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　　央廣網(wǎng)北京2月4日消息 據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，他們是重現(xiàn)江湖的七劍客，經(jīng)驗是內(nèi)功，視角是武器，老江湖PK小助手，誰更能服務(wù)好途中的你我他？郭長江，中央臺寧夏記者站站長，追尋黃河沿線寫下系列報道《黃河日記》，今年春運他有什么話要說？

　　中國鐵路重要樞紐之一的廣州火車站，本周開始進入了客流高峰。 這兩天，由于受到突如其來的雨雪天氣的影響，許多列車開始大面積晚點。據(jù)中國之聲報道，僅其中的一天，晚點1小時以上的列車就有18趟，最長晚點5個小時。周邊候車旅客大約有5萬人，超過了4.3萬人的候車容量。廣州火車站外的16個臨時候車棚、車站廣場、甚至連廣場外的馬路邊都擠滿了旅客，人員密度非常高。應(yīng)急，不僅是廣州站，也是全國每一個關(guān)聯(lián)春運的單位、部門都應(yīng)當(dāng)時刻繃緊的一根弦。  

　　早些年，最愛聽劉蘭芳的評書。最難忘的是其中一句串詞：人到一萬,無邊無沿;人到十萬,扯地連天。一邊，是數(shù)以萬計歸家團圓出行人的迫切心情；一邊是雨雪不長臉，說變就變的天氣。天氣仿佛像個搗蛋鬼，每年，都變著法兒似地總愛跟春運過不去。恰恰是天氣，也曾給我們的春運應(yīng)急帶來過足夠多的教訓(xùn)。

　　曾參加過廣州火車站維持現(xiàn)場的蘭州鐵路局銀川公安處一名干警給我講過這樣一件事：他們在廣州火車站維護旅客安全秩序時，成千上萬的旅客們早已將各個進、出站口擁堵得密不透風(fēng)，連給干警們供應(yīng)的食品和水都無法送到執(zhí)勤點。實在口渴難忍，干警們就在地上撿拾旅客丟棄的剩余礦泉水，用衣袖簡單擦擦瓶口，不用粘唇直接往嘴里倒。

　　應(yīng)急是一個紛繁復(fù)雜的系統(tǒng)工程，考驗著每一個關(guān)聯(lián)春運的單位和部門。從應(yīng)急物資的儲備，到保持應(yīng)急疏散渠道的通暢，到一旦形成滯留及發(fā)生事故后旅客的心理咨詢和干預(yù)措施，甚至是臨時應(yīng)急廁所的設(shè)置位置等等事無巨細(xì)，必須要在應(yīng)急預(yù)案和實施措施里有所體現(xiàn)。哪怕是一個小小不起眼的環(huán)節(jié)出了問題，都很有可能引發(fā)一個不堪設(shè)想的結(jié)局，這樣的例證比比皆是。

　　截至去年年底，全國鐵路里程超過12萬公里，高鐵運營線路達到1.9萬公里。其中，高鐵以六分之一的里程，累計發(fā)送旅客1.22億人次，占到鐵路總客流量的41.4%。這不可思議的背后，更進一步說明了高鐵作為一個新的交通工具，越來越受到春運出行人的青睞。但有些遺憾的是，關(guān)于高鐵的應(yīng)急演練，人們卻鮮有耳聞。

　　人們總愛用“狼來了”的故事，暗喻自欺和欺人的結(jié)局。同樣，春運期間，應(yīng)急這根弦兒如果不從思想上認(rèn)識到位，行動上組織到位，“狼吃人”，還將是一個應(yīng)急實戰(zhàn)中很容易復(fù)制的事兒。