據(jù)宣城市政府網(wǎng)消息 記者從市交通部門獲悉，我市盼望已久的蕪黃高速公路已于日前通過工程可行性研究報告評審，計(jì)劃今年內(nèi)開工建設(shè)，并于2020年完工。目前，蕪黃高速已被納入省重點(diǎn)工程計(jì)劃，項(xiàng)目前期工作正在加速推進(jìn)。

　　結(jié)束兩縣無高速歷史

　　據(jù)了解，蕪黃高速項(xiàng)目總投資約119.8億元，其北接在建的蕪湖長江公路二橋，南接G3京臺高速，途經(jīng)蕪湖、宣城、黃山三市，全長116.6公里，宣城段約90公里。

　　蕪黃高速公路將從涇縣黃村鎮(zhèn)東經(jīng)過我市境內(nèi)，沿規(guī)劃的牛嶺水庫大壩到達(dá)下游程家坦，并通過榔橋鎮(zhèn)、馬渡村西跨越榔橋河和G205，在旌德縣蔡家橋鎮(zhèn)東再次跨越G205和徽水河，最后經(jīng)孫村、廟首、白地與黃山相接。

　　按照計(jì)劃，蕪黃高速項(xiàng)目將于今年6月開工建設(shè)，2020年建成通車，全部建設(shè)工期約為4年。公路將按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬26米，路面形式采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車速度為100公里/小時。

　　“蕪黃高速項(xiàng)目對于我市影響深遠(yuǎn)�！笔薪煌ň止ぷ魅藛T告訴記者，目前宣城市只有涇縣和旌德境內(nèi)沒有高速公路，一旦建成通車，不僅結(jié)束了兩縣無高速覆蓋的歷史，也使我市達(dá)成了省政府提出的“縣縣通高速”的目標(biāo)，完善我市西部縣市的路網(wǎng)布局。

　　同時，蕪黃高速會打通黃山風(fēng)景區(qū)東大門的旅游通道，成為拉動我市全域旅游發(fā)展、輻射皖東南旅游的經(jīng)濟(jì)動脈，提高蘇浙滬地區(qū)游客的可進(jìn)入性和便利性，推動皖南國際文化旅游核心區(qū)的建設(shè)發(fā)展。

　　“該項(xiàng)目必將促進(jìn)宣城、蕪湖、黃山各市縣的合作共贏，對于實(shí)現(xiàn)宣城市一小時經(jīng)濟(jì)圈戰(zhàn)略意義重大�！笔薪煌ň止ぷ魅藛T如是說。

　　“無縫對接”長三角

　　除了蕪黃高速這一重要交通項(xiàng)目，日前我市還發(fā)布了“交通建設(shè)提升年”實(shí)施方案，2017年，我市計(jì)劃完成60億元的交通投資，其中30.58億元將用于實(shí)施和推進(jìn)33個干線公路項(xiàng)目的建設(shè)，9.55億元用于繼續(xù)開展農(nóng)村道路暢通工程等。

　　“經(jīng)濟(jì)起飛離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的助推，交通基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)和必備條件，抓好了可以為發(fā)展積蓄能量、增添后勁，而建設(shè)滯后則可能成為制約發(fā)展的瓶頸�！笔薪煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，作為全省唯一一個同時與江蘇、浙江接壤的省轄市，宣城過去交通建設(shè)相對滯后，近年來連續(xù)開展“交通建設(shè)會戰(zhàn)年”，超前謀劃路網(wǎng)規(guī)劃，如今已成為全省高速公路建設(shè)的“主戰(zhàn)場”。

　　目前，我市在建公路里程超過1200公里。高速公路方面更是邁進(jìn)全省高速公路通車?yán)锍痰摹暗谝环疥嚒薄Ｖ档靡惶岬氖�，宣貍高速也將�?jì)劃在今年內(nèi)建成通車。建成后，南京經(jīng)宣城到杭州高速全線通車，將極大地縮短我市與江浙地區(qū)的時空距離，對我市融入蘇浙滬、融入南京都市圈、“無縫對接”長三角意義重大。