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　　央廣網(wǎng)北京8月17日消息（記者曾曉東、德慶）據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道,拉日鐵路首趟客車昨天從拉薩火車站發(fā)出，這意味著青藏鐵路的首條延伸線拉日鐵路正式通車運(yùn)營，拉薩到珠峰之間實(shí)現(xiàn)一日通達(dá)。14-08-15 新聞和報(bào)紙摘要全文>>>

　　為了確保拉薩至日喀則首趟列車的順利運(yùn)行，拉薩火車站在進(jìn)站通道和候車區(qū)域設(shè)置了專區(qū)。拉薩市火車站副站長趙海林介紹，首列的上座率達(dá)到了99%。

　　趙海林：拉薩至日喀則是的9821次旅客列車，這趟的旅客列車從8月16號(hào)開始每天開行，途徑四個(gè)客運(yùn)辦理站，到達(dá)日喀則。當(dāng)前的售票情況來看，售票的人數(shù)達(dá)到了848，上座率達(dá)到了99%。

　　拉日鐵路的運(yùn)營，使拉薩到日喀則的旅行時(shí)間由公路運(yùn)輸?shù)?小時(shí)縮短為鐵路運(yùn)輸2小時(shí)59分鐘，成為很多旅客選乘的理由。拉薩市民次仁卓嘎平常因忙于工作，無遐旅游。而這次做上了去往日喀則的火車。

　　次仁卓嘎：平常只有雙休日才有假，遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方哪兒都去了不，現(xiàn)在3個(gè)小時(shí)就到日喀則，就帶家人來了，可以玩一玩，明天晚上再回拉薩。

　　拉日鐵路全長251公里，最高運(yùn)營時(shí)速120公里，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬噸以上，是西藏鐵路網(wǎng)承東啟西的一條重要干線。它的開通運(yùn)營，將改變西藏西南部地區(qū)單一依靠公路運(yùn)輸?shù)木置妗Ｎ鞑刈灾螀^(qū)鐵路辦副主任楊育林表示，拉日鐵路的建成，勢(shì)必對(duì)改善沿線各族人民出行條件、推動(dòng)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到巨大的作用。

　　楊育林：日喀則有豐富的自然旅游景點(diǎn)，是礦產(chǎn)儲(chǔ)備的一個(gè)大區(qū)、也是西藏的一個(gè)糧倉，日喀則鐵路也會(huì)像青藏鐵路一樣起到一個(gè)大的作用。

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