央廣網(wǎng)北京11月22日消息（記者韓萌）已經(jīng)不記得到底是從何時開始，共享經(jīng)濟的熱潮撲面而來，氣勢洶涌。共享汽車的混戰(zhàn)之后，滴滴一枝獨秀。戰(zhàn)場也從汽車轉(zhuǎn)向了單車出行的輕生活。摩拜、ofo、小鳴單車相繼推行后，也在一定程度上影響了人們的生活。我們確實可以在校園中看到耀眼的小黃車，也能在公路上看到時尚感極強的紅色摩拜單車。

　　而在最近，又有一支新軍將要加入共享單車的行列——第一視頻旗下品牌快兔出行推出首家無鎖共享單車。據(jù)快兔出行CEO馬越雷介紹，快兔出行正式推出首款無鎖共享單車，定價標準為1元/30分鐘，保證金299元。

　　馬越雷介紹了快兔出行的移動互聯(lián)網(wǎng)+單車+新能源汽車的分時租賃模式，通過新能源汽車及共享單車來為用戶解決城市中30-50公里和最后3公里的出行難題。除了無鎖單車，快兔出行也將同步推出有鎖單車，將同時在北京望京地區(qū)進行首批投放，之后會陸續(xù)覆蓋北京、天津、上海、廣州、深圳、成都、蘇州、南京、蘭州、貴陽等十多個城市，2017年預(yù)計完成100萬輛的投放。

　　世界首款無鎖單車現(xiàn)身 快兔出行成為引領(lǐng)者

　　“出行變簡單是我們的核心理念。”馬越雷說到，“秉承這一理念，快兔出行推出了無鎖單車。無鎖有兩個初衷，讓出行更高效以及實現(xiàn)真正的共享”。

　　無鎖是與同類別共享單車最具差異化的地方。據(jù)馬越雷介紹，用戶平時在使用共享單車時一定會有解鎖和上鎖的操作過程，并且會遇到鎖打不開的問題，影響出行時間和效率�？焱贸鲂袩o鎖單車崇尚的是極簡出行，高效出行，拿來即用，用完即走。此外，快兔出行希望做到真正的共享，通過無鎖單車的形式能夠觸發(fā)每個人的社會責任感和共享意識，從而促進社會共享精神的傳承。

　　“做無鎖單車的挑戰(zhàn)和壓力很大�！瘪R越雷說到，“但值得努力去堅持，當有一半人會為了下一個使用者而保護單車的時候，我覺得我們就成功了，這是互聯(lián)網(wǎng)精神的體現(xiàn)，也是誠信精神的體現(xiàn)。快兔出行愿意為這樣的嘗試做引領(lǐng)者。”

　　以人性化的細節(jié)設(shè)計提升舒適度

　　此外，車身用簡練的鋼管結(jié)構(gòu)勾勒出大方的單車框架，配上簡約的車把、擋泥板、腳踏等部件，整車設(shè)計營造出一種簡單、輕便的效果。值得一提的是，這輛小綠車重量僅為13公斤，輕于同類產(chǎn)品很多。為了讓車子更靈活，單車特別設(shè)計了不同直徑的前后輪，前輪直徑小，轉(zhuǎn)彎靈活，后輪直徑大，讓騎車的效率更高。此外，快兔出行還在橫梁部位設(shè)計了獨具匠心的車筐，既能放一些隨身包物，又完全不影響騎行的舒適度�！案�重要的是這個位置放物品更安全。”馬越雷解釋到。