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　　央廣網(wǎng)蘭州2月5日消息（記者孟永輝 張磊 甘肅臺記者岳青）據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，為了打擊非法營運的客運車輛，緩解市民打車難問題，蘭州市公安局決定，從今天起全面取消“出租汽車尾號限行”。這也意味著，已經(jīng)實行了20年的《蘭州出租汽車尾號限行規(guī)定》就此畫上句號。

　　據(jù)蘭州市交警部門通報，此次取消尾號限行措施，主要目的在于打擊非法營運的客運車輛，緩解市民打車難問題。初步估計，每天上路的出租車將可增加三分之一。

　　蘭州出租車行業(yè)協(xié)會秘書長楊雪松：對市場來說，它是一個正面的影響，對黑車的打擊、每輛出租車可以增加一千塊錢的收入。

　　為了緩解交通擁堵，1994年，蘭州市成為國內(nèi)首個實行出租車單雙號限行制度的城市。2012年10月初，為了緩解打車難，蘭州把出租車單雙號限行政策變成尾號限行，并一直執(zhí)行至今。

　　但近年來，蘭州市機(jī)動車數(shù)量急劇增長，而出租車數(shù)量卻一直被控制在7000輛左右，加之尾號限行等因素影響，城市運力嚴(yán)重不足。市民“打車難”、“黑車”猖獗等問題十分尖銳，限行政策一度遭到反對：

　　市民：出租車還是太少，平時打車也比較難，你把車擋下來，不拉你，拒載。經(jīng)常坐黑車，上去以后價格由黑車司機(jī)說了算。

　　市民：出租車它本來就是盈利的車，人家交的份子錢是這一年的。它跟私家車和公車還不一樣，就是出租車師傅們討生計的一種工具，本來就不該限。

　　對于一個有著近四百萬人口的城市來說，取消限行后，路面新增出租車運力仍然有限。蘭州社科院城市經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略發(fā)展研究所所長牛錚超認(rèn)為，除了繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、發(fā)展公共交通之外，也應(yīng)該把取消限行當(dāng)作規(guī)范出租車行業(yè)的一次契機(jī)：

　　牛錚超：給我們的出租車行業(yè)、出租車司機(jī)朋友提出了一個新的更高的要求，就是要提高你的服務(wù)質(zhì)量，增加你的上座率。