撰寫：張國亮

　　忽如一夜春風(fēng)來，數(shù)百萬輛共享單車在幾個月內(nèi)突然涌入市場，一陣新奇之后，也留下片片狼藉。2017-3-27新聞和報紙摘要全文>>>

　　先是亂停亂放，人行道、隔離帶、甚至高速公路都成了共享單車的停車場；緊接著，局部投放過量，共享單車堆積如山，令市政部門苦不堪言，連原本開明的高校也紛紛將共享單車擋在了校門外；再后來，種種怪現(xiàn)狀不斷升級：私加車鎖、大卸八塊、推車下河、甚至有共享單車被扔上高壓線。

　　今年《政府工作報告》中提出，“支持和引導(dǎo)分享經(jīng)濟發(fā)展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活�！睂τ诠蚕斫�(jīng)濟，從政府到全社會都有一分呵護，幾分容忍。但是，這不等于共享經(jīng)濟可以不遵守規(guī)則，不等于共享單車企業(yè)可以不承擔(dān)責(zé)任。

　　企業(yè)的責(zé)任首先是不能破壞社會秩序。和“有樁”的市政公共自行車系統(tǒng)不同，共享單車采取了“無樁”運營模式。無樁更加自由，也更容易導(dǎo)致無序。企業(yè)投放車輛的規(guī)模首先應(yīng)該與城市承載能力相匹配，各路資本只顧跑馬圈地，交通和城管只能不堪其亂。

　　企業(yè)更有責(zé)任保證自己提供給用戶的產(chǎn)品是安全的，起碼是可用的。據(jù)報道，上海某共享單車投放了15萬輛，其運行維護人員總共才500人左右。管理模式有漏洞，管理力量嚴(yán)重不足，亂象頻出，不能全怪國民沒素質(zhì)。

　　共享，不等于無序，只有有效解決共享單車亂象，才能使這一新生事物健康成長。

　�。ㄖ醒肴嗣駨V播電臺推出新聞熱線4008000088，撥打熱線電話即可將您手中的新聞線索第一時間反饋。我們將第一時間派出記者調(diào)查事件、報道事實、揭開真相。）