10月31日晚，科技豪華MPV榮威iMAX8正式上市。新車主打科技+豪華，是自主MPV領(lǐng)域的全新力作，共推出4款車型，官方指導(dǎo)價(jià)18.88-25.38萬元，還為用戶帶來4重專享尊崇禮遇。

打破MPV領(lǐng)域合資品牌堅(jiān)冰 榮威iMAX8一錘定音

　　一直以來，合資品牌都是國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的主角，但隨著中國(guó)車企造車實(shí)力的急速躍升、國(guó)潮文化的崛起以及消費(fèi)需求的日趨多元化，優(yōu)秀中國(guó)品牌加速入場(chǎng)、推動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)新格局的出現(xiàn)。

　　為了挑戰(zhàn)一直被合資品牌占據(jù)的MPV市場(chǎng)，上汽榮威iMAX8在諸多領(lǐng)域都有了新的突破。榮威iMAX8的平臺(tái)技術(shù)、智能化程度以及產(chǎn)品舒適性都達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。它的問世，不僅將推動(dòng)榮威MAX高端產(chǎn)品序列持續(xù)進(jìn)化，還將全面刷新市場(chǎng)對(duì)高端 MPV 的定義，為中國(guó)品牌升級(jí)向上注入全新活力。

　　此外，發(fā)布會(huì)最后還舉行了榮威iMAX8首批車主交車儀式。地平線機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO、人工智能專家余凱，華為智能座艙部總經(jīng)理王慶文，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、CEO助理、斑馬網(wǎng)絡(luò)聯(lián)席CEO張春暉等產(chǎn)學(xué)研大咖都以榮威iMAX8的首批車主身份出席了此次活動(dòng)，并現(xiàn)場(chǎng)取到了車鑰匙。上市即交車，榮威iMAX8展現(xiàn)出的“上汽智造速度”，讓整個(gè)汽車行業(yè)看到了自主品牌的實(shí)力與自信。

主打科技+豪華 榮威iMAX8再次定義MPV

　　對(duì)于MPV車型而言，第二排座椅是MPV用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。榮威iMAX8擁有同級(jí)獨(dú)有的“魔力沙發(fā)”，它采用10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，完美貼合人體曲線，配合8氣袋按摩、加熱與通風(fēng)功能，有效緩解旅途勞頓，再加上可6向調(diào)節(jié)的睡眠級(jí)超寬航空頭枕，帶來頭等艙般的享受。受益于二排座椅360mm可移以及三排超長(zhǎng)前后滑動(dòng)功能，榮威iMAX8可大范圍調(diào)整座椅前后位置，用靈活的空間組合打造出前所未有的智能移動(dòng)空間，讓全車乘客都能舒適“躺贏”！

　　數(shù)字化時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)基因已經(jīng)成為了汽車不可或缺的一部分。作為互聯(lián)網(wǎng)汽車創(chuàng)行者，上汽榮威在榮威iMAX8上首次落地智能交互空間設(shè)計(jì)，新車搭載無界空間“魔吧”、輕量交互“魔屏”、最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)、SKYEYE天眼系統(tǒng)等全車交互科技，既滿足了用戶商務(wù)出行時(shí)所需要的儀式感和專屬感，又能在大家庭出行時(shí)充分享受到科技帶來的便捷與舒適。

　　全球首創(chuàng)的“魔吧”移動(dòng)中控臺(tái)自帶全電動(dòng)自動(dòng)升降吧臺(tái)魔塊和冷熱雙驅(qū)魔塊，可通過語音或按鍵控制在一、二、三排間自在穿梭，如貼身管家般把服務(wù)送到每位乘客身邊。安裝在前排座椅后背的“魔屏”則能夠與中控大屏、虛擬儀表實(shí)現(xiàn)四屏交互，同步導(dǎo)航、天氣、音樂等信息，且兼有迎賓和語音形象交互等豐富功能，為第二排乘客帶來輕松便捷的輕量交互，讓MPV的第二排成為名副其實(shí)的科技豪華頭等艙。

　　榮威iMAX8還搭載了最新斑馬智能VENUS系統(tǒng)，該系統(tǒng)升級(jí)采用了聯(lián)發(fā)科MTK 6核處理器，運(yùn)行更流暢，擁有90秒全雙工AI自然交互語音、支付寶小程序、車家互聯(lián)等豐富的智聯(lián)應(yīng)用，賦予了新車領(lǐng)先對(duì)手的聰明“大腦”，帶來了千人千面的出行樂趣。榮威iMAX8還配備同級(jí)獨(dú)有的SKYEYE天眼系統(tǒng)，將“刷臉”啟動(dòng)車輛變成現(xiàn)實(shí)。通過雷達(dá)+攝像頭融合方案，新車帶來車道級(jí)導(dǎo)航與更安全的智駕輔助功能，讓用戶充分享受到座駕全面領(lǐng)先的科技魅力。

SIGMA平臺(tái)助力榮威iMAX8實(shí)力更新一步

　　作為SIGMA上汽全球模塊化智能架構(gòu)的首款量產(chǎn)車型，榮威iMAX8在車輛底層架構(gòu)、動(dòng)力總成、底盤上煥新升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，新車承襲榮威MAX高端產(chǎn)品序列一貫的高水準(zhǔn)，搭載上汽藍(lán)芯全新一代400TGI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率172kW，最大扭矩360N.m，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)車型。行業(yè)領(lǐng)先的350bar超高壓直噴、DVVL兩級(jí)可變氣門升程、電控廢氣旁通閥增壓器以及多項(xiàng)輕量化技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了39.52%的超高熱效率，配合愛信8AT變速箱，換擋絲滑平順、有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，助力新車百公里綜合油耗低至8.4L。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：作為榮威品牌MAX產(chǎn)品線最高端車型，榮威iMAX8可以說是匯聚了榮威品牌在造型設(shè)計(jì)、智能科技、動(dòng)力總成、底盤調(diào)校等方面的最新技術(shù)成果，堪稱國(guó)潮MPV的典范。對(duì)于這一領(lǐng)域一直把持話語權(quán)的合資MPV形成了有力的挑戰(zhàn)。

　　這款車型的出現(xiàn)，意味著自主品牌在高端領(lǐng)域又走出了堅(jiān)實(shí)的一步，讓“中國(guó)制造”有了一個(gè)全新的高度，從動(dòng)力、科技、豪華以及舒適各個(gè)維度給予了對(duì)手“強(qiáng)力一擊”，成為市場(chǎng)上最具實(shí)力的挑戰(zhàn)者。