央廣網(wǎng)北京7月13日消息（記者王楷）據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，我國的海外留學生群體正呈現(xiàn)快速增長趨勢，僅2016年出國留學人員總數(shù)已達54多萬人。最近，訪問學者章瑩穎被綁架事件，引發(fā)全社會對留學生安全問題的關(guān)心關(guān)注。《全球華語廣播網(wǎng)》本周推出特別策劃《在他鄉(xiāng)，要平安》，聚焦留學生在他鄉(xiāng)求學時可能遇到的人身安全、交通醫(yī)療等安全風險，邀請各大洲主要留學地區(qū)的留學生講述親身經(jīng)歷，支招安全攻略。

　　年輕無極限，初到國外的留學生，一旦有了自己的車，手握方向盤，常常難以抵御疾馳的樂趣，甚至把交規(guī)拋之腦后。在地廣人稀的澳大利亞，中國小伙子Mark就吃過一次苦頭，“我讀書時，有一段時間我去打工需要開車。它的活在不同的地點，需要開車一段路程。老板時間給得很緊，所以有的時候我一直超速，或者在拐彎的時候被攝像頭抓了。導致在3個月之內(nèi)超速十六次。警察寫信過來投訴，讓我上法庭�！�

　　父母送他出國讀書，卻沒想自己把自己送上法庭。在異國他鄉(xiāng)打官司，這陣勢Mark自己委實沒有見過，“我當時接到法官信的時候，我都沒有認為事態(tài)到如此嚴重的地步。我以為就是超速超多了人家想找我談談話。所以進了法庭見到法官時，人就懵了。法官把你違反交規(guī)的那些法律一條條拿出來給你講的時候，人就懵掉了。然后才想到去找辯護律師。如果不找辯護律師，最嚴重是最少停我三個月駕駛權(quán)利。罰款也很重，我記得當時要罰2700多澳幣，折合人民幣1萬多元。”

　　Mark說，那段時間要打工養(yǎng)活自己，兼職要是丟了學業(yè)也難以為繼。后來律師向法官求情，沒有立即停駕照，讓他先參加為期十周，每周四節(jié)課的交規(guī)學習，“其實很壓抑，因為放映的那些片子基本都不對外公布，內(nèi)容是出了車禍以后，救援人員是怎么來收尸的。讓你知道這些慘痛的結(jié)果和嚴重性。至少對這些事情產(chǎn)生了恐懼，促使你不會再犯。真是非常有用，那次之后我就再沒有犯過交規(guī)了，一分也沒有扣過。”

　　Mark的體會，留學生在異國他鄉(xiāng)開車要積極了解和適應與國內(nèi)不同的交通規(guī)則，對車輛的性能包括常走的路況也要熟悉，才能減少安全事故的發(fā)生。

　　不過，就算你開車守法小心，要是別人撞了你，這責任怎么界定，如何盡最大努力維權(quán)呢？正在德國讀博士的申健，講述了自己的經(jīng)歷，“我當時開車在高速公路上，有一個帶拖車的大貨車和我們從側(cè)面發(fā)生相撞，把我別到護欄上。我的車輪子都翹起來了，車也報廢了。警察來事故現(xiàn)場，德國大貨車司機和后面一輛車的司機一塊兒說是我開車撞到貨車上面。但實際情況是，它一個大貨車后面帶著拖斗，在下坡路段上有些搖擺，一下子就擺到了我的車上。我們也沒有證人證明不是我的責任。我還在讀書，也沒有錢去打官司，德國請律師很貴。在這種情況下我們也只好默認�！�

　　人生地不熟，吃了啞巴虧。申健痛定思痛，問到了維權(quán)的正確途徑，“德國朋友和我說可以去德國的ADAC，一個德國汽車俱樂部，買他們的交通事故法律保險。在這種有爭議的情況下，律師可以代理你去跟對方打官司，費用全由ADAC承擔。我吃一塹長一智，出了這個事故之后馬上買了保險�！�

　　留學目的國不同，交通規(guī)則各有差異。中國留學生既要了解并遵守所在地的交通規(guī)則，也要學會維護自身權(quán)益。

　　正像中國駐紐約總領(lǐng)事館發(fā)布的安全建議：

　　駕車上路不超速、不開夜車、不疲勞駕駛；

　　租車出行一定選擇合適的車輛，購買足額保險；

　　遇事后要沉著冷靜、妥善處理。