近日，“江海通188”號班輪載運一批集裝箱貨物駛離蕪湖港朱家橋碼頭。這批貨物抵達(dá)上海洋山港后，無需向口岸海關(guān)申報轉(zhuǎn)關(guān)，直接換裝海船駛向歐洲。記者從合肥海關(guān)獲悉，這標(biāo)志著安徽首票出口貨物水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)正式落地，為“皖貨出海”開辟了更經(jīng)濟(jì)、更便捷的新通道。
水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運是指貨物以集裝箱為載體，境內(nèi)運輸采用水路運輸、進(jìn)出境運輸同樣為水路運輸?shù)穆?lián)運模式。新模式下，企業(yè)只需在進(jìn)境地或始發(fā)地一次性辦理全流程手續(xù)，即可實現(xiàn)“一次申報、一單到底、全程暢行”�！跋噍^傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式，新模式省去了多次申報、重復(fù)辦單環(huán)節(jié)，極大簡化了通關(guān)流程，提升了物流時效�！笔徍ｊP(guān)監(jiān)控科科長何達(dá)介紹，“多式聯(lián)運模式下，企業(yè)線上填報申請單后，將出口貨物運抵海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，由場所經(jīng)營人確認(rèn)到貨信息，申報企業(yè)即可完成通關(guān)手續(xù)。貨物完成查驗放行后，可直接裝載至指定船舶運輸出境，境內(nèi)運輸與出境物流實現(xiàn)無縫銜接，大大降低了企業(yè)物流成本和時間成本。”
據(jù)悉，為確保水水中轉(zhuǎn)多式聯(lián)運監(jiān)管模式試點順利推進(jìn)，合肥海關(guān)通過政策宣講、線上線下指導(dǎo)等方式，向企業(yè)詳細(xì)解讀多式聯(lián)運申請單填報、電子數(shù)據(jù)傳輸?shù)纫�，并組織多輪業(yè)務(wù)模擬演練與測試。在申報環(huán)節(jié)，海關(guān)關(guān)員提前做好相關(guān)企業(yè)數(shù)據(jù)傳輸權(quán)限備案工作，全程跟進(jìn)指導(dǎo)企業(yè)完成多式聯(lián)運申請單提交、到貨信息傳輸?shù)攘鞒�，實現(xiàn)“一次申報、全程監(jiān)管、無縫銜接”。
“我們將持續(xù)推動跨境貿(mào)易便利化專項行動相關(guān)政策措施的復(fù)制推廣，加強(qiáng)與港口、船舶公司、代理企業(yè)的協(xié)同聯(lián)動，完善國際貿(mào)易‘單一窗口’數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制，推動多式聯(lián)運業(yè)務(wù)常態(tài)化、規(guī)模化發(fā)展，為‘皖貨出�！峁└辛χС�。”合肥海關(guān)副關(guān)長李燕說。（記者 何珂）
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