人民網(wǎng)北京3月29日電 據(jù)北京鐵路局消息，按照鐵路總公司安排，自2017年4月16日起全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，北京鐵路局始發(fā)終到列車將達(dá)到607對(duì)。其中，高鐵動(dòng)車組列車363.5對(duì)，占總開(kāi)行列車對(duì)數(shù)的60%。

　　面對(duì)即將實(shí)施的新列車運(yùn)行圖，北京鐵路局針對(duì)近年來(lái)管內(nèi)既無(wú)新線開(kāi)通、動(dòng)車所新建或擴(kuò)容，主要客運(yùn)站接發(fā)旅客列車、客車車輛特別是高鐵動(dòng)車組檢修保障能力又均趨于飽和的實(shí)際情況，著力在內(nèi)部挖潛、增加有效供給、助力京津冀協(xié)同發(fā)展、適應(yīng)市場(chǎng)需求上下功夫，以“三優(yōu)化”即：優(yōu)化高鐵運(yùn)行組織、優(yōu)化區(qū)域出行體驗(yàn)、優(yōu)化客貨資源配置為突破口，滿足旅客日益差異化、個(gè)性化、多樣化的乘車出行新需求、新期待和新體驗(yàn)。

　　優(yōu)化高鐵運(yùn)行組織，增加有效供給

　　根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)和廣大旅客日益高漲的對(duì)于快捷、舒適出行新需求，此次新圖調(diào)整北京鐵路局著眼于擴(kuò)大和用足高鐵運(yùn)能，通過(guò)優(yōu)化提高動(dòng)車組運(yùn)用效率，采取動(dòng)車組重聯(lián)和加開(kāi)列車的方式，全年增加高鐵運(yùn)能43.3萬(wàn)人。

　　一是增加高鐵運(yùn)能。新增天津西～哈爾濱西G375/6次，高速動(dòng)車組列車1對(duì)；北京西～昆明G405/4次，由短編組8輛改為長(zhǎng)編組16輛運(yùn)行。

　　二是大力壓縮旅行時(shí)間。如：北京西～鄭州間G801/2、G805/6、G807/8次，3對(duì)高鐵旅客列車，改為一站直達(dá),往返旅時(shí)平均壓縮30分鐘，最高壓縮1小時(shí)08分鐘，單程最短旅時(shí)壓縮至150分鐘之內(nèi)，也成為了目前北京鐵路局管內(nèi)始發(fā)終到最快的高鐵列車。北京西～昆明南G403/4次高鐵列車，調(diào)整停靠站點(diǎn)，沿途只經(jīng)停石家莊、鄭州東、武漢、長(zhǎng)沙南、貴陽(yáng)北站等省會(huì)城市，運(yùn)行時(shí)間壓縮2小時(shí)30分鐘，實(shí)現(xiàn)單程10小時(shí)43分鐘當(dāng)日對(duì)開(kāi)。

　　三是出行新體驗(yàn)高鐵接力行。新圖實(shí)施后，廣大旅客可以在武漢、漢口、天津西、寧波、廣州南5個(gè)高鐵車站，享受到一次性購(gòu)票、快捷中轉(zhuǎn)換，乘高鐵列車接續(xù)出行的新體驗(yàn)。如：天津西～廣州南間，可利用天津西～武漢G363/6次和武漢～廣州南G1127/08次實(shí)現(xiàn)接續(xù)出行；北京西～重慶北間，可利用北京西～漢口G507/24次和漢口～重慶北D2265/6次接續(xù)出行；西安北～哈爾濱西間，可利用西安北～天津西G1712/1次和天津西～哈爾濱西G375/6次實(shí)現(xiàn)接續(xù)出行。既享受到了高鐵長(zhǎng)途出行帶來(lái)的快捷，又省去了中轉(zhuǎn)換乘進(jìn)出站購(gòu)票候車等時(shí)間，大大提高了出行體驗(yàn)。

　　四是延長(zhǎng)高鐵運(yùn)行區(qū)段。新圖實(shí)施后，北京西—貴陽(yáng)北動(dòng)臥D939次，將延長(zhǎng)至昆明南站。北京南～沈陽(yáng)北G239/G240次，將延長(zhǎng)至吉林站。

　　優(yōu)化區(qū)域軌道交通，助力協(xié)同發(fā)展

　　打造軌道上的京津冀，滿足區(qū)域內(nèi)人民群眾“早進(jìn)京津石 當(dāng)晚可回家”工作、生活半小時(shí)、一小時(shí)交通圈出行需求，助力京津冀協(xié)同發(fā)展，始終是北京鐵路局實(shí)施新列車運(yùn)行圖的重要考量。為此，去年5.15調(diào)圖北京鐵路局首次開(kāi)行京津冀環(huán)形列車，近一年來(lái)讓266.6萬(wàn)人享受到乘坐火車出行帶來(lái)便利的基礎(chǔ)上，此次新圖調(diào)整進(jìn)一步對(duì)區(qū)域內(nèi)的旅客列車進(jìn)行了優(yōu)化。

　　一是優(yōu)化京津冀環(huán)形列車開(kāi)行時(shí)間。將環(huán)形列車中承德-石家莊K7754/1次列車開(kāi)行時(shí)間，由晚間改為白天運(yùn)行，調(diào)整后列車承德站7:49始發(fā)，并且經(jīng)停北京東站，更加符合沿線人民群眾出行習(xí)慣，滿足了承德地區(qū)上午進(jìn)京旅客的出行需求。

　　二是緩解區(qū)域交通壓力，倡導(dǎo)綠色出行。發(fā)揮軌道交通優(yōu)勢(shì)，緩解天津市與濱海新區(qū)間交通運(yùn)輸壓力，此次調(diào)圖北京鐵路局對(duì)經(jīng)停塘沽站列車進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化。在3月份增加10列經(jīng)停列車的基礎(chǔ)上，4月調(diào)圖再增普速旅客列車2列，使經(jīng)停塘沽站的旅客列車達(dá)到32列，其中，高鐵15列、普速17列，極大地方便了天津市區(qū)和濱海新區(qū)之間工作、生活和旅游觀光人員的往來(lái)需求。

　　三是引流脫貧，方便沿線群眾出行。武安、涉縣、黎城等地是太行山革命老區(qū)，也是河北、山西脫貧攻堅(jiān)區(qū)域。邯長(zhǎng)線（邯鄲——長(zhǎng)治）、石太線（石家莊——太原）沿線密布著晉冀魯豫烈士陵園、129師司令部和將軍嶺、響堂鋪戰(zhàn)斗戰(zhàn)場(chǎng)遺址、八路軍兵工廠黃崖洞等紅色旅游革命勝跡和藏山、娘子關(guān)等著名旅游景點(diǎn)。引流脫貧，盤(pán)活當(dāng)?shù)刎S富的旅游資源，造福當(dāng)?shù)匕傩�，此次調(diào)圖北京鐵路局將天津～涉縣4481/2次，原老式“綠皮車”升級(jí)更換為空調(diào)列車，改為快速K7703/4次,并沿途增加黎城和潞城站停靠。將在石太線上運(yùn)行的：石家莊北～陽(yáng)泉4465/6次，陽(yáng)泉～臨西4464/1 4462/3次，也更換為空調(diào)列車，車次改為快速K7775/6、K7778/9 K7780/77，方便沿線老區(qū)人民出行的同時(shí)，也為吸引更多游客到沿線旅游觀光、休閑度假提供了交通便利。同時(shí)，為積極回饋沿線百姓外出務(wù)工和經(jīng)商需求，將在興隆縣至承德間運(yùn)行的鐵路通勤列車6433次，增加西大廟站辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，方便沿線人民群眾出行。

　　優(yōu)化資源配置 適應(yīng)市場(chǎng)需求

　　優(yōu)化鐵路交通樞紐，提高車站接發(fā)車效率，此次調(diào)圖北京鐵路局對(duì)管內(nèi)主要到發(fā)線使用情況，按照客貨運(yùn)輸?shù)姆泵Τ潭�，以方便人民群眾出行同時(shí)兼顧市場(chǎng)需求為考量，適度進(jìn)行了微調(diào)，最大限度挖掘提高線路運(yùn)輸能力。如：將天津～寶雞T58/5 T56/7次，從天津樞紐調(diào)整改為天津西站始發(fā)終到 。石家莊～南寧G423/4次，改為南寧東終到始發(fā)。北京西～武漢G511/524次，改為漢口終到始發(fā)。

　　與此同時(shí)，為適應(yīng)人民群眾日益高漲的個(gè)性化、差異化、深度體驗(yàn)式“快生活、慢節(jié)奏”的休閑度假新模式、新需求，特別是廣大中老年朋友的新期待，2016年北京鐵路局投資升級(jí)改造的兩列旅游專列即將投入運(yùn)營(yíng)，并計(jì)劃全年開(kāi)行旅游專列100余列。其中，暢游京津冀旅游專列15列。 “引進(jìn)來(lái)”的同時(shí)，還要“走出去”。從4月份開(kāi)始北京鐵路局將陸續(xù)由京津冀始發(fā)，開(kāi)往江西井崗山、重慶、貴州遵義、新疆和田、內(nèi)蒙古烏蘭察布、湖南韶山、黑龍江哈爾濱等紅色旅游精品旅游目的地旅游專列。在此基礎(chǔ)上，“汽車坐火車”自駕游汽車運(yùn)輸班列，也將按照市場(chǎng)需求適時(shí)開(kāi)啟，今年還將新增烏魯木齊方向。月月有專列、坐上火車追風(fēng)景，說(shuō)走就走私人訂制休閑度假新模式，隨著北京鐵路局新圖調(diào)整的實(shí)施，即將開(kāi)啟“車輪上的新生活 軌道上的新體驗(yàn)”。

　　旅游專列和汽車班列具體開(kāi)行日期及具體行程可撥打咨詢電話：010-51840985、010-51890243、010-51826161、400-706-2588�；虻卿浿袊�(guó)鐵道旅行社官方網(wǎng)站www.crts.com.cn和關(guān)注 “中國(guó)鐵道旅行社”微信了解詳情。（人民網(wǎng) 李溢春 李燕）