【事件】繼2009年底電摩新國(guó)標(biāo)之爭(zhēng)后，電動(dòng)自行車(chē)近期再度進(jìn)入公眾關(guān)注視野，起因是今年3月公安部、工信部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局四部委下發(fā)的一道通知——要求限期淘汰在用“超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)。 【四部委要求淘汰超標(biāo)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù):市面上多數(shù)車(chē)超標(biāo)】

　　中廣網(wǎng)北京5月30日消息 “超標(biāo)”電動(dòng)自行車(chē)存安全隱患面臨限期淘汰。對(duì)此，中國(guó)之聲特約觀察員曹景行作如下點(diǎn)評(píng)：

　　曹景行：最近公安部、工信部、國(guó)家工商總局、國(guó)家質(zhì)檢總局等四部委聯(lián)合發(fā)文要求整改電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)，主要問(wèn)題是電動(dòng)車(chē)超速、超標(biāo)情況很?chē)?yán)重，帶來(lái)安全問(wèn)題。要管可能得從源頭上管，首先，管企業(yè)，生產(chǎn)出來(lái)的電動(dòng)自行車(chē)絕對(duì)不能超標(biāo)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上應(yīng)該限制。還有管理問(wèn)題，現(xiàn)在管理的方式是車(chē)牌，上車(chē)牌時(shí)嚴(yán)格檢查，超標(biāo)的一律不能上，應(yīng)該有一段時(shí)間對(duì)全社會(huì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行登記、檢查、發(fā)牌，讓它規(guī)范化，在道路上能夠有所控制。

　　自行改裝后的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)如果發(fā)生車(chē)禍那應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任，多渠道認(rèn)真治理，才能夠把這個(gè)問(wèn)題控制好。也要考慮老百姓的承受能力，不能采取過(guò)于極端措施，給使用的消費(fèi)者帶來(lái)不必要的損失。

　　曹景行簡(jiǎn)介：曹景行先生曾任鳳凰衛(wèi)視資訊臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)兼言論部總監(jiān)、《亞洲周刊》副總編輯、《明報(bào)》主筆、中天新聞?lì)l道總編輯。從2009年2月起，曹景行先生在中央人民廣播電臺(tái)新聞綜合頻率中國(guó)之聲早間黃金時(shí)段，每日評(píng)述國(guó)內(nèi)外時(shí)事新聞。

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