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　　央廣網(wǎng)北京3月2日消息（記者馬喆 紀(jì)樂樂）據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,北京步入公共交通主導(dǎo)城市交通時代，目前公共交通出行比例已達46%。14-3-2 新聞和報紙摘要全文>>>

　　去年9月，北京開通首條定制公交線路。定制公交是根據(jù)上班族的集中需求設(shè)定路線，票價僅相當(dāng)于出租車的15%，又能確保每人一個座位。開通不到半年，北京定制公交的線路已經(jīng)增長到50條。早高峰期間，行駛在公交專用道上的定制公交，將一旁擁堵在社會車道上的私家車遠遠甩在身后。北京公交客運五公司王國慶：“京通快速路都堵了，咱們走公交專用道，嗖，就過去了，沒問題。”

　　定制公交只是北京堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。去年，北京軌道交通總運營里程達到465公里，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化效益逐步顯現(xiàn)。地面公交每天運送的乘客也達到了1320萬人次。北京市長王安順表示，今年北京還將建成四條軌道交通新線，同時，北京將改造中心城主要擁堵節(jié)點，兩年內(nèi)完成200公里道路微循環(huán)暢通工程：“中心城公交出行比例達到48%�！�

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