央廣網(wǎng)北京3月25日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，網(wǎng)羅天下趣事，共享奇聞異趣。

　　【一條“超級(jí)高鐵”】

　　日前，特斯拉汽車(chē)公司總裁 伊隆·馬斯克 關(guān)于“超級(jí)高鐵”的夢(mèng)想離現(xiàn)實(shí)又近了一步：據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》3月21日?qǐng)?bào)道，“超級(jí)鐵路交通技術(shù)公司” 表示，他們已經(jīng)開(kāi)始建造“超級(jí)高鐵”的乘客艙，并預(yù)計(jì)將于明年年初完工。

　　按照預(yù)定計(jì)劃，“超級(jí)高鐵”的列車(chē)每日可以運(yùn)送16.4萬(wàn)名乘客，每40秒就可發(fā)車(chē)一次。這種新式交通系統(tǒng)能夠加速到時(shí)速1220公里，超過(guò)絕大部分飛機(jī)的最高時(shí)速。

　　據(jù)悉，這種”超級(jí)高鐵“的設(shè)計(jì)思路是利用磁懸浮以及低氣壓軌道來(lái)達(dá)到其前所未有的高速。

　　“車(chē)廂將會(huì)在空氣被幾乎抽干、幾乎毫無(wú)空氣阻力的封閉軌道中移動(dòng)，就像噴氣飛機(jī)在極高海拔飛行時(shí)一樣，”高鐵公司 表示，“軌道中僅存的空氣將會(huì)被通過(guò)空氣壓縮機(jī)抽到車(chē)廂的后面，以此推動(dòng)前進(jìn)。這讓列車(chē)可以達(dá)到每小時(shí)760英里（約合每小時(shí)1220公里）的時(shí)速，并且耗能極低�！�

　　自伊隆·馬斯克在2013年提出”超級(jí)高鐵“的概念后，多家公司便一直在競(jìng)爭(zhēng)，力圖最先將這個(gè)設(shè)計(jì)變成現(xiàn)實(shí)。

　　【一則“地球撞火星”的預(yù)言】

　　美國(guó)科普雜志《科學(xué)美國(guó)人》 報(bào)道稱，美國(guó)地球物理學(xué)家 斯蒂芬·邁爾斯不排除地球和火星可能在數(shù)十億年后相撞。

　　美國(guó) 威斯康星大學(xué) 麥迪遜分校 地球物理學(xué)家 邁爾斯 與同事進(jìn)行了研究，他在研究中得出結(jié)論，即太陽(yáng)系是混亂的。雜志援引 邁爾斯 的話稱：“該研究主要發(fā)現(xiàn)了能夠證明太陽(yáng)系是混亂的這一結(jié)論的首個(gè)實(shí)際而確鑿的地質(zhì)證據(jù)�！�

　　談到太陽(yáng)系的混亂性，邁爾斯使用的是該詞的數(shù)學(xué)定義，根據(jù)這一點(diǎn)，太陽(yáng)系的未來(lái)將嚴(yán)格依賴初始條件。因此，星球軌道上的偶然變化似乎可能因太陽(yáng)系天體之間細(xì)微的引力作用而產(chǎn)生。

　　雜志稱：“這也就是所謂的‘蝴蝶效應(yīng)’，這完全就是那樣的現(xiàn)象。意思就是，一只飛越印度洋的蝴蝶可能會(huì)對(duì)北美一周后的天氣條件產(chǎn)生影響�！�