關(guān)注汽車的小伙伴們不難發(fā)現(xiàn)，渦輪增壓技術(shù)是汽車在動(dòng)力方面的一種趨勢(shì)，而在愈發(fā)提倡節(jié)能減排、綠色出行的今天，排量的小型化則是又一種趨勢(shì)。

　　奧迪A7

　　奧迪新款A(yù)7 Sportback與S7 Sportback將于9月10日正式上市。其中，A7 Sportback將新增搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。

　　新款車型在外觀上將采用奧迪全新設(shè)計(jì)的LED矩陣式大燈，并搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而原先，該車型僅僅配有兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0TFSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　今年以來，例如沃爾沃XC90、寶馬X5、X6等諸多豪華品牌中大型車都將入門版本車型的排量下調(diào)為2.0T，而A7的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳CLS也推出了2.0T版本。一方面原因是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的不斷提高，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可以調(diào)的越來越高，而另一方面則是推出2.0T版本的中大型車可以拉低入門售價(jià)，也為想購(gòu)入這些車的普通消費(fèi)者打開了大門。

　　沃爾沃XC90

　　2.0T爭(zhēng)議緣起于:競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是3.0升及以上的大排量起步

　　盡管沃爾沃全新XC90的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了機(jī)械+渦輪雙增壓技術(shù)，最大功率235kW，最大扭矩400 N·m，可以媲美它的競(jìng)爭(zhēng)的3.0T。但畢竟中大型SUV，目前寶馬X5（3.0T 4.0T）、奔馳ML（3.0T）、奧迪Q7（3.0T）、保時(shí)捷卡宴（3.0T、3.6T、 4.8T）、大眾途銳（3.0T 3.6L 4.2L）都是3.0T起步（3.0T 3.6L 4.2L），Jeep大切諾基（3.0L 3.0T 3.6L 5.7L）、謳歌MDX（3.5L）、英菲尼迪QX70（3.7L 5.0L）、雷克薩斯GX（4.0L）起步是自然吸氣，但分別是3.0 L、3.5L、3.7L、4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。所有主流中大型SUV都是3.0升的大排量起步，只有沃爾沃全新XC902.0T起步，而且是全系列只有2.0T車型。

　　多年來沃爾沃一直低調(diào)的存在，沒有在市場(chǎng)引起血雨腥風(fēng)這對(duì)其品牌發(fā)展也是不利的。這一次2.0T的XC90引起爭(zhēng)議，有爭(zhēng)議才有曝光，有曝光就有知名度和炒作的空間，這對(duì)沃爾沃XC90以及沃爾沃品牌來說都不是壞事，沃爾沃太需要提振品牌士氣了，高價(jià)位車型是證明沃爾沃豪華品牌身份的最直接有效手段。另外爭(zhēng)議之后，可能很多人不得不關(guān)注新XC90的2.0T的技術(shù)和動(dòng)力，對(duì)沃爾沃來說也正好打點(diǎn)技術(shù)牌。