國(guó)產(chǎn)科雷嘉信息曝光 或今年一季度上市
2016-01-22 15:58:00 來(lái)源：央廣汽車
科雷嘉在整體外觀方面修長(zhǎng)飽滿，并采用雷諾家族式前臉設(shè)計(jì)語(yǔ)言以及加長(zhǎng)的前大燈，進(jìn)氣格柵被大面積的車標(biāo)分割，比較年輕，而內(nèi)飾則大量采用全黑色內(nèi)飾配色， 整體設(shè)計(jì)偏運(yùn)動(dòng)，配備了平底三幅多功能方向盤。
配置方面，雷諾科雷嘉與日產(chǎn)奇駿和逍客一樣，配備了全景天窗、基于雷達(dá)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)、駕駛模態(tài)選擇、車道輔助系統(tǒng)、自動(dòng)預(yù)警制動(dòng)功能以及主動(dòng)巡航功能等。動(dòng)力系統(tǒng)方面，科雷嘉或?qū)⒋钶d1.2T汽油和2.0T柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是6速手動(dòng)及CVT無(wú)級(jí)變速箱。另外，該車型還將推出四驅(qū)和兩驅(qū)版本，采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可以應(yīng)付一些復(fù)雜路況。
編輯：葛成
關(guān)鍵詞：SUV;科雷嘉;雷諾
幾乎懸空的對(duì)角線車輪打滑是必然的，但電子系統(tǒng)會(huì)模擬限滑差速器的作用對(duì)打滑車輪制動(dòng)。對(duì)于那些想兼顧極限越野和日常使用的SUV潛在車主來(lái)說(shuō)，自由光（Active Drive II及以上版本）不失為最合適的選擇。
2016-01-22 10:11:00
2015年，E-NCAP和IIHS兩家測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)于各家汽車廠商而言，幾經(jīng)波折，從年初的噩夢(mèng)到年尾的完美收官，也算是有始有終。車頭大面積潰縮，但車身結(jié)構(gòu)位移甚微，堪稱教科書般的吸能。
2016-01-22 08:57:00
2015年，E-NCAP和IIHS兩家測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)于各家汽車廠商而言，幾經(jīng)波折，從年初的噩夢(mèng)到年尾的完美收官，也算是有始有終。車頭大面積潰縮，但車身結(jié)構(gòu)位移甚微，堪稱教科書般的吸能。
2016-01-21 12:37:00
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