中廣網(wǎng)北京11月21日消息 北京地鐵亦莊線將在今年年底投入試運(yùn)營，預(yù)計37分鐘即可跑完全程，初期發(fā)車間隔為10分鐘。對此，中國之聲特約觀察員朱煦特作如下點(diǎn)評。
朱煦：隨著各大城市對地鐵的投入，大家可能對地鐵寄予了更多的厚望。在“十二五”期間規(guī)劃，北京軌道交通總里程將達(dá)561公里。一座城市將坐在地鐵上運(yùn)營。軌道交通承載了城市發(fā)展的重任，軌道交通縮小了城市的半徑也提升了城市的密度。原來城市周邊相對稀疏的居住密度被大大提高，軌道交通給大家?guī)硭俣�，也消滅了身體與身體之間的距離。軌道交通帶火了沿線房產(chǎn)的價格，但如果城市布局沒有相應(yīng)改變，住在城市周邊的人依然在軌道交通上潮汐涌動。
軌道交通的精細(xì)化設(shè)計是不是已達(dá)到很高的高度？現(xiàn)有軌道交通不論是換乘、通行量控制、對女性及老人的特殊關(guān)愛方面還有很大的改善空間。在軌道交通上，如果想買份報紙都不是那么容易。陶醉軌道交通規(guī)模的成績的同時，警惕軌道交通的遍地開花，不管地質(zhì)狀況、客流規(guī)模和建造成本，一味追求軌道交通，這樣的地下交通是有風(fēng)險的。合理布局軌道交通與沿線產(chǎn)業(yè)、住宅商業(yè)開發(fā)配置起來，才是軌道交通更理想的效益追求，也是科學(xué)發(fā)展觀的重要體現(xiàn)，更是人們在享受軌道交通的速度的同時，更多的保留了尊嚴(yán)，更多的享受生活。這才是城市的更美好，生活的更美好。
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