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　　央廣網(wǎng)北京11月30日消息（記者滿朝旭 劉祎辰）據(jù)中國(guó)之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，按照中辦、國(guó)辦此前印發(fā)的相關(guān)意見和方案，今年年底前，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)應(yīng)力爭(zhēng)基本完成公車改革。今天，距離這個(gè)要求完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)還有整整一個(gè)月的時(shí)間，目前公車改革這份試卷答得怎樣了？14-11-30 新聞和報(bào)紙摘要全文 >>>

　　老張是一位在國(guó)家某部委工作的正局級(jí)官員，根據(jù)中辦和國(guó)辦今年7月印發(fā)的《意見》和《方案》，取消一般公務(wù)用車，要適當(dāng)發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)，司局級(jí)為每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元�？萍�(jí)以下每人每月500元。記者問(wèn)老張拿到那1300的補(bǔ)貼了么？老張說(shuō)還沒拿到，不過(guò)從12月起，他們單位的一般公務(wù)用車應(yīng)該就沒了，出差奔機(jī)場(chǎng)、去開個(gè)會(huì)什么的，都得自己解決。

　　老張說(shuō)：“司局級(jí)是有集中的公務(wù)用車可以優(yōu)先使用，去機(jī)場(chǎng)啊，司局級(jí)就可以給派車，處級(jí)不派車了，部級(jí)用車是有保證的，是可以配專車的。改革對(duì)我們來(lái)講就是統(tǒng)一調(diào)配的車沒了，取消一般公務(wù)用車了，所以就采取自己想辦法解決交通的問(wèn)題了�！�

　　說(shuō)到這兒記者問(wèn)了老張兩個(gè)問(wèn)題，自己怎么解決？是不是會(huì)自己買車？老張說(shuō)：“我不準(zhǔn)備買車，家里有一臺(tái)車?yán)掀砰_著，我排號(hào)也排不著，我現(xiàn)在就準(zhǔn)備坐地鐵，因?yàn)槲椰F(xiàn)在上下班就坐地鐵，10號(hào)線倒5號(hào)線，都這樣，不光我一個(gè)人。

　　老張也跟記者強(qiáng)調(diào)，對(duì)于每人每月公務(wù)交通補(bǔ)貼，可能要低于1300這個(gè)數(shù)字，具體的還得等單位的通知。國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良表示，行政經(jīng)費(fèi)的節(jié)約是最基本的原則。改革后的公務(wù)交通補(bǔ)貼，只用于保障最基本的公務(wù)出行，是改革性補(bǔ)貼，而非福利。

　　連維良說(shuō)：“改革之后，公務(wù)用車補(bǔ)貼的總量要低于改革之前我們用于公務(wù)用車保障的支出。”

　　取消一般公務(wù)用車，意味著大量公務(wù)用車將被處理，據(jù)介紹，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)要取消拍賣掉的公車有5000輛。公車處置的收入，扣除有關(guān)稅費(fèi)后全部上繳中央國(guó)庫(kù)。事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)和國(guó)有金融企業(yè)車輛處置收入，按國(guó)家有關(guān)財(cái)務(wù)管理制度執(zhí)行。國(guó)家發(fā)展改革委副主任連維良表示，避免“既拿錢又坐車”是公車改革成功的關(guān)鍵，

　　連維良說(shuō)：“主要是三項(xiàng)措施，一是釜底抽薪，二是科學(xué)設(shè)計(jì)，三是加強(qiáng)監(jiān)督。這次公車改革是全面的整體的改革，就是除了通信、機(jī)要、執(zhí)法執(zhí)勤少量的特殊業(yè)務(wù)用車以外，其它的公務(wù)用車都要改，那么這在一定意義上說(shuō)，既拿錢又坐車的基礎(chǔ)就不存在了。” 

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