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　　央廣網(wǎng)北京10月22日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，上周，北京市統(tǒng)計(jì)局公布了北京前三季度的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)。對(duì)于仍然處在上升通道的房?jī)r(jià)，官方說(shuō)法是北京八成都是剛需群體在買(mǎi)房，供求矛盾推動(dòng)房?jī)r(jià)上升。

    >>中關(guān)村白領(lǐng)城里上班、城外睡覺(jué)

    事實(shí)上，對(duì)安居的渴望在不斷延展北京常住人口的生活半徑。當(dāng)人們?cè)谟懻撝�北京六環(huán)每平方米2萬(wàn)以上的單價(jià)時(shí)，正有很多人真實(shí)地過(guò)著“白天北京上班、晚上城外睡覺(jué)”的日子。

　　據(jù)報(bào)道，日前一位年收入15萬(wàn)的中關(guān)村白領(lǐng)講述了自己的香河生活體驗(yàn)，這位年輕白領(lǐng)名叫張希元，前年母親生病，便把母親接到了身邊來(lái)照顧，因?yàn)橛X(jué)得不可能讓母親跟自己與人合租，于是便開(kāi)始逛房展、四處看房，四環(huán)買(mǎi)不起，五環(huán)還是太貴，河北香河200萬(wàn)別墅和家人權(quán)衡了一下決定買(mǎi)下。

    當(dāng)張希元一家正式搬到新家，隨之而來(lái)的交通問(wèn)題開(kāi)始困擾著他。張希元算了一筆帳，每天高速費(fèi)用30元，一個(gè)月22個(gè)工作日就是660元，一天往返140公里，按照他現(xiàn)在的車(chē)百公里油耗8個(gè)來(lái)算，一天的油費(fèi)90元左右，這么計(jì)算，通勤成本每個(gè)月2700元左右。如果高昂費(fèi)用還能忍受的話，開(kāi)車(chē)時(shí)間讓他實(shí)在受不了，保守算下來(lái)，單程從家到單位至少一個(gè)半小時(shí)，此外，路途中沒(méi)有更好的公共交通方案可以選擇。

　　從某種意義來(lái)說(shuō)，張希元的這種“雙城生活”在很多大城市很普遍。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)國(guó)際化都市里，人們平均在上班路上花費(fèi)1個(gè)半小時(shí)，都是在公共交通工具，尤其是軌道交通里度過(guò)的。

    在不同的國(guó)家，遠(yuǎn)程上班族們有著怎樣的酸甜苦辣？城市發(fā)展，配套設(shè)施如何左右人們的生活？ 

    >>日本：?jiǎn)挝回?fù)擔(dān)交通費(fèi)

　　旅居日本20年的黃學(xué)清女士描述，日本上班族對(duì)于平均一個(gè)半小時(shí)的上班路途習(xí)以為常。遍布城市周邊的軌道交通，運(yùn)營(yíng)到凌晨1點(diǎn)，給晚歸族們的回家之路保駕護(hù)航，公司會(huì)負(fù)擔(dān)員工輕軌等城市交通成本。

　　日本和全世界一樣，市中心房?jī)r(jià)高、租金高，很多人都會(huì)到遠(yuǎn)離市中心的地方居住。在日本大城市上班，每天往返路程要3個(gè)小時(shí)的人不在少數(shù)，買(mǎi)房子、租房子還有住公司宿舍的人非常普遍，如果是一個(gè)小時(shí)之內(nèi)能從家到辦公室已經(jīng)算是比較近的，盡管交通需要的時(shí)間長(zhǎng)，但是人們并不會(huì)經(jīng)常為上班可能遲到著急上火，主要是因?yàn)殚_(kāi)車(chē)上班的人極少，大家都是使用公共交通工具，特別是輕軌和地鐵。