然而這一切在近幾年卻出現(xiàn)了大幅的改變，一些品牌已經(jīng)展現(xiàn)出來(lái)的改變的巨大決心。從艾瑞澤7開(kāi)始，奇瑞就堅(jiān)定了正向研發(fā)的道路。雖然早年間的產(chǎn)品確有缺點(diǎn)，動(dòng)力方面受到詬病，被一些媒體評(píng)價(jià)“似乎燒得不是汽油，而是一堆潮濕的柴火”，但隨著時(shí)間的推移，技術(shù)的進(jìn)步，奇瑞的產(chǎn)品終究見(jiàn)到了曙光。

　　想做到自主與創(chuàng)新，沒(méi)有一條道路是平坦的。正向研發(fā)就是這樣一個(gè)過(guò)程，成本高，見(jiàn)效慢，初期的產(chǎn)品必然存在缺點(diǎn)，但由于自己掌握了技術(shù)，真正弄清楚“為什么、怎么做”，就可以在缺點(diǎn)上加以改進(jìn)，形成產(chǎn)品的迭代進(jìn)步。

　　從今天看，逆向研發(fā)的抄襲方式雖然節(jié)約成本，短期效果好，但技術(shù)方面卻沒(méi)有突破，更難以積累經(jīng)驗(yàn)，所以缺乏長(zhǎng)效機(jī)制�，F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)已經(jīng)不是一個(gè)“爆款”就可以左右一個(gè)品牌，品牌需要積淀，技術(shù)也需要突破，所以對(duì)于一些有決心的汽車企業(yè)而言，堅(jiān)持正向研發(fā)的道路不被動(dòng)搖，則需要更大的勇氣。