航拍聯(lián)調(diào)聯(lián)試軌道機(jī)車(chē)。

工人正在整理用于軌道建設(shè)的盾構(gòu)機(jī)。

　　9月11日，合肥市軌道交通1號(hào)線(xiàn)珠江路車(chē)輛段機(jī)車(chē)聯(lián)調(diào)聯(lián)試正在進(jìn)行。作為省城第一條地鐵線(xiàn)路，合肥軌道交通1號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)約24.65公里，全部為地下線(xiàn)，連接瑤海區(qū)、廬陽(yáng)區(qū)、包河區(qū)以及濱湖新區(qū)。預(yù)計(jì)該線(xiàn)路今年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)合肥市民出行將更加便捷。目前，合肥市軌道交通2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)正在加緊建設(shè)中。

　　安徽省第九次黨代會(huì)特別是黨的十八大以來(lái)，合肥城市交通飛速發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市區(qū)道路長(zhǎng)度已達(dá)2923公里，“一刻鐘”快速交通網(wǎng)初步形成。城市道路骨架基本形成，建成九大高架空中網(wǎng)，城市交通從平面跨入立體時(shí)代。開(kāi)通了合肥高鐵南站，新橋機(jī)場(chǎng)一期建成投用，智慧公交快速推進(jìn)……省城變大了，出行也更便捷了。