央廣網(wǎng)北京5月20日消息（記者張棉棉 實習記者王小婷）5月19日，由央廣網(wǎng)和摩拜單車聯(lián)合主辦的央廣TMT沙龍——“共享經濟”篇在京舉辦。沙龍以“新產業(yè)·新模式·新生活”為主題，對共享經濟發(fā)展的難點和機遇進行了深入剖析。

　　國家信息中心信息化研究部主任張新紅，北京大學光華管理學院教授唐涯，摩拜單車戰(zhàn)略副總裁朱軼波，小豬短租副總裁潘采夫，星星充電私人充電業(yè)務總經理朱建忠，騰訊研究院首席經濟學家孟昭莉以及央廣新媒體副總經理許巍出席此次沙龍并發(fā)表主題講話。

　　共享經濟有望保持年均40%的高速增長

　　張新紅表示，共享經濟是建立在現(xiàn)代信息技術之上的、基于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的一種智能化的資源配置方式。2016年，中國共享經濟市場交易額約為34520億元，參與總人數(shù)達6億之多。過去一年，共享經濟提供服務者人數(shù)是6000萬人，比上年增加了1000萬人，實現(xiàn)就業(yè)新增總量1300多萬，融資逆勢增長，全年融資額1710元，同比增長了173%。

　　同時他也表示，如今共享經濟政策取向開始變得明朗化，“從2015年的下半年開始，中央高層出臺的一些重大的方針政策都開始明確的表示要支持發(fā)展分享經濟，《國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略綱要》一直到2025年要始終發(fā)揮作用，為我們分享經濟提供一個非常好的政策紅利。另一方面，共享經濟要走向協(xié)同監(jiān)管，政府與第三方組織、與第四方組織和各參與組織一起打造一個新的監(jiān)管體系”。

　　張新紅預測，隨著未來政策的進一步明朗和需求的進一步挖掘，共享經濟有望保持年均40%的高速增長，制造業(yè)、農業(yè)、教育和養(yǎng)老四個領域或將成為共享經濟的新“風口”。

　　共享經濟：從解構到重塑

　　唐涯教授從經濟和歷史的角度闡釋了共享經濟爆發(fā)的基礎，指出共享經濟產生的前提是擁有成本遠遠大于分享的管理成本，互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)降低了觸達成本和管理成本，從而推動共享行為最終走向大規(guī)�；�的共享經濟。

　　朱軼波從技術成熟、配套商業(yè)體系流程和對用戶的教育三大條件闡述了決定摩拜單車未來發(fā)展的重要因素。他指出，摩拜單車自2016年4月22日在上海投放第一輛摩拜單車到目前已經有超過四百萬的摩拜智能單車在運作，單車日產量超過了十萬輛，摩拜自造車要求自行車必須擁有四年的壽命，并為此引用古剎技術，做好智能，保證質量。

　　如今，摩拜單車在全國的騎行總距離已經超過了25億公里，相當于為全球節(jié)約了54萬噸的二氧化碳排放，45億微克的PM2.5排放，降低25%的小汽車出行次數(shù)，降低53%的黑摩的使用量，改進了城市，節(jié)約了城市空間。

　　共享經濟有“怪狀”

　　“共享經濟在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了一些怪狀�！迸瞬煞虮硎�，共享經濟起到了去庫存、盤活就業(yè)、靈活就業(yè)的作用，推動了人們之間的互信，也推動了社會交往結構的進步。但是，當共享經濟成為風口時，很多投資人出現(xiàn)了“扎堆效應”；同時，共享經濟稍顯急躁，違反自然規(guī)律或者是人性規(guī)律的現(xiàn)象出現(xiàn)。他強調，共享經濟的發(fā)展既需要政府監(jiān)管引導，也離不開企業(yè)的自律和行業(yè)的公約建設。

　　朱建忠提出，目前在全國管理的公共充電樁已經有三萬多根，使用率不足30%，私人充電樁的安裝率不足40% 而私人充電樁有75%的時間是空閑的，私人充電樁共享的潛能巨大。