào)為02R2的紫色馬自達(dá)優(yōu)享快車，司機(jī)胡師傅注冊(cè)時(shí)間是1013天，行程單數(shù)4944單。

　　此外，針對(duì)安全大整治期間滴滴方面推出的多項(xiàng)舉措，記者也一一進(jìn)行了體驗(yàn)。

　　第一是滴滴推出的一鍵報(bào)警功能。滴滴出行APP的行程頁(yè)面和“安全中心”頁(yè)面，都可以找到一鍵報(bào)警的醒目按鈕，點(diǎn)擊“呼叫110”后，手機(jī)將自動(dòng)撥打本地110，而頁(yè)面中也提供了車輛、司機(jī)信息以及當(dāng)前所在位置的信息，方便與警方溝通。此外，APP提示，在乘客報(bào)警后，滴滴也將根據(jù)警方要求，提供相應(yīng)信息。另外，在一鍵報(bào)警的頁(yè)面上方有紅色字體的顯著提示：謊報(bào)警情將被依法追責(zé)。

　　第二是緊急聯(lián)系人功能。在預(yù)約車輛之前，滴滴出行APP自動(dòng)提示可以設(shè)置緊急聯(lián)系人。記者按照提示添加了同事的姓名和電話，并且開(kāi)啟了自動(dòng)分享行程，設(shè)置了生效時(shí)間——23點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)。據(jù)介紹，開(kāi)啟了自動(dòng)分享行程或者使用一鍵報(bào)警功能的時(shí)候，行程信息會(huì)通過(guò)短信自動(dòng)分享給緊急聯(lián)系人。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，記者出發(fā)后同事也的確收到了包含車牌、司機(jī)的姓以及行程地圖的相關(guān)信息。

　　第三是行程錄音保護(hù)。據(jù)介紹，該功能是在車主端完成的，不占用乘客流量。司機(jī)胡師傅向記者展示了司機(jī)手機(jī)端APP上的錄音安全保護(hù)界面。該界面顯示，“錄音正在實(shí)時(shí)上傳到滴滴平臺(tái)，可作為申訴、差評(píng)、投訴依據(jù)�！惫�開(kāi)報(bào)道顯示，從9月8日滴滴試運(yùn)行全程錄音以來(lái)，目前錄音功能已覆蓋全部訂單的78.9%。

　　滴滴方面提出的各項(xiàng)舉措效果如何？還存在哪些有待改進(jìn)的地方？

　　根據(jù)記者的體驗(yàn)，滴滴快車在接單后，可以在司機(jī)的詳情頁(yè)面看到司機(jī)的注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)量，均符合深夜出行規(guī)則的要求，的確從一定程度上提供了安全感。

　　但是，禮橙專車方面，乘客端APP似乎還是找不到司機(jī)的注冊(cè)時(shí)間和接單數(shù)量，只能向司機(jī)進(jìn)行效力比較弱的口頭核實(shí)。

　　根據(jù)快車司機(jī)胡師傅的介紹，“注冊(cè)時(shí)間超過(guò)半年，安全服務(wù)超過(guò)1000單”的條件，的確能夠“過(guò)濾”掉一部分不符合要求的司機(jī)，但“總數(shù)僅占到10%-20%左右，基本被刷的都是新注冊(cè)的司機(jī)。如果司機(jī)真想使壞，光靠這些還不夠”。

　　另有司機(jī)介紹，“整改后的滴滴對(duì)于深夜服務(wù)的司機(jī)審核機(jī)制的確變得嚴(yán)格了，有些人車不符的會(huì)被刷掉，對(duì)于司機(jī)也要求必須無(wú)犯罪記錄。如果投訴率比較高，司機(jī)會(huì)被限制進(jìn)行夜間接單。”

　　總體來(lái)說(shuō)，新的深夜出行服務(wù)運(yùn)營(yíng)規(guī)則起到一定效果，深夜出行變得更加有保障。但與此同時(shí)，記者也發(fā)現(xiàn)了一些其他問(wèn)題。

　　首先，有司機(jī)師傅表示，從9月13日開(kāi)始，滴滴方面在全平臺(tái)開(kāi)啟了安全培訓(xùn)計(jì)劃，司機(jī)端強(qiáng)化安全提示，并且每日出車前進(jìn)行安全知識(shí)考核，司機(jī)通過(guò)后方可接單。

　　但是司機(jī)閆師傅表示：“其實(shí)審核挺簡(jiǎn)單，考試兩歲小孩都能過(guò)。滴滴的安全知識(shí)考試就兩個(gè)答案，是和否兩個(gè)選項(xiàng)。比如夜里開(kāi)車是否允許喝酒，兩個(gè)選項(xiàng)，一個(gè)允許，一個(gè)不允許。滴滴設(shè)置如此簡(jiǎn)單的問(wèn)題有糊弄嫌疑。”

　　閆師傅認(rèn)為，每一個(gè)滴滴司機(jī)都應(yīng)該到滴滴公司參加真正的考試、真正的培訓(xùn)，真正聽(tīng)安全課和培訓(xùn)課。正如出租車公司一樣，定期回去培訓(xùn)。

　　其次，對(duì)于人臉識(shí)別技術(shù)，司機(jī)師傅表示同樣存在缺陷。因?yàn)檫M(jìn)行人臉識(shí)別的人可能并不是司機(jī)本人。

　　最后，也有司機(jī)師傅對(duì)全程錄音功能的隱私權(quán)問(wèn)題提出質(zhì)疑。

　　另?yè)?jù)介紹，為確保北京出租汽車運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)平穩(wěn)有序，近期北京市也開(kāi)展出租汽車行業(yè)專項(xiàng)整治工作。晚上11點(diǎn)后將嚴(yán)查黑車擾序及出租車拒載等違法行為，并激勵(lì)出租車駕駛員夜間運(yùn)營(yíng)。