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　　央廣網(wǎng)北京12月2日消息（記者韓萌）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，隨著摩拜、ofo等共享單車在各個城市的不斷投放，堵路、占地、隨意擺放等問題日漸凸顯，共享單車和城市管理之間的摩擦升級，近日，成都城管以“占用城市道路開展經(jīng)營活動”為由暫扣包括摩拜、永安等在內(nèi)的大約200輛共享單車引發(fā)關注。而這兩天，北京望京地鐵站出口更被曝，共享單車如垃圾般堆積如山，疑似城管所為�？捎钟芯W(wǎng)友稱，此事時與共享單車有利益沖突的黑車和摩的干的。真相到底是什么？共享單車和城市管理的摩擦如何處理？

　　這兩天有市民反映從望京地鐵口一出來，就能看見一大堆“垃圾”，這垃圾并不是人們想象中的舊衣破報等生活垃圾，而是數(shù)十輛嶄新的共享單車，紅黃疊加，分外刺眼。家住附近的謝女士這樣描述當時的場景：“當時從地鐵口出來時正在用手機APP找摩拜單車存量車，這時候就發(fā)現(xiàn)有一批車在地鐵口被堆成小山，而且胡亂插在一起，像處理垃圾那樣。這種情況，我們不知道是誰做的，但當時看到時，一起的人都說是城管因為影響市容市貌干的�！�

　　有些氣憤的謝女士和朋友自動把此事的始作俑者歸結(jié)于城管，事實到底如何？帶著這個疑問，記者昨天下午到訪朝陽區(qū)城管大隊望京分隊和望京街道辦事處，幾位相關負責人給出了十分明確的答復。

　　“在今年三四月份設立（共享單車投放點）時，還是我們根據(jù)情況幫忙設計的點位，我們既是綠色出行的倡導者又是參與者，是不可能做這種事兒的�！�

　　“城管不可能干這個，這只有黑車和摩的干得出來，因為搶了他們生意，（共享單車）十分方便，所以沒人打摩的，他們沒生意了�！�

　　城管給出的答復是破壞性堆放共享單車的并非他們，而是那些與其有利益沖突的黑車和摩的。而在瀏覽望京共享單車堆積如山的網(wǎng)帖回復時，也發(fā)現(xiàn)不少網(wǎng)友給出相同答案，甚至有不少回帖表示親眼所見。

　　即便這次并不是謝女士所想的城市管理與共享單車之間的沖突事件。但她的擔憂卻非空穴來風，近日引發(fā)廣泛關注的成都城管以“占用城市道路開展經(jīng)營活動”為由暫扣包括摩拜、永安等在內(nèi)約200輛共享單車。今年10月，北京中關村軟件園也曾將隨意停放在園區(qū)內(nèi)的共享單車悉數(shù)沒收。還有近日媒體報道，上海市公安局軌交總隊交警大隊針對共享單車集中投放引發(fā)亂停放問題，對部分共享單車公司進行“約談”。

　　由此可見共享單車在方便市民低碳、便利出行的同時，客觀上確實為城市管理增加麻煩。中國城市公共交通協(xié)會信息服務事業(yè)部主任李曉棟針對這個問題提出自己的建議，“之所以出現(xiàn)這些問題說明城市交通規(guī)劃存在問題，比如自行車道建設、路權等問題。在停放條件上，如果有充足地方停放共享單車，在很大程度上會減少亂停放現(xiàn)象的出現(xiàn)。原有管理人員，比如保安、城管、小區(qū)管理人員是不是可以在福利或收入增加的基礎上兼顧共享單車的管理。還有針對用戶的信用考核體系。摩拜有自己的考核機制，是不是可以考慮將信用體系納入整個社會，產(chǎn)生更積極的影響�！�

　　成都城管沒收共享單車事件在廣泛關注下得到妥善解決，200輛共享單車被釋放，同時，成都市城管委也在近日對外宣布：將共享單車停放管理納入“門前三包”工作內(nèi)容規(guī)范停放。城管執(zhí)法、協(xié)管人員、城管志愿者，會幫助規(guī)范停放共享單車，勸導不規(guī)范停放行為，同時鼓勵臨街商家規(guī)范擺放門前共享單車。

　　這也許在一定程度上對其他城市有借鑒意義，但共享單車和城市管理間的問題仍需更多制度性規(guī)范出臺和城市管理辦法的升級。

　　李曉棟表示，目前政府針對共享單車的措施更多還是援引原來關于城市自行車管理條例，但對于新的共享單車模式已經(jīng)不適用，所以各大城市交通部門中心任務有一塊是放在共享單車問題的政策研究，目前還沒有特別成型的政策出臺。