央廣網(wǎng)北京10月28日消息（記者潘毅）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，C919大家已經(jīng)耳熟能詳了，AT200你應(yīng)該沒有聽說過。這是由我國科學(xué)家研制的全球首款大型貨運(yùn)無人機(jī)。近日實(shí)現(xiàn)了首飛。這款國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域里的“大塊頭”，有哪些新的突破？何時才能投放市場呢？昨晚，AT200研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員、高級工程師何勇接受了央廣記者專訪。

　　26日中午的陜西蒲城內(nèi)府機(jī)場，AT200飛機(jī)滑跑、起飛，爬升至預(yù)定高度，進(jìn)入巡航段并盤旋兩周，隨后進(jìn)入著陸航線平穩(wěn)著陸，整個飛行過程持續(xù)26分鐘，全程飛機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定，航跡跟蹤精確，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

　　這架由我國科學(xué)家研發(fā)的AT200無人機(jī)，是以P750XL為原型機(jī)進(jìn)行無人化研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載最大750軸馬力的PT6A渦槳發(fā)動機(jī)，突破了有人機(jī)改無人機(jī)總體設(shè)計(jì)、飛機(jī)-發(fā)動機(jī)-控制系統(tǒng)匹配、飛機(jī)氣動參數(shù)辨識、全機(jī)質(zhì)量特性測試和系統(tǒng)綜合測試等關(guān)鍵技術(shù)，具有貨運(yùn)載荷大、續(xù)航時間長、起降能力驚人等獨(dú)特的性能優(yōu)勢。

　　何勇表示：“實(shí)際上徹底擺脫了對飛行員的依賴，AT200無人機(jī)配備了先進(jìn)的飛控和指揮系統(tǒng)，在地面的指控中心就可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的‘一鍵自主起降’。無人機(jī)還可以同時控制多架無人機(jī)，期間只需要監(jiān)控?zé)o人機(jī)的狀態(tài)，必要時由操作手進(jìn)行簡單操作，極大降低了貨運(yùn)成本，尤其是無人機(jī)的操作難度�！�

　　飛機(jī)全長11.84米、翼展12.80米、高4.04米、最大起飛重量3.4噸，可謂國內(nèi)外民用無人機(jī)領(lǐng)域個頭最大的家伙，它的貨倉容積10立方米，貨運(yùn)商載能力國內(nèi)外首屈一指；巡航速度313公里/時，續(xù)航時間長達(dá)8小時、航程2183公里，實(shí)用升限可達(dá)6098米。在陸地交通不發(fā)達(dá)和多山的西部高海拔地區(qū)，可以高效地完成貨運(yùn)直線的運(yùn)輸。

　　此外，該型無人機(jī)在同級別的飛機(jī)中具有驚人的起降能力，滿載貨物時200米內(nèi)即可完成起飛和著陸，能夠在未鋪筑的簡易跑道甚至是土坡、草地上起降運(yùn)行，解決了高海拔、山區(qū)等難以抵達(dá)地區(qū)的起降問題。甚至對于無起降條件的海島，研發(fā)團(tuán)隊(duì)也會在后續(xù)改型設(shè)計(jì)中將加設(shè)定點(diǎn)投放能力，投放精度可達(dá)半徑5m內(nèi)。

　　何勇介紹：“這樣我們一個針對西部這些山區(qū)，另外可以在沿海的島嶼運(yùn)送一些生活物資和補(bǔ)給，包括國際上比如印尼是一個島國，由上千個島嶼組成，它的運(yùn)輸就非常不方便，利用我們這個1.5噸級的成熟可靠的無人機(jī)進(jìn)行貨物運(yùn)輸，能夠極大的解決物流面臨的新困難和需求，國內(nèi)國際需求量都很大�！�

　　在AT200的首飛現(xiàn)場，也出現(xiàn)了順豐速遞集團(tuán)的身影。據(jù)了解，在推進(jìn)AT200的適航取證以及后續(xù)的批量生產(chǎn)和商業(yè)運(yùn)行過程中，順豐也將參與其中。這架首款大型貨運(yùn)無人機(jī)，如何吸引了快遞運(yùn)輸業(yè)巨頭的目光？何勇說，在研發(fā)過程中，順豐也提出了他們的需求，“特別是對時間要求緊的一些貨物，附加值非常高。比如順豐，從倉庫裝貨開始，只要按一個鍵，它自動可以滑出跑道、自動起飛，比如在鄰省某一個城市很簡易的跑道上都可以進(jìn)行降落�！�

　　不過，首飛并不代表AT200可以馬上能夠投入航線。雖然在何勇的期待中，十年后天空中穿梭的AT200無人機(jī)可以達(dá)到1000-3000架，但是從如今的“1”到未來的“3000”，仍需進(jìn)一步審批驗(yàn)證，“在適航部門的監(jiān)管下，我們按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的適航補(bǔ)充實(shí)驗(yàn)。國家已經(jīng)發(fā)布了相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，但是相關(guān)的適航實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)并沒有出臺，我們后期會跟進(jìn)和國家相關(guān)部門進(jìn)行溝通，盡快明確如何進(jìn)行試航驗(yàn)證，爭取在1到2年的時間把這項(xiàng)工作全部完成，然后大批量提供給市場�！�