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　　今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)連續(xù)十個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，全新高爾夫以月均1.4萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第一；

　　在日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，憑借出色的綜合實(shí)力，全新高爾夫成為兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊；

　　在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)日臻成熟、消費(fèi)者日趨理性的大背景下，未來(lái)，“正當(dāng)年”的高爾夫或?qū)⒊掷m(xù)領(lǐng)銜細(xì)分市場(chǎng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)連續(xù)十個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn)，去年底上市的全新高爾夫以月均1.4萬(wàn)輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居第一，新福克斯兩廂等以月銷(xiāo)近1萬(wàn)追隨其后，而騏達(dá)、英朗XT、科魯茲兩廂等眾多車(chē)型則鏖戰(zhàn)于第二陣營(yíng)。由此觀之，目前，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)不僅步入了獨(dú)立發(fā)展階段，其格局也正在加速分化。

　　由百花齊放至一枝獨(dú)秀

　　眾所周知，國(guó)內(nèi)兩廂車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展十分曲折，還曾被貼上三廂車(chē)之“補(bǔ)充”的標(biāo)簽。然而，暫時(shí)的冷遇卻無(wú)法阻止市場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)律。在市場(chǎng)培育日臻成熟、消費(fèi)者年齡結(jié)構(gòu)改變等綜合因素作用下，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)聲浪日高，顯現(xiàn)厚積薄發(fā)的趨勢(shì)。

　　從2011年起至今，有近20款兩廂車(chē)相繼投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這足見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)兩廂車(chē)的接受程度已今非昔比。2013年，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)更是迎來(lái)了百花齊放的繁榮時(shí)期。在此期間，高爾夫、新�？怂箖蓭�、騏達(dá)等眾多車(chē)型不僅成為了“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的�？停�更是交替登上銷(xiāo)量冠軍的寶座。三足鼎立，群雄割據(jù)。2013年的A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)已開(kāi)始進(jìn)入井噴發(fā)展階段，但格局的分化尚不明晰。

　　在2013年下半年，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)份額迅速增長(zhǎng)。各廠商紛紛瞄準(zhǔn)趨勢(shì)，多角度出擊，打響了爭(zhēng)搶“蛋糕”的戰(zhàn)役。在新一輪的市場(chǎng)搶灘中，憑借出色的綜合實(shí)力，全新高爾夫突出重圍，成為兩廂車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。

　　作為高爾夫品牌的集大成者，全新高爾夫的產(chǎn)品品質(zhì)不言而喻。歷經(jīng)第四代、第六代高爾夫的口碑沉淀，伴隨佛山工廠產(chǎn)能的逐步釋放，全新高爾夫的市場(chǎng)表現(xiàn) “一發(fā)不可收拾”。自今年2月起，全新高爾夫月銷(xiāo)1.4萬(wàn)輛，連續(xù)9個(gè)月摘得細(xì)分市場(chǎng)的桂冠。不僅如此，迄今為止，高爾夫已累計(jì)完成142,364輛，與第二名的新�？怂箖蓭�拉開(kāi)了近3.5萬(wàn)的差距。

　　從某種意義上說(shuō)，經(jīng)歷了這兩年的急速發(fā)展，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)的格局正在發(fā)生分化。對(duì)于高爾夫，這款“陳釀”了四十年、在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬(wàn)銷(xiāo)售紀(jì)錄的傳奇車(chē)型來(lái)說(shuō)，中國(guó)之旅才剛開(kāi)始。毋庸置疑，在逐步呈現(xiàn)梯度發(fā)展態(tài)勢(shì)的市場(chǎng)中，積淀深厚、實(shí)力突出的高爾夫占得重要先機(jī)。

　　實(shí)力為王 強(qiáng)者恒強(qiáng)

　　在2013年，針對(duì)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)的走強(qiáng)，有業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)群體的年輕化，傳統(tǒng)審美的疲勞，為中國(guó)的A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。同時(shí)，機(jī)遇也暗含變局。當(dāng)年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚等元素不再過(guò)度崇拜，而理性回歸至產(chǎn)品品質(zhì)、品牌內(nèi)涵的考量時(shí)，市場(chǎng)將從野蠻式增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向精品化細(xì)分。

　　事實(shí)上，伴隨80、90后成為主力消費(fèi)群體，A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)確實(shí)正抓住這一機(jī)遇，保持高增長(zhǎng)。無(wú)獨(dú)有偶，全新高爾夫也正以出色的綜合實(shí)力、強(qiáng)者恒強(qiáng)的姿態(tài)引領(lǐng)市場(chǎng)走向精品化細(xì)分。

　　在產(chǎn)品力上，延續(xù)高爾夫品牌性能為王的風(fēng)格，澎湃的動(dòng)力輸出系統(tǒng)令充滿駕控樂(lè)趣。同時(shí)，得益于大眾集團(tuán)最新的MQB平臺(tái)，全新高爾夫越級(jí)配備了電子手剎、Auto Hold及ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置。不僅如此，全新高爾夫還擁有E-NCAP 5星級(jí)碰撞測(cè)試安全性。這些為高爾夫延續(xù)輝煌打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在品牌內(nèi)涵上，全新高爾夫擁有令其他車(chē)型難以企及的深度。作為大眾品牌的最佳詮釋者，上市四十年的沉淀，高爾夫早已超越了一輛座駕如此簡(jiǎn)單，它更是簡(jiǎn)約務(wù)實(shí)、崇尚自由的價(jià)值觀念的表達(dá)。不可否認(rèn)，在全球范圍內(nèi)，高爾夫所到之處，其品牌內(nèi)涵都形成了巨大的向心力。在中國(guó)，眾多崇尚自由、樂(lè)觀務(wù)實(shí)的社會(huì)精英們因高爾夫而聚集在這一起，這就是高爾夫族。共同的價(jià)值觀與生活態(tài)度使他們形成了自己的圈子文化，組成了中國(guó)的高爾夫大家庭。十余年間，由高爾夫車(chē)主自發(fā)組成的高爾夫車(chē)迷俱樂(lè)部有數(shù)百家之多，且規(guī)模還在不斷擴(kuò)大，這足見(jiàn)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高爾夫的喜愛(ài)。

　　然而，要想引爆市場(chǎng)，源源不斷地獲得市場(chǎng)推動(dòng)力，還需要有與產(chǎn)品特點(diǎn)高度契合、與消費(fèi)者喜好相貼合的營(yíng)銷(xiāo)方式。在此方面，全新高爾夫在市場(chǎng)上掀起的高爾夫風(fēng)潮，與一汽-大眾的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式密不可分。

　　從為全新高爾夫上市專(zhuān)門(mén)策劃的高爾夫“The one夢(mèng)想”征集活動(dòng)，到為全國(guó)各地高爾夫車(chē)主搭建交流平臺(tái)的“探尋?七跡——全新高爾夫城市進(jìn)化之旅”，再到邀請(qǐng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者現(xiàn)場(chǎng)觀看CRC比賽、舉辦車(chē)手訓(xùn)練營(yíng)，一系列“私人定制”、接地氣的活動(dòng)，舍棄了傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)的強(qiáng)迫性，使消費(fèi)者自愿走近并喜愛(ài)高爾夫。當(dāng)每位消費(fèi)者自發(fā)成為高爾夫口碑的傳播者時(shí)，潛在消費(fèi)者的轉(zhuǎn)化就是水到渠成之事。

　　“目前，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正從稚嫩走向成熟，消費(fèi)者也從跟風(fēng)走向理性。在此大背景下，國(guó)內(nèi)A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)將不可避免地細(xì)分，走向精品化、高端化、性能化。未來(lái)，‘正當(dāng)年’的高爾夫或?qū)⒊掷m(xù)領(lǐng)銜細(xì)分市場(chǎng)�！睒I(yè)內(nèi)人士表示。