央廣網(wǎng)北京1月24日消息 據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，今天是農(nóng)歷臘月二十七，春運(yùn)進(jìn)入了節(jié)前的沖刺階段，春運(yùn)前12天，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客突破1億人次。今天，全國(guó)加開臨客列車829列，目前從廣州前往上海、杭州、北京、滬寧杭等重點(diǎn)方向有一定余票，高速公路客流仍然保持在高位運(yùn)行，各地重點(diǎn)客運(yùn)樞紐客流量增長(zhǎng)明顯，民航客流量持續(xù)攀升，今天首都機(jī)場(chǎng)計(jì)劃執(zhí)行航班1726架次，出入港的旅客達(dá)到了28.43萬(wàn)人。

　　在節(jié)前返鄉(xiāng)的沖刺階段，“奔跑”從一種姿勢(shì)變成了一種狀態(tài)，對(duì)高鐵列車而言，奔跑是打開“日夜兼程”模式。為方便廣州、上海等地的旅客快速返程，武漢鐵路局在漢口站、武漢站共加開18列夜行動(dòng)車，即俗稱的“紅眼高鐵”，武漢鐵路局宣傳部張琪介紹，今年，從廣州、上�；貪h的“紅眼高鐵”，大多采取一站直達(dá)模式，中途不停站。

　　廣東省交通運(yùn)輸部門與廣鐵集團(tuán)合作，推出公路、鐵路聯(lián)程運(yùn)輸活動(dòng)，為遠(yuǎn)離火車站的廠區(qū)職工提供廠門口直達(dá)火車站的接駁服務(wù)，將有超過200萬(wàn)名外來(lái)務(wù)工人員通過公路、鐵鐵聯(lián)運(yùn)的方式，踏上回家的旅途。廣東省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處主任科員龍東升介紹，提前對(duì)團(tuán)體包車的數(shù)據(jù)，這些廠家信息，進(jìn)行提前對(duì)接和梳理，及時(shí)組織各個(gè)地市的交通運(yùn)輸部門，及時(shí)跟廠家聯(lián)系，進(jìn)行主動(dòng)服務(wù)。

　　速度提上去了，服務(wù)更要跟得上。歸家心切，進(jìn)站上車的旅客在通過檢票閘機(jī)口后也不約而同紛紛加快步速跑起來(lái)。前面開始跑，后面也不甘落后，大家爭(zhēng)先恐后沖向站臺(tái)。蘭州車站客運(yùn)車間值班站長(zhǎng)許強(qiáng)介紹，這種行為存在不小的安全隱患。尤其有些旅客乘坐列車的過程中會(huì)攜帶大件行李，或者有些行動(dòng)不便的老人小孩，忙于奔跑的情況下會(huì)容易發(fā)生踩踏事件。只要經(jīng)過候車室工作人員或者自動(dòng)檢票閘機(jī)確認(rèn)過的車票，都會(huì)有充足的時(shí)間，完全不必要忙于奔跑。

　　背著沉甸甸的行李，卻邁著輕快的腳步踏上回家的路，奔跑，從思念到團(tuán)圓，這就是我們的春運(yùn)。