央廣網(wǎng)北京3月12日消息（記者張棉棉 劉宇華 丁飛） 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，今年兩會(huì)工信部格外吸引眼球，5日全國人大開幕，部長通道上部長苗圩第一個(gè)出現(xiàn)，《政府工作報(bào)告》發(fā)布第二天，工信部又?jǐn)y三大運(yùn)營商在國新辦召開“提速降費(fèi)吹風(fēng)會(huì)”。

　　昨天（11日），工信部在梅地亞新聞中心召開記者會(huì)，據(jù)了解，這是工信部近幾年來首次在全國兩會(huì)期間召開記者會(huì)，主題是“推進(jìn)實(shí)施‘中國制造2025’”。

　　手機(jī)長途費(fèi)、漫游費(fèi)一直備受詬病，今年《政府工作報(bào)告》中，終于為它們劃上休止符�！秷�(bào)告》公布第二天，國新辦的吹風(fēng)會(huì)上，工信部宣布10月1日起，不管有沒有手機(jī)話費(fèi)套餐，在國內(nèi)使用手機(jī)時(shí)都不會(huì)再有長途費(fèi) 、漫游費(fèi)。有人質(zhì)疑，為什么一定要等到10月1日？對(duì)此，工信部部長苗圩表示，現(xiàn)在三家電信企業(yè)正在抓緊進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備工作。這項(xiàng)工作是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一方面，要在全國范圍內(nèi)完成多個(gè)系統(tǒng)的改造、調(diào)試，還要進(jìn)行業(yè)務(wù)的調(diào)測和驗(yàn)證。另一方面，要對(duì)大量正在使用的套餐進(jìn)行調(diào)整，原來收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和取消后的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)費(fèi)系統(tǒng)都要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。

　　這一時(shí)間表能不能提前？苗圩向大家保證，“我們會(huì)積極推動(dòng)企業(yè)加快工作進(jìn)度，克服各種困難，在確保相關(guān)準(zhǔn)備工作全部落實(shí)到位的前提下，力爭提前完成目標(biāo)�！�

　　除了提速降費(fèi)，今年《政府工作報(bào)告》中還有一個(gè)亮點(diǎn)，要打造一批更多享譽(yù)世界的“中國品牌”。苗圩指出，既有滿足基本需求的消費(fèi)，也有崇尚品牌、崇尚價(jià)值，甚至要面子方面的消費(fèi)需求�！搬槍�(duì)不斷變化的消費(fèi)需求，國貨當(dāng)自強(qiáng)。我們今年要組織行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布升級(jí)和創(chuàng)新消費(fèi)品指南，推出一批個(gè)性、綠色、時(shí)尚的精品。全面提高奶粉、尿布、藥品、馬桶蓋、電飯煲等產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，努力滿足消費(fèi)者對(duì)高端產(chǎn)品的消費(fèi)需求�！�

　　生活中的產(chǎn)品要求高質(zhì)量，在高技術(shù)的機(jī)器人行業(yè)，對(duì)質(zhì)量的要求只能更上一個(gè)臺(tái)階。目前，我國人機(jī)協(xié)作機(jī)器人等高技術(shù)含量機(jī)器人已經(jīng)推向市場，骨科手術(shù)機(jī)器人在三甲醫(yī)院已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，像RV減速器，本來是短板的關(guān)鍵零部件已實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用。去年，我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到7.24萬臺(tái)，同比增長34.3%。但工信部副部長辛國斌承認(rèn)，在自主品牌方面，我們的工業(yè)機(jī)器人大多是一些中低端產(chǎn)品，六軸以上多關(guān)節(jié)的機(jī)器人供給能力相對(duì)較低，在機(jī)器人領(lǐng)域，有高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的風(fēng)險(xiǎn)。

　　說品牌、道質(zhì)量，其實(shí)這些就是《中國制造2025》戰(zhàn)略。不過，近日中國歐盟商會(huì)發(fā)布報(bào)告認(rèn)為，《中國制造2025》戰(zhàn)略提出的相關(guān)政策與市場化改革背道而馳。對(duì)此，苗圩首先澄清，在“中國制造2025”文件的制定和實(shí)施過程中，始終堅(jiān)持市場主導(dǎo)、政府引導(dǎo)的原則。

　　“中國制造2025”及其相關(guān)的政策措施，適用于所有在中國境內(nèi)的企業(yè)，包括內(nèi)資企業(yè)和外資企業(yè)都是一視同仁。苗圩表示，以新能源汽車為例，準(zhǔn)入條件要求企業(yè)必須掌握新能源汽車全套的開發(fā)技術(shù)和制造技術(shù)。這個(gè)要求不只針對(duì)外資企業(yè)，更不是強(qiáng)制要求外資企業(yè)把技術(shù)轉(zhuǎn)讓到中國來。政府對(duì)國有企業(yè)還沒有這種強(qiáng)制力，更何談對(duì)外資企業(yè)要強(qiáng)制轉(zhuǎn)讓技術(shù)？

　　關(guān)于21世紀(jì)的Made in China，一小時(shí)的發(fā)布會(huì)或許遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能回答完所有問題，但工信部的首次兩會(huì)亮相卻給了大家很多方向性的指引，國貨當(dāng)自強(qiáng)。或許很快，我們將不用再去國外“海淘”，買奶粉還是要中國造。