央廣網(wǎng)北京12月28日消息（記者郭淼）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，“2017年底旅客列車運行圖”今日（28日）零時起開始實施。九景衢、石濟高鐵今天同時開通，為新運行圖帶來一抹亮色。

　　此次調(diào)圖進一步發(fā)揮了高鐵作用。根據(jù)旅客出行需求，高鐵繼續(xù)實行日常、周末和高峰運行圖。高峰期運行圖對應(yīng)春運、暑運、黃金周、小長假等時段，周末運行圖對應(yīng)周五到周日時段；日常運行圖對應(yīng)周一到周四時段。同時，鐵路部門也對既有線普速客車運行圖進行了優(yōu)化調(diào)整。

　　此次調(diào)圖，是鐵路部門組織的又一次較大范圍的調(diào)圖，其中最大的變化是隨著一批新線路的開通運營，新增了較多客運列車。

　　上午8點，石濟高鐵首趟列車D1611次列車從石家莊站鳴笛出發(fā)，石濟高鐵正式全線開通運營，標(biāo)志著國家鐵路“十二五”規(guī)劃“四縱四橫”太青“一橫”完美收官，同時也是河北衡水進入高鐵新時代、中國高速鐵路網(wǎng)進一步優(yōu)化和完善的重要節(jié)點。中國鐵路北京局集團有限公司客運處車站管理科科長朱殿萍表示：“高鐵開通后，聯(lián)通了河北山東兩省省會，聯(lián)通了京廣高鐵和京滬高鐵，聯(lián)通了西北地區(qū)、華北地區(qū)和華東地區(qū)的北部。這次調(diào)圖使得京津冀地區(qū)往西北地區(qū)有通道，往西南地區(qū)、京津冀都有高鐵直達列車，可以說是高鐵列車的全覆蓋。對于京津冀來講，加快形成京津冀地區(qū)的城市群，拓展城市空間，促進京津冀發(fā)展，提升旅客出行的獲得感提供了有力的支撐和保證�！�

　　九江至景德鎮(zhèn)至衢州鐵路今天開通，全長334公里，是一條設(shè)計時速200公里的客貨共線快速鐵路。這條鐵路西接武九、京九、合九、銅九、昌九城際等鐵路，中與合福高鐵、皖贛鐵路相交，東與滬昆鐵路、建設(shè)中的衢寧鐵路相連，是中部地區(qū)對接長三角、東南沿海的又一條大能力快速鐵路通道。中國鐵路南昌局集團有限公司客運處副處長郭雪華表示：“九景衢鐵路是全國鐵路網(wǎng)中京九通道和滬昆通道的重要聯(lián)絡(luò)線，它與昌九城際、滬昆高鐵、合福高鐵構(gòu)成了環(huán)鄱陽湖動車圈，把千年瓷都景德鎮(zhèn)帶入了動車時代。這條鐵路開通把贛東北納入了高速鐵路網(wǎng)中，到長三角、沿海經(jīng)濟區(qū)以及武漢、鄭州經(jīng)濟區(qū)時空距離大大縮短，景德鎮(zhèn)到上海由原來11.5小時壓縮到4.5小時，景德鎮(zhèn)到南昌由5小時壓縮到2小時20分，這條鐵路的開通隨沿線經(jīng)濟發(fā)展將起到極大的助推作用�！�

　　不難看出，新運行圖強化了12月6日新開的西成高鐵連接西北、西南地區(qū)的大通道作用，跨線開行了多趟從成渝地區(qū)經(jīng)西成高鐵到華北、華中，北京、太原、秦皇島等城市的直通動車，而此前，成都到華北、華中等城市，主要為兩條通道：一是動車，從重慶經(jīng)渝利、宜萬鐵路到武漢后北上，路線呈反向“L”形；一是普速列車，主要經(jīng)寶成鐵路出四川。實現(xiàn)直通動車后，成渝到北京、太原、秦皇島的運行時間最短時間多降為過去的1/3-1/2左右。

　　西安北站黨總支書記李英說，調(diào)圖后，西成高鐵成為了西安北站開行列車班次最多的方向，開行旅客列車達到205對，其中客流火爆的西成高鐵新增動車組列車50對，“新運行圖實施后，平均每20分鐘就有一趟西成高鐵列車從西安北站開出，實現(xiàn)了‘公交化’的開行模式。”

　　與之相呼應(yīng)的是，北京、太原等方向開往西安方向的列車對數(shù)也有所增加。更讓人眼前一亮的是“復(fù)興號”也將首次到達西北地區(qū)，經(jīng)由西成高鐵延長至成都東，途經(jīng)西安北。由于這趟列車只停留沿線省會城市，因而真正實現(xiàn)了西成兩地一站直達，耗時僅需3小時13分左右。由于這次調(diào)圖涉及線路多，鐵路部門提醒廣大旅客及時登錄官網(wǎng)查詢車次信息。

　　李英介紹：“這次調(diào)圖圍繞著西成增開的旅客列車比較多，我們車次的變化比較明顯，另外，包括�？康恼九_也有所變化，希望旅客能關(guān)注12306官方網(wǎng)站查詢車次，以免耽誤行程�！�

　　此次調(diào)圖部分長距離跨線動車組列車的增開，不僅有哈爾濱、長春、沈陽到上海虹橋、寧波、青島北、濟南西之間的動車，還包括了北京西到桂林、青島、濟南、廣州南等動車組列車。