央廣網(wǎng)北京10月1日消息（記者張子亞 羅布次仁 賈立梁）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，喜逢國慶、中秋雙節(jié)，一批國家重點交通工程項目建設10月1日取得重大進展。

　　我國首座跨海公鐵兩用橋——平潭海峽公鐵兩用大橋公路面1日中午12點試通車，距離大橋正式開通運營又近了一步。福州市民錢女士得知后很高興：“本來國慶的時候就準備去平潭玩，現(xiàn)在趕上這個橋通了，可以節(jié)省一些時間�！逼教逗�峽公鐵兩用大橋起于福建省長樂市松下鎮(zhèn)，全長16.34公里，大橋總共分為兩層，上層屬于公路部分，下層屬于雙線I級鐵路。大橋所處的福建平潭海峽是與百慕大、好望角齊名的世界三大風口海域，被稱為“建橋禁區(qū)”。即將完工的這座橋是一座創(chuàng)新型的世界級橋梁，設計荷載承受了兩線鐵路和六線高速公路，是目前世界上海峽公鐵兩用大橋中最重的荷載。預計年底正式通車，通車后，福州與平潭將形成半小時“生活圈”和“經(jīng)濟圈”。

　　10月1日，G6京藏高速公路羊八井至拉薩段正式通車試運行并對社會小型車輛和經(jīng)審批的特種車輛免費開放。G6京藏高速公路是交通運輸部和西藏自治區(qū)“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃中的重點項目，羊八井至拉薩段全長68公里，路面雙向四車道，設計時速為100公里。西藏自治區(qū)重點公路建設項目管理中心京藏高速公路那曲至羊八井段控制性工程指揮長胡宴斌介紹：“以前從拉薩到羊八井將近一個半小時，現(xiàn)在基本上40分鐘可以到。”

　　被譽為“京唐鐵路連續(xù)梁第一跨”的潮白新河特大橋跨越潮陽東路、導流河連續(xù)梁1日凌晨順利合龍。京唐鐵路是服務于環(huán)渤海及京津冀地區(qū)的一條具有重要意義的城際高速鐵路，起點位于北京站，終點位于河北省唐山市唐山站，線路長148.74公里。潮白新河特大橋跨越潮陽東路、導流河的連續(xù)梁全長290.9米，是京唐鐵路全線跨度最大、混凝土方量最大、節(jié)段最多的連續(xù)梁。工程建設施工方、中鐵二十四局集團京唐鐵路五標項目部項目經(jīng)理曹金勝表示，該連續(xù)梁的合龍為年底全部完成標段橋梁架設、全面展開無砟軌道施工奠定了堅實基礎。