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　　POLO給國內(nèi)消費者影響最深刻的恐怕就是上海大眾投產(chǎn)的那輛四眼小車了。在家用轎車剛剛興起的中國市場，那一代的POLO以出色的工藝輕松的征服了國內(nèi)的消費者。自然的，以四眼POLO為基礎(chǔ)的改裝也在國內(nèi)開始流行起來。

　　經(jīng)典第一代大眾POLO 贏得市場認(rèn)可

　　不過下面我們要說到的并非是所熟悉的四眼POLO，而是POLO系列中的第一代產(chǎn)品，誕生于奧迪50系列的經(jīng)濟版小車。開始文章之前，我們不妨先來了解下第一代POLO的歷史。

　　第一代POLO于1975年誕生，而它的前身則是大眾為了奪得小型車市場份額而推出的奧迪50。1974年9月大眾推出的奧迪50車長3.49米，內(nèi)飾做工以當(dāng)時來看絕對算得上精良。在置方面也增加了諸如電子儀表等和那個時代不太掛鉤的高科技配置。當(dāng)然這一切都是為了奧迪品牌的定位，不過對于小型車來說，奧迪50顯然有些太貴了。

　　于是乎在1975年，大眾以奧迪50為基礎(chǔ)推出了廉價版的車型并懸掛上了大眾的車標(biāo)，更加樸實的配置以及0.9L排量的引擎贏得了市場的認(rèn)可。相比于奧迪50，第一代POLO僅對外飾進行了簡化，比如鍍鉻件、電子表等配置被通通省去，而保留下來的則是寬大的后備箱和引擎室。隨后大眾又推出了1.1L和1.3L版本的車型，由此奠定了POLO的車系發(fā)展。

　　在汽車的發(fā)展史上，上世紀(jì)七十年代成為了現(xiàn)代汽車誕生的分水嶺，美式肌肉車以及日系小車紛紛定了性。同樣的，以第一代POLO、高爾夫等為代表的大眾車也在那個時候定下了簡潔樸實的品牌發(fā)展基調(diào)。

　　當(dāng)我們以今天的眼光來審視眼前這輛小車的時候，依舊充滿了德系車對于細(xì)節(jié)的注重和工藝的嚴(yán)謹(jǐn)。

　　這輛第一代POLO屬于James McCafferey，一名忠實的POLO粉。在他的改車生涯中已經(jīng)擁有了七輛不同的POLO，其中有四輛是經(jīng)過不同改裝的第一代車型。