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央廣網(wǎng)北京4月18日消息（記者郭淼）據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，國(guó)家民航局近期公布的一季度行業(yè)數(shù)據(jù)值得關(guān)注：運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量225億噸公里，同比增長(zhǎng)12.3%，客、貨運(yùn)雙雙出現(xiàn)較大幅度增長(zhǎng)。客運(yùn)方面，旅客運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)10.7%，國(guó)際航線更是增長(zhǎng)31.1%；貨運(yùn)方面，貨郵運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)4%，三月份單月的增長(zhǎng)則達(dá)到8.5%。

　　實(shí)際上，這已經(jīng)不是民航業(yè)第一次以這么亮眼的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在公眾視野。去年底召開(kāi)的2016年中國(guó)民航工作會(huì)議就曾經(jīng)透露，2015前11個(gè)月，中國(guó)民航業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)547.6億元，同比增長(zhǎng)76.2%，創(chuàng)下歷史新高。在世界經(jīng)濟(jì)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍存在較大下行壓力的背景下，中國(guó)民航業(yè)為什么能夠逆勢(shì)走強(qiáng)？數(shù)據(jù)背后，又反映出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的哪些動(dòng)向？

　　一季度民航運(yùn)輸持續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中表現(xiàn)最搶眼的要數(shù)國(guó)際航線，累計(jì)完成旅客運(yùn)輸量越過(guò)1200萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)3成還多。中國(guó)—日本航線更是實(shí)現(xiàn)了54.2%的增長(zhǎng)，中國(guó)至東盟、澳洲、北美航線增幅也都超過(guò)了40%。

　　面對(duì)這組漂亮的數(shù)字，民航科學(xué)技術(shù)研究院經(jīng)濟(jì)所統(tǒng)計(jì)中心主任姚津津說(shuō)，“中國(guó)游客”已經(jīng)成為世界旅游市場(chǎng)上的關(guān)鍵詞，“世界從未像今天這樣關(guān)注中國(guó)、在意中國(guó)、審視中國(guó)”。

　　姚津津表示：“我們非�？春谩�十三五’期間中國(guó)在出境游方面的表現(xiàn)，起碼會(huì)是中國(guó)民航的一個(gè)亮點(diǎn)，一個(gè)非常大的增長(zhǎng)點(diǎn)。公民的消費(fèi)能力，尤其是對(duì)旅游產(chǎn)品的消費(fèi)能力在不斷的增加，中國(guó)民航現(xiàn)在的運(yùn)輸價(jià)格相對(duì)國(guó)外的航空公司是非常低的水平。所以，我們又有消費(fèi)能力，航空公司又可以提供價(jià)廉物美的產(chǎn)品，這是非常好的一個(gè)可持續(xù)的狀態(tài)。”

　　值得注意的是，盡管航空貨運(yùn)不如客運(yùn)那般耀眼，但是同樣可圈可點(diǎn)。一季度，航空貨運(yùn)市場(chǎng)回暖，貨郵運(yùn)輸量150.4 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%，其中3 月份增長(zhǎng)尤為明顯，達(dá)8.5%。中部地區(qū)貨郵吞吐量增長(zhǎng)最快，同比增長(zhǎng)12%，河南、青海、甘肅、陜西、重慶等機(jī)場(chǎng)領(lǐng)跑全國(guó)。中國(guó)民航大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授李曉津分析說(shuō)，這與電子商務(wù)的快速發(fā)展密不可分。

　　李曉津說(shuō)，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)主要是因?yàn)殡娮由虅?wù)發(fā)展很快，導(dǎo)致了以快遞為特征的國(guó)內(nèi)貨運(yùn)增長(zhǎng)快。在全世界范圍看也是比較少見(jiàn)的。

　　民航科學(xué)技術(shù)研究院經(jīng)濟(jì)所統(tǒng)計(jì)中心主任姚津津則怎分析說(shuō)，國(guó)家“三大戰(zhàn)略”的實(shí)施成為民航貨運(yùn)市場(chǎng)強(qiáng)有力的助推器。

　　中國(guó)民航業(yè)的亮眼表現(xiàn)折射的是國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)的新變化。

　　姚津津認(rèn)為，民航跟國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持的是一個(gè)正向的關(guān)系，而且是高于經(jīng)濟(jì)增速的。尤其是第三產(chǎn)業(yè)和最終消費(fèi)這塊對(duì)民航拉動(dòng)是非常大的。如果國(guó)家升級(jí)轉(zhuǎn)型處于一個(gè)良好的態(tài)勢(shì)，那么它對(duì)民航的促進(jìn)就不是100%，可能是出現(xiàn)200%，或者是300%這樣的態(tài)勢(shì)。所以民航作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，尤其是第三產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的晴雨表，明顯能感覺(jué)到中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。

　　其實(shí)不僅僅是民航業(yè)，一季度，全國(guó)固定資產(chǎn)投資增速穩(wěn)中有升，實(shí)際增長(zhǎng)13.8%；全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)3.2%，增速同比回升2.4個(gè)百分點(diǎn)。3月份，出口數(shù)據(jù)大幅好轉(zhuǎn)，出口同比大增11.5%，9個(gè)月來(lái)首次出現(xiàn)增長(zhǎng)；全國(guó)制造業(yè)PMI比上月上升了1.2個(gè)百分點(diǎn)，8個(gè)月來(lái)首次重回50%以上的擴(kuò)張區(qū)間。全線飄紅的數(shù)據(jù)讓發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕信心十足，并判斷，這個(gè)春天中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)的是2008年金融危機(jī)以來(lái)的最強(qiáng)復(fù)蘇。

　　趙辰昕說(shuō)：“現(xiàn)在評(píng)價(jià)中國(guó)一季度經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”，我認(rèn)為是客觀的，是實(shí)事求是的，是有充足依據(jù)和充分支撐的�！�