央廣網(wǎng)北京5月29日消息（記者任夢(mèng)巖 孫永 周洪）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，近日，央廣新聞熱線4008000088接到群眾投訴稱：專門做二手車跨地區(qū)線上銷售的江蘇“車置寶”公司，從去年開始結(jié)款周期越來(lái)越慢，從24小時(shí)打款到15個(gè)工作日付清，再到最后一分也拿不到。買方拿不到車要退款，賣方想拿回汽車，但得到的答復(fù)都是“車賣了，但是錢沒(méi)有”。

　　“車置寶”在全國(guó)100多個(gè)城市開設(shè)的門店，從2020年初開始陸續(xù)停業(yè)，隨著債主陸續(xù)起訴，“車置寶”公司已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人，賬面上“無(wú)錢可還”，賣車的錢都哪去了？

　　江蘇南通的李先生告訴記者，2019年年底他在一家第三方網(wǎng)站登記了想要賣車的信息，此后車置寶員工主動(dòng)聯(lián)系他可以到車置寶賣車，相較于傳統(tǒng)當(dāng)?shù)囟�手車市�?chǎng)，全國(guó)的買家都可以從車置寶購(gòu)買二手車，能賣個(gè)“好價(jià)錢”。但是車賣了，錢卻一直沒(méi)收到，找到車置寶，給出的答案都是“等，再等等”。李先生說(shuō)：“先給我5000元定金，過(guò)戶之前給我80%，余額過(guò)完戶給我，應(yīng)該是（去年）12月底左右（賣的），他讓我等，我就等了，我等到了他所說(shuō)的時(shí)間（2020年）1月9日，他跟我說(shuō)，可能再晚一點(diǎn)，我說(shuō)行，最起碼要把80%的先給我，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我看車已經(jīng)過(guò)戶了，說(shuō)讓我等，打他們店里的電話沒(méi)人接，等于我的車被他賣掉了，他一分錢都沒(méi)給我�，F(xiàn)在門店也沒(méi)人，全部推到南京（總部），給我的理由是說(shuō)他沒(méi)有錢，他現(xiàn)在要等融資，等到有錢的時(shí)候再給我們。”

　　賣車的沒(méi)拿到款項(xiàng)，買車的交了錢也沒(méi)能拿到車。浙江溫州的二手車商梅先生從2017年開始，就經(jīng)常通過(guò)車置寶選購(gòu)全國(guó)的二手車，但是從2019年年中開始，他發(fā)現(xiàn)車置寶的交割和打款時(shí)間越來(lái)越久，從24小時(shí)到5個(gè)工作日，再到15個(gè)工作日，最后，他付給車置寶30多萬(wàn)的購(gòu)車款再也拿不到了。

　　梅先生通過(guò)多方查詢找到原車車主才發(fā)現(xiàn)，自己雖然付了全款，但車早就賣給了別人，車置寶涉嫌“一車兩賣”。梅先生說(shuō)：“一車兩賣就是說(shuō)車本身已經(jīng)是給我的，我打款過(guò)去，然后這輛車私下里用低價(jià)格又賣給另外（的人），我們查了過(guò)戶信息，這輛車已經(jīng)過(guò)戶賣掉了，車主也說(shuō)已經(jīng)賣掉了。這輛車應(yīng)該是我的，為什么會(huì)賣給別人呢？車置寶給我的信息是：這輛車的車主沒(méi)有拿到錢，車主不賣了，其實(shí)是他們自己私下里另外把它賣掉了�！�

　　曾經(jīng)在車置寶北方地區(qū)工作的一位門店經(jīng)理向記者透露，他在2019年明顯感受到給賣家打款的流程越來(lái)越長(zhǎng)，有時(shí)候甚至有虛假的賣車信息，就是為了讓買家先把全款打過(guò)來(lái)，周轉(zhuǎn)幾天，再以“賣家不想賣”為由退回去，可是隨著窟窿越來(lái)越大，錢退不回去了。他表示：“買主給了錢之后，他可能是拿這個(gè)錢堵上一個(gè)窟窿，就這樣來(lái)回頂，可能是資金鏈斷了。他明明知道他給人家打不了錢，就把最開始24小時(shí)（放款），后來(lái)改到了3個(gè)工作日，再后來(lái)是7個(gè)工作日、15個(gè)工作日，之前我在（去年）10月份可能已經(jīng)遇到過(guò)這樣的事情了，我買完車這個(gè)信息可能是虛假的，但是我這端看不到，就把錢打進(jìn)去了，過(guò)了7個(gè)工作日它又把錢給我退回來(lái)了，但是后來(lái)可能窟窿越來(lái)越大，到11月底可能這個(gè)錢已經(jīng)退不回來(lái)了�！�

　　2020年1月，因被拖欠款項(xiàng)，上海一家企業(yè)將車置寶告上法庭，靜安區(qū)人民法院執(zhí)行局法官薛云嘉告訴記者，經(jīng)他們調(diào)查，車置寶公司的資產(chǎn)已經(jīng)被全國(guó)多家法院查封，2020年年初時(shí)已經(jīng)處于“無(wú)資產(chǎn)可賣”的狀態(tài)，于是將車置寶公司及其法人代表黃樂(lè)列為失信被執(zhí)行人。薛云嘉介紹：“進(jìn)行財(cái)產(chǎn)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們賬上已經(jīng)被其他法院凍結(jié)了很多金額，所以沒(méi)什么錢。所以我們就給他們上了失信名單，并且限制高消費(fèi)�！�

　　就此事記者多次嘗試聯(lián)絡(luò)車置寶公司，截至發(fā)稿，尚未獲得回應(yīng)。

　　是車置寶的資金運(yùn)作出了問(wèn)題，還是跨區(qū)域二手車業(yè)態(tài)本身的問(wèn)題？資深車評(píng)人李洋告訴記者，從2019年開始，創(chuàng)業(yè)公司的融資的確沒(méi)有之前那么容易，但更重要的是，全國(guó)氣候差異很大，北方的二手車運(yùn)到南方車況很難保證，“跨區(qū)域二手車”本身就是個(gè)偽命題。李洋表示：“二手車業(yè)態(tài)的區(qū)域色彩非常重，舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，同樣的車因?yàn)楦鱾�(gè)地方的消費(fèi)文化不同，車況、公里數(shù)完全一樣的車，評(píng)估下來(lái)可能到500公里以外甚至300公里以外的另一個(gè)區(qū)域，預(yù)期的價(jià)格和市場(chǎng)接受的價(jià)格完全就是兩碼事了。另外，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的使用習(xí)慣導(dǎo)致接手以后的車，開起來(lái)一看，這不是本地人開出來(lái)的車。”