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　　央廣網北京10月19日消息（記者任夢巖）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，北京時間今天凌晨3點31分，在離地球393公里的軌道上飛行了一個多月、繞地球500多圈的天宮二號終于等來了他的小伙伴——神舟十一號。他們在太空牽手，完成了交會對接。

　　此時距離神舟十一號發(fā)射，已經過了近兩天時間，為什么神舟十一號找到天宮二號需要兩天的時間？神舟十一是如何在茫茫太空準確找到天宮二號位置的？

　　兩位航天員在今天早上6點24分打開實驗室前艙門，隨后“飄”進了天宮二號，準備進行下一步的實驗工作，而神舟十一號“追上”一個月之前發(fā)射的天宮二號，整整花了近兩天的時間，上演了一場“太空追逐”。

　　因為天宮二號是飛行在距離地面393公里的一個近圓軌道上，而神舟飛船入軌的軌道是一個200公里乘以350公里的橢圓軌道，這次交會對接的一個難點就是要在兩個完全不同的軌道上，讓它們相會。因此神舟十一號的運行速度更快，不斷加速運行去追天宮二號，就好比天宮二號在跑道外圈遙遙領先，而神舟二號需要在內道跑得更快才能趕上它，每近一點就往外挪一個跑道，直到追上。

　　而茫茫太空又不是跑道，神舟十一號怎么去追呢？這就需要通過飛控中心對飛船的五次遠距離導引控制，進行精確的測定軌，向飛船注入控制參數(shù)，讓飛船從一萬多公里的距離逐步逼近到天空二號運行的軌道，把它送到相距50余公里的一個遠距離導引的終點，而這個五次控制呢，舉個不太恰當?shù)睦�子，就好像是側方停車時，教練經常告訴人們到了哪里要觀察一下，再打一把方向、走到什么地方該回輪了。

　　每一次控制，都是讓神舟十一號到預定的停泊點，先確認一下目前的狀態(tài)，看看是不是在既定的軌道上，如果有些偏差，及時修正。如果一切都OK，繼續(xù)前進。

　　通過這五次控制之后，神舟飛船就會到達距離天宮二號50余公里的遠距離導引終點，這時候就好比飛控中心控制的“手動側方停車”告一段落，開始進入“自動停車”，讓兩個目標交會對接的敏感器能夠互相看到，進入自主引導。

　　這也就是今天凌晨交會對接最關鍵的時刻，飛船與天宮二號的速度慢慢接近，交會前，飛船要進行四次停泊，分別是5公里、400米、120米、30米。

　　每次�？康臅r候，他們都要通過身上的“眼睛”，也就是敏感器和通訊設備，來找到彼此�？纯淳嚯x、位置、姿態(tài)是不是合適。通過�？康臅r間，把位置調整好。一切OK，再繼續(xù)前進到下一個�？空玖�。

　　到飛船對接機構接觸到天宮二號只有30米的距離了，神舟十一號就伸出“捕獲鎖”，撞到天宮的夾板器里，這個力度不能太輕也不能太重，太輕卡不住，太重會對船體造成損傷，所以如何控制速度非常關鍵�？赡艽藭r說起來輕巧，但這一切都發(fā)生在他們距離地球393公里，以每秒7公里多的速度在運行時完成的。

　　機器聲：“進入停泊點，進入停泊點�！�

　　長城報告，飛船轉30米保持。

　　北京：“飛船轉30米保持�！�

　　神舟11號報告，儀表顯示，進入30米停泊點，完畢。

　　北京明白。

　　景海鵬：“后面精力集中呀�！�

　　陳冬：“好的。”

　　景海鵬：“目前姿態(tài)好的�！�

　　陳冬：“明白�！�

　　機器聲：“最后靠攏飛行，最后靠攏飛行�！�

　　長城報告，飛船轉最后靠攏。

　　景海鵬：“神舟11號報告，儀表顯示，最后靠攏。完畢�！�

　　北京明白。

　　飛船最后靠攏正常。

　　機器聲：“對接環(huán)接觸，對接環(huán)接觸�！�

　　長城報告，對接機構捕獲！

　　神舟11號報告，儀表顯示，對接環(huán)捕獲。完畢。

　　北京明白。

　　您看到的這段文字實際上是經過剪輯的，整個過程有幾十分鐘，在完成一系列這樣的技術動作之后，飛船和天宮就建立了一個初步的連接，然后捕獲鎖開始往回慢慢地收縮，把飛船和天宮一點點拉近，最后，當二者的對接環(huán)完全對上，里面的12把鉤鎖就緊緊地勾定在一起，這樣對接就完成了。神舟和天宮之間就形成一個組合體。

　　可能您會問，全都是自動的了，那在此期間，航天員需要做什么呢？其實在對接時，航天員要一直在返回艙待命，并且要把返回艙和軌道艙之間的艙門關上，穿上艙內航天服。因為如果發(fā)現(xiàn)自動對接解決不了問題，還需要航天員切換到手控上來，自己開過去；另外如果出現(xiàn)其他異常的話，還有一個撤離過程，還可以手動操作飛船緊急撤離。

　　其實剛才說的那些交會對接動作，從5公里到30米的距離，在北京時間今天凌晨3點31分就已經全部完成了，為什么一直要等2個多小時到北京時間6點20多分，航天員才能進入天宮二號呢？因為剛對接完成的時候對接通道是一個真空狀態(tài)。這時候一是要補氣，另外還要測是不是有漏氣的地方，這都需要花不少時間。而且整個艙之間空氣氣壓的平衡，要由航天員自己來操作。如果兩邊的氣壓不一樣，就好比平時開門，外面刮大風，會突然一下把門撞開，在太空中撞這么一下非常危險，而且氣壓不同對航天員身體也不好，如果壓力平衡的話，開門也是比較輕松的。

　　目前兩位航天員已經通過對接通道進入了天宮二號，對于兩位航天員來說，也終于離開了窄小的神舟飛船，進入了更為寬大的天宮二號，舒適程度肯定也有所提升，在那里，他們將開始為期30天的太空“居住”。

　　今年中秋節(jié)，我國成功將“天宮二號”空間實驗室送上了太空，邁出了建設空間站的關鍵一步。三天前，也就是10月17號，神舟十一號飛船又在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，由長征二號F遙十一運載火箭搭載景海鵬、陳冬兩名航天員發(fā)射升空。隨著今天“神舟十一號”飛船和“天宮二號”的成功交會對接、兩名航天員入駐“天宮二號”，一系列空間科學實驗即將在太空展開。

　　航天員運送和空間站技術驗證是這次“神舟十一號”飛船主要承擔的兩大核心任務。根據(jù)空間實驗室任務要求，景海鵬、陳冬兩位航天員將完成我國到目前為止時間最長33天的在軌駐留，這也將是持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務。他們將在“天宮二號”完成一系列科學實驗。這些實驗包括航天醫(yī)學實驗、空間科學實驗、在軌維修等技術實驗，以及科普活動。

　　景海鵬、陳冬兩位航天員的這次“太空之旅”都擔負著重任，他們共有14項實驗要完成，這些實驗都是國際前沿的探索實驗，兩項需要航天員直接參與操作，一項是國際合作研究項目。這些實驗分別有：空間冷原子鐘、液橋熱毛細對流實驗、釋放伴星、空間環(huán)境分系統(tǒng)、三維成像微波高度計和水稻培養(yǎng)實驗等等。

　　隨著神州十一號飛船與天宮二號空間實驗室交會對接成功，兩名航天員成功入駐天宮，接下來還會有“神舟十一號”飛船返回艙返回地球等一系列活動。