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　　央廣網(wǎng)北京9月9日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，前些天，美國總統(tǒng)候選人特朗普聲稱要在美墨邊境修建圍墻，防范墨西哥非法移民的事情鬧的沸沸揚揚。沒想到，今日英國已經(jīng)準備投入修筑圍墻的行動。據(jù)英國衛(wèi)報的消息，英國一名大臣羅伯特·古德威爾告知議會稱，英國將初次建立一堵4米高，1公里長，沿著機動車道直至法國加來碼頭的圍墻，希望以此來阻止難民和移民通過英法海底隧道進入英國。

　　報道稱，修建隔離墻將會耗資200萬英鎊，約合1788萬人民幣，由英國政府承擔，工程將于近期破土動工，預計年底完成，那么這高筑的圍墻到底能不能日益嚴峻的難民危機呢？

　　法國北部的芒石海峽距離港口城市加來只有5公里，與對岸的英國只隔著一條海底隧道，長期以來，一直有非法移民藏身在卡車之中抵達法國加來渡口在穿越海底隧道來到英國，這些偷渡客中許多都是來自渡口附近的難民營，而這里聚集上千人，生活環(huán)境惡劣，被稱為叢林難民營。

　　阿富汗難民哈姆德說：“每天每分每秒，我們都嘗試偷渡，扒車也好、火車也好，不管什么方式，只要看到就會嘗試�！�

　　英國官方數(shù)據(jù)顯示，今年7月每6分鐘就有一名非法移民試圖潛入英國，在英國脫歐前期偷渡行為尤為猖獗。就在本周，當?shù)孛癖娺�組成人墻阻礙道路，向當?shù)卣�府施壓，要求關閉難民營。為此，英國政府便在加來渡口附近的公路上筑起鐵絲網(wǎng)并加強警察巡邏，但這引起了渡口附近難民的強烈不滿，投擲石塊雜物，抗議此起彼伏。修筑鐵絲網(wǎng)、柵欄顯得無濟于事，英國政府這才高筑圍墻，取代柵欄，打算一次組織難民通過英法海底隧道進入英國。但該計劃一經(jīng)公布，還是引起當?shù)鼐用竦呐�評，他們稱其為“加來的長城”。

　　加來市長說：“舉措已經(jīng)夠多了，這使人難以忍受，而且我們還有許多工作需要完成，我們要求難民營北部地區(qū)的難民進行全民疏散，這是我們的一部分職責�！�

　　除此以外，英國道路運輸協(xié)會會長理查德·伯內(nèi)特也開始向媒體抱怨，這樣的修筑計劃只會給自己帶來更多的麻煩，根本無法組織難民營接近道路和卡車�！斑@根本不是一個明智的選擇，就是在浪費錢。圍墻只要一建起來，加來渡口附近的麻煩就會不斷增加，交通會越來越差，難免會產(chǎn)生更多的過激行為，加劇沖突�！�

　　雖然對于圍墻修筑計劃，當?shù)孛癖姾偷缆愤\輸協(xié)會紛紛表達質(zhì)疑。但與之相反的是，英國一名大臣羅伯特·古德威爾仍然堅稱，修筑加來圍墻能夠組織難民非法入境，保障司機安全。英國內(nèi)政部也表示，圍墻能夠保護機動車不受難民投擲雜物的干擾甚至襲擊。

　　羅伯特·古德威爾還稱，近日三名英國記者在加來遭遇一伙人持械襲擊，并被砸傷，滯留在加來的難民在路上阻礙交通，司機被迫停車之后，他們就強行上車，潛入英國。英國政府這一看似無奈之舉，能否達到預期的效果，除了修筑圍墻有沒有更好的辦法來解決加來附近難民偷渡的問題呢？

　　法國加來港與英國多佛港之間是英吉利海峽最窄的一處，海底隧道距離只有21英里。2016年1月至8月，法國警方共逮捕非法偷渡英國的難民574名，在加來叢林有一批用集裝箱組成的臨時住所，被稱為“難民之家”�？死锼拱彩羌觼黼y民之家的負責人，在他看來，法國政府的立場顯示出政治力量在解決難民危機問題上的尷尬

　　克里斯安認為，法國政府一直試圖找到平衡點，一方面他們必須要做一些事情，比如花六個月批準一些集裝箱，幫助難民過冬；另一方面，他們又擔心全歐洲的難民會涌向這里，因為叢林是歐洲唯一一個沒有身份的難民也可以居住的地方�！�

　　其實，英法兩國也在不斷針對日益嚴重的加來危機思考對策。華盛頓郵報報道稱，早在今年3月初，英法就達成了一項耗資約2265萬英鎊的安全協(xié)議，其中加來圍墻就是項目之一，半年后得以公布，預計年底修筑完成的加來圍墻項目，能否解決加來港口的難民問題，尚待觀望。

　　英國工黨代表領導人哈里特·哈爾曼卻提醒，英法兩國政府正在為自己長期忽略加來危機付出代價，想要解決這場危機，兩國必須加強合作，寫行動需要再快、再快一點。