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　　央廣網北京5月29日消息（李琳）今年是世界反法西斯戰(zhàn)爭暨抗日戰(zhàn)爭勝利70周年。這一段烽火歲月說起來是歷史，實際上跟我們的今天、我們的明天、我們的未來緊密相關。70年過去，身處信息社會的當代人如今看待那場戰(zhàn)爭？關于抗戰(zhàn)還有哪些模糊不清極富爭議的觀點有待理清？為此，《周末點兵》節(jié)目從今天起推出特別系列節(jié)目《抗戰(zhàn)十問》，專家陳虎將選擇理論界固有或者是普通民眾在網絡上提出的十個富有爭議的話題，以歷史和現(xiàn)實交錯的角度，深度解析抗日戰(zhàn)爭帶給當代中國人的思想沖擊。

　　抗日戰(zhàn)爭中國是勝利方，這個毋庸置疑，但是中國的這個勝利其含金量有多少？這個問題的回答歷來存在著疑問和雜音。有人認為，中國的勝利是搭了世界反法西斯戰(zhàn)爭的便車。其理由包括，一直到抗戰(zhàn)勝利前夕，中國的正面戰(zhàn)場依然是一敗涂地，是美國的兩顆原子彈，是蘇聯(lián)紅軍出兵東北痛殲關東軍，日本才猶如風卷殘云一般敗了下去。有人說，當太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)的消息傳來，國共兩黨的領導人都欣喜不已，這表明沒有國際力量的介入，幫助直接參戰(zhàn)，中國贏得勝利幾乎是不可能的。歷史的真相到底是什么？

　　從1931年到1945年，中國人民經歷了14年艱苦卓絕的抗日戰(zhàn)爭并贏得了最終的勝利。但是也有人認為，中國的勝利只是搭了世界反法西斯戰(zhàn)爭的便車，是美國在太平洋戰(zhàn)場消滅日本海軍主力，在日本本土投下兩顆原子彈，以及蘇聯(lián)對日本宣戰(zhàn)殲滅關東軍，才導致日本法西斯的最終失敗。有人說，如果沒有國際力量參加對日作戰(zhàn)，光靠中國要贏得勝利是不可能的。歷史真相到底是什么？

　　記者：陳虎總編輯您好。我看到一些舊日軍的將領曾經講過，日本在二戰(zhàn)中不是輸給了中國人，而是輸給了美國人，蘇聯(lián)人。也有人說，中國在抗日戰(zhàn)爭中取得最終勝利只是因為搭了美蘇等強國的便車。真的是這樣嗎？

　　陳虎：我想這樣的一個結論顯然是一個混淆視聽的東西，首先講搭便車本車它就是一個錯誤的概念，我們講世界反法西斯戰(zhàn)爭，它是正義的國家、民族形成的一個集團，同邪惡的、非正義的法西斯國家進行作戰(zhàn)，應該說集團當中的每一個成員按照各自不同的能力身份，實際上相當于各有分工，應該說參與了這樣一個反法西斯戰(zhàn)爭的國家和民族，他們都在為這場戰(zhàn)爭作出了自己應有的貢獻。集團戰(zhàn)爭中的成員在一場戰(zhàn)爭當中，貢獻可以有大有小，但是任何的一個人、任何一方想完全用搭便車的方式走向自己的勝利是不可能的，

　　我們還可以延伸到，我們看到在這場戰(zhàn)爭當中，有許多的國家，戰(zhàn)爭爆發(fā)不久就國破家亡，法國是這樣。后來成立南斯拉夫的塞爾維亞也是這樣，但是盡管他們國破家亡，他們依然堅持抗戰(zhàn)。最后沒有人說法國人在二戰(zhàn)的勝利當中是在搭便車，更沒有人說南斯拉夫是在搭便車，而中國的情況應該說甚至比這樣的兩個國家更好一些，因為我們經過了前后14年的戰(zhàn)爭，包括之前的局部抗戰(zhàn)和后來的8年的全面抗戰(zhàn)，在整個的過程當中，日本沒有徹底滅亡我們這個國家，更沒有摧毀我們這個民族。我們從一開始就是最早進入到反法西斯戰(zhàn)爭當中的國家，一直到最后贏得這場戰(zhàn)爭的勝利，從這個角度上來說，能說中國是在搭便車？

　　記者：搭便車這種說法，其實包含著一些隨機和僥幸的意味在里面，如果說是主要靠中國人的力量打贏了抗日戰(zhàn)爭，它應該包含著對整個戰(zhàn)場進程的掌握和把控。

　　陳虎：在全面抗戰(zhàn)剛剛爆發(fā)的時候，我們的領導者就已經建立起來了對這場戰(zhàn)爭的全面規(guī)劃，大家耳熟能詳?shù)摹墩摮志脩?zhàn)》就是就是這樣的一個規(guī)劃，在這個規(guī)劃當中，給我們全民族的抗戰(zhàn)規(guī)劃了戰(zhàn)略防御階段，戰(zhàn)略相持階段和戰(zhàn)略反撲階段，那個時候，離我們最終的勝利還很遠，但是我們民族當中的智者已經規(guī)劃好了整個戰(zhàn)爭的進程，換句話來說，戰(zhàn)爭開始不久我們就已經知道，怎樣打這場戰(zhàn)，怎樣打贏這場戰(zhàn)，而現(xiàn)實當中我們又是按照我們自己的規(guī)劃打贏了這場戰(zhàn)爭，從這個意義上來說，能說我們的勝利是搭便車嗎？

　　記者：從戰(zhàn)略戰(zhàn)役的角度，是否有具體的史實，表明中國人依靠自己的力量、自己的規(guī)劃打贏了這場戰(zhàn)爭？

　　陳虎：很多國家包括當時世界一流的強國法國，在法西斯國家發(fā)動全面的進攻之后短短的時間內就宣告投降了，但是這種情況在中國沒有發(fā)生，無論是918事變后的局部抗戰(zhàn)，還是盧溝橋之間后的全面抗戰(zhàn)，中國從來沒有放棄抵抗，中國作為一個國家從來沒有被滅亡，不僅沒有投降，其實按照歷史大家公認的時間結點，在武漢戰(zhàn)役之后，中國戰(zhàn)場已經進入到了相持階段。換句話說，在世界反法西斯戰(zhàn)爭還沒有全面爆發(fā)的時候，中國在自身的反侵略戰(zhàn)爭當中已經進入到了戰(zhàn)略相持階段，靠我們自己的力量，我們跨越了最艱苦的戰(zhàn)略防御階段，進入了戰(zhàn)略相持階段，以此來看，能說我們是在搭便車嗎？

　　記者：關于這種中國是否搭了世界反法便車的爭議，國際上是不是有明確的認識？

　　陳虎：其實在國際上在對中國在這場戰(zhàn)爭的貢獻也有國際的認可，我們從戰(zhàn)略結束后的這個總結當中來看，中國成為了聯(lián)合國五個常任理事國之一，中國參與了戰(zhàn)后，終戰(zhàn)和戰(zhàn)后格局的一些重要的會議、文件的制定，應該說如果沒有你對這場戰(zhàn)爭作出的貢獻，如果你僅僅是搭便車、摘桃子，在今天的這個國際范疇之內，沒有人輕易地會把這個戰(zhàn)勝國或者說五大戰(zhàn)勝國的桂冠戴到你的頭上，也沒有人會用掌聲和鮮花把你請到聯(lián)合國的主席臺上，應該上，中國在這場戰(zhàn)爭當中作出的貢獻是國際公認的。

　　作為一個中國人，回過頭來看待這段歷史，我們應該為我們的父輩而驕傲，我們應該認識到這段歷史是中華民族用巨大犧牲換來了我們今天的國際地位，換來了我們今天所得到的在國際社會的認同，而所謂搭便車的說法不過是一些營營茍茍的聲音，他根本無法代表歷史的真實。