雷凌·雙擎以“讓消費(fèi)者擁有物美價(jià)優(yōu)的HEV”為目標(biāo)開發(fā)，搭載豐田最先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8L，4.2L/100km的油耗比同級(jí)車型降低超過30%。該混合動(dòng)力系統(tǒng)由位于常熟的豐田中國(guó)研發(fā)中心制造。李暉表示，“關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，讓豐田混合動(dòng)力車在中國(guó)的普及邁出了關(guān)鍵一步。”在混合動(dòng)力系統(tǒng)以外，雷凌·雙擎的內(nèi)外設(shè)計(jì)也圍繞“先進(jìn)感”和“高級(jí)感”全面升級(jí)，成為一款“混動(dòng)+”車型。

　　雷凌·雙擎是繼凱美瑞·雙擎后，廣汽豐田推出的第二款混合動(dòng)力車。凱美瑞？雙擎是國(guó)內(nèi)銷量最大的混合動(dòng)力轎車，保有量已超過2萬輛。雷凌·雙擎近日已啟動(dòng)預(yù)售，消費(fèi)者反響熱烈。同時(shí)，雷凌？雙擎提供整車5年/14萬公里和混合動(dòng)力電池8年/20萬公里的超長(zhǎng)保修政策，彰顯“廣豐制造”對(duì)品質(zhì)的強(qiáng)大信心。

　　豐田混合動(dòng)力車型全球銷量已超過800萬輛。在“雙擎之夜”上，豐田品牌和雷克薩斯品牌共計(jì)10款混合動(dòng)力車亮相。豐田表示，通過雷凌·雙擎等中級(jí)車的導(dǎo)入，豐田品牌混合動(dòng)力車在華銷量將擴(kuò)大到目前的大約10倍。這也意味著，雷凌·雙擎將開啟“混動(dòng)+”普及浪潮。