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　　央廣網(wǎng)鎮(zhèn)江10月9日消息（江蘇臺(tái)記者孫強(qiáng) 錢飛）據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，江蘇鎮(zhèn)江多位出租車司機(jī)近日向媒體反映說，鎮(zhèn)江市物價(jià)局規(guī)定出租車載客只允許收取單程的過路過橋費(fèi)；而與鎮(zhèn)江隔江相望的揚(yáng)州市規(guī)定出租車司機(jī)可以向乘客收取返程過路過橋費(fèi)。因?yàn)檫@不同的規(guī)定，同樣鎮(zhèn)江與揚(yáng)州之間的往返，揚(yáng)州司機(jī)愿意跑，鎮(zhèn)江司機(jī)卻不愿意跑。鎮(zhèn)江司機(jī)表示：自己是按照乘客要求的路線行駛，為何不允許收取回程的過路過橋費(fèi)呢？

　　在鎮(zhèn)江火車站附近，記者以乘客的身份詢問出租車司機(jī)能否到揚(yáng)州，他們均表示跑不了。一位的哥趙先生說，跑一趟揚(yáng)州賺的錢還不如在市區(qū)多跑幾趟“活”。

　　趙先生稱，兩個(gè)小時(shí)跑去揚(yáng)州，毛收入才100塊，去掉過路費(fèi)30，還有70，再燒油呢？

　　揚(yáng)州與鎮(zhèn)江隔江相望，揚(yáng)州的出租車司機(jī)葉師傅告訴記者，一兩百公里內(nèi)的長途他們都還是愿意跑的。

　　葉師傅告訴記者，200公里跑500多塊錢，500多塊錢有100塊錢返程費(fèi)，再長了就不算了。送客人抵達(dá)目的地以后，揚(yáng)州市規(guī)定出租車司機(jī)可以向乘客收取返程過路過橋費(fèi)，不過與揚(yáng)州不同，鎮(zhèn)江市物價(jià)局政策法規(guī)處處長鄭丹說，只要乘客不在車上就不能收取返程的過路過橋費(fèi)。

　　鄭丹說，經(jīng)常有乘客打電話來問，不坐在車上沒有消費(fèi)這段路程，為什么要支付這段過路過橋費(fèi)？

　　2013年9月2號，鎮(zhèn)江市物價(jià)局就出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整召集一場聽證會(huì)。當(dāng)年的10月15號將鎮(zhèn)江市區(qū)營運(yùn)出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整到3公里9元、3公里以上每公里2.7元包含空駛費(fèi)。

　　鄭丹表示，作為政府部門，首先必須要為群眾考慮，在群眾可承受的情況之下，適當(dāng)考慮營運(yùn)者的利益，在這中間找平衡點(diǎn)。

　　記者了解，揚(yáng)州的出租車運(yùn)價(jià)是從2015年6月15號起調(diào)整為3公里9元，3公里以上為1.6元，運(yùn)價(jià)中不包含空駛費(fèi)。鎮(zhèn)江市客運(yùn)管理處表示，鎮(zhèn)江的出租車運(yùn)價(jià)已經(jīng)包含了空駛費(fèi)，照顧到了司機(jī)的利益。

　　鎮(zhèn)江客管處副主任梁俊表示，司機(jī)不是不掙錢，是跟前幾年比，少掙錢。自身的懸殊是在市內(nèi)，這個(gè)量比較大。