今年上半年，受經(jīng)濟(jì)下行的大環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)車市也呈現(xiàn)持續(xù)下行的不利態(tài)勢(shì)。然而，廣汽本田上半年銷量與終端零售量逆市飄紅，雙雙實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)：1-6月累計(jì)銷量達(dá)244，549輛，同比增長(zhǎng)34.7%；其中6月份銷量達(dá)48,408輛，同比增長(zhǎng)20.9%。此外，廣汽本田1-6月終端零售量累計(jì)28，7751輛，同比增長(zhǎng)47.2%；其中6月份達(dá)到45,153輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

　　產(chǎn)品布局精細(xì) 新車助力逆勢(shì)增長(zhǎng)

　　由此來看，廣汽本田逆勢(shì)增長(zhǎng)的表現(xiàn)可以說是非常亮眼的，具體分析廣汽本田的銷量數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，廣汽本田的逆勢(shì)增長(zhǎng)得益于旗下車型的更新?lián)Q代，換句話說就是新車的熱乎勁兒大大的提振了銷量。在廣汽本田旗下各車型中，第三代飛度（FIT）表現(xiàn)突出，前6個(gè)月累計(jì)銷售49，621輛，同比增長(zhǎng)185%；全新奧德賽（ODYSSEY）銷量喜人，上半年售出17，584輛，同比增長(zhǎng)241%； 繽智（VEZEL）也邁上新臺(tái)階，上半年銷量達(dá)到52，398輛。其中第三代飛度、全新奧德賽和繽智都是上市沒多久的新車，而且飛度和奧德賽都是換代車型，基本這三款表現(xiàn)逆天的車型可以說都是剛出爐的“熱包子”，剛出爐的自然格外香氣宜人，吸引了大批食客也不難理解。

　　尤其是奧德賽和繽智，目前中國(guó)市場(chǎng)MPV和SUV正在大熱之中，這兩款車型的換代和布局可以說很合時(shí)宜，奧德賽在換代之前的表現(xiàn)一直算不上優(yōu)異，但是換代之后給人眼前一亮的感覺，得到了業(yè)界的一致好評(píng)，銷量表現(xiàn)果然也是讓人格外驚喜。而廣本首款SUV的投放雖然說已經(jīng)不算占先機(jī)了，但是好歹還趁著中國(guó)市場(chǎng)SUV正熱，來了總是好的，果不其然一經(jīng)投放也在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)殺出一條血路，為廣汽本田的銷量提升貢獻(xiàn)了不少。

　　由此可見，廣汽本田對(duì)于各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的把握和布局還是很用心的，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)精心布局的結(jié)果自然也不會(huì)讓人失望。目前廣汽本田在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有一款競(jìng)爭(zhēng)力比較強(qiáng)的產(chǎn)品推出，這也為其銷量的增長(zhǎng)和保持提供了基礎(chǔ)。

　　為此我們采訪到了廣汽本田廣報(bào)科科長(zhǎng)汪偉先生，讓我們來聽聽廣汽本田在產(chǎn)品布局這方面有怎樣的介紹，以及怎樣繼續(xù)保持新產(chǎn)品的增長(zhǎng)勢(shì)頭？

　　主持人：廣本在今年上半年銷量強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)34.7%，在整個(gè)車市低迷的情況下逆市飄紅，目前來看主要依托新產(chǎn)品上市起到了關(guān)鍵作用，那么目前廣本的產(chǎn)品布局是怎樣的呢？

　　汪科長(zhǎng)：廣汽本田應(yīng)該說到今年為止，應(yīng)該說比較重要的細(xì)分市場(chǎng)，都會(huì)有了布局。像以往我們?cè)赟UV這個(gè)產(chǎn)品上面是沒有的，那么去年呢，隨著繽智的上市，今年上半年的銷量也達(dá)到了差不多50000臺(tái)，半年的銷量超過50000臺(tái)，所以，給我們整體的銷量帶來了一個(gè)很好的增長(zhǎng)。那么，接下來，全新的鋒范也會(huì)上市，那么在中級(jí)車份額最大的這個(gè)市場(chǎng)里面，鋒范和凌派，可以說形成一個(gè)凌鋒組合，應(yīng)該說我們?cè)诒容^重要的細(xì)分市場(chǎng)，都已經(jīng)形成了一個(gè)比較好的完整的布局。

　　主持人：隨著時(shí)間推移怎樣來保持新車的火熱度繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭呢？

　　汪科長(zhǎng)：所以呢，我們想從這幾個(gè)方面吧，首先，新車它是要不斷的推進(jìn)改款，增加配置，根據(jù)市場(chǎng)和用戶的這樣一個(gè)需求。比方說，我們凌派每個(gè)月現(xiàn)在都是10000多臺(tái)，那么今年下半年，凌派，我們也會(huì)退出中改款，也因?yàn)樵谑袌?chǎng)上，從2013年上市到現(xiàn)在，也了解到了不少客戶的一些反饋，根據(jù)客戶的反饋不斷的推出新改款，或者新派生，奧德賽也是在這個(gè)月呢，也會(huì)推出一個(gè)新的派生，那么這是從產(chǎn)品上面。那么如果說僅僅靠產(chǎn)品也不行，比如說營(yíng)銷方式啊，對(duì)客戶的服務(wù)啊，比如，營(yíng)銷方面我們對(duì)飛度去年的一些時(shí)尚方面的營(yíng)銷，繽智的藝術(shù)的營(yíng)銷，凌派的體育的一些營(yíng)銷，我們都在全面的展開。另外呢，我們覺得在現(xiàn)在的一個(gè)時(shí)代，其實(shí)客戶的滿意度，對(duì)我們的要求是越來越高了，所以我們現(xiàn)在也在實(shí)施，客戶從滿意到欣喜的一個(gè)服務(wù)升級(jí)，以往我們認(rèn)為客戶滿意就行了，但是我們覺得還要找準(zhǔn)客戶的欣喜點(diǎn)，讓客戶覺得接受我們的服務(wù)是超出他的期待的，能讓他感到欣喜的這樣一個(gè)服務(wù)。那么在這方面呢，我們也在全面整理了，我們從企業(yè)到特約店，跟客戶密切接觸的有幾百個(gè)接觸點(diǎn)，那么其中有幾十個(gè)接觸點(diǎn)是要我們進(jìn)一步強(qiáng)化的，我們針對(duì)這些接觸點(diǎn)進(jìn)一步強(qiáng)化，爭(zhēng)取讓用戶能夠達(dá)到讓他們欣喜的一個(gè)程度。　　

　　后繼更需發(fā)力

　　新車幾乎可以算是各個(gè)車企提升銷量的傳統(tǒng)大招，但新車的熱乎勁兒不會(huì)一直保持，怎樣后繼有力，怎樣讓新車的熱度延續(xù)的更久一點(diǎn)就需要更多的思考。

　　主持人：仔細(xì)閱讀廣本上半年的銷售數(shù)據(jù)，提升銷量貢獻(xiàn)最大的是MPV車型新奧德賽和SUV車型繽智，那么后續(xù)將采取哪些措施同使其他傳統(tǒng)主力車型：凌派、雅閣等銷量提升呢？

　　汪科長(zhǎng)：應(yīng)該說呢，MPV車型從增幅看呢，是最大的。因?yàn)樯习肽晡覀兊腗PV車型同比增長(zhǎng)了200%多。另外呢，像您說的飛度也是一個(gè)傳統(tǒng)車型，飛度因?yàn)楦目盍艘院�，它今年上半年的增長(zhǎng)達(dá)到了185%，前六個(gè)月也有五萬臺(tái)。那么，除了這些之外，您說的雅閣和凌派應(yīng)該說上半年表現(xiàn)也都還不錯(cuò)，雅閣和凌派上半年也都達(dá)到了，分別是雅閣是接近了50000臺(tái)，凌派超過了50000臺(tái)，那么下半年呢，也就是剛才我們所說的，凌派會(huì)推出中改款，在很多方面產(chǎn)品力上面的一個(gè)進(jìn)一步的強(qiáng)化，那么雅閣，我們今年以來一直說是通過一些新的派生，通過一些2.0的新派生，今年上半年的推出，也讓用戶有了更多的一個(gè)選擇，也很好的提升了銷量。

　　下半年，廣汽本田全新鋒范（CITY）的上市和凌派（CRIDER）中改款的推出，將完全實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品的更新?lián)Q代，看來廣汽本田也察覺到了新車的巨大力量，希望下半年借助新車的發(fā)布繼續(xù)延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　通過不斷發(fā)布新車自然是一種選擇，但新車并不是萬試萬靈的藥劑，不斷推出新技術(shù)，創(chuàng)新以及緊跟時(shí)代步伐，才是真正做到可持續(xù)發(fā)展。比如，研發(fā)渦輪增壓技術(shù)，或是推出新能源汽車，只有這樣才是繼續(xù)銷量飄紅的有力保障。因此下半年對(duì)于廣汽本田來說并不輕松，如何繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，如何提升傳統(tǒng)主力車型的銷量，如何完善整體的產(chǎn)品布局增強(qiáng)產(chǎn)品力都是要綜合考慮的問題。