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　　央廣網(wǎng)北京9月11日消息（記者滿(mǎn)朝旭）據(jù)中國(guó)之聲《全國(guó)新聞聯(lián)播》報(bào)道，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)今天公布了最新的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)：中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額連續(xù)12個(gè)月下滑。

　　從2013年初開(kāi)始，中國(guó)品牌汽車(chē)出現(xiàn)市場(chǎng)份額上升，但這種喜悅僅僅堅(jiān)持了7個(gè)月，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示。今年1到8月中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)占有率比上年同期下降了2.78個(gè)百分點(diǎn)，其中1到8月中國(guó)品牌轎車(chē)市場(chǎng)占有率比上年同期下降5.55個(gè)百分點(diǎn)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)姚杰分析說(shuō)：

　　姚杰：8月比去年同期要低，再往前看，都低于上年同期，后四個(gè)月2012和2013的數(shù)做比較也都低于上年同期，如果在這個(gè)領(lǐng)域不是環(huán)比做比較的話(huà)，我們確實(shí)是有連續(xù)12個(gè)月的下降。

　　中汽協(xié)分析認(rèn)為，中國(guó)品牌乘用車(chē)下滑的主要影響因素包括中國(guó)品牌與外國(guó)品牌的差距、汽車(chē)整體市場(chǎng)增速放緩和部分大城市限購(gòu)、外國(guó)品牌價(jià)格一再下探擠壓。對(duì)于中國(guó)品牌汽車(chē)的現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)：

　　董揚(yáng)：中國(guó)品牌的生長(zhǎng)強(qiáng)敵林立，群狼環(huán)視，在這種條件下在成長(zhǎng)，一邊是自己兄弟之間的競(jìng)爭(zhēng)和兼并，另一邊同時(shí)和外國(guó)品牌競(jìng)爭(zhēng)，但是，中國(guó)品牌需要合作，需要減少自己之間的競(jìng)爭(zhēng)，做大少數(shù)品牌，做強(qiáng)少數(shù)品牌，這樣才能夠自立于世界汽車(chē)之林。