賽道版邁凱輪P1 GTR 或?qū)?015年發(fā)布
2014-10-27 07:31:00 來源：央廣汽車 說兩句 分享到：
近日，據(jù)海外媒體報道，邁凱輪將推出P1 GTR為了慶祝F1 GTR誕生20周年。新車針對賽道做了大量改進，被描述為一款“賽道上最好的駕駛者之車”。目前新車還在測試中，預(yù)計新車將于2015年發(fā)布。
新車由邁凱輪個性化定制部門MSO專屬打造，將在明年P(guān)1停產(chǎn)后開始投入量產(chǎn)，據(jù)悉僅提供P1的車主進行選購以及組成專門車隊進行比賽。目前，邁凱輪還未公布P1 GTR的量產(chǎn)數(shù)量，但官方表示售價預(yù)計在198萬英鎊（約合人民幣2031萬元）起。 賽道版車型座艙設(shè)計比公路版車型更加針對性的以車主為中心，并最大程度的輕量化。車身材質(zhì)為輕質(zhì)碳纖維MonoCage并采用一體式車身設(shè)計，整體重量僅為90公斤。
車內(nèi)配備全新研發(fā)的方向盤，采用了靈感源于F1冠軍車型MP4-23的方向盤設(shè)計，其設(shè)計目標是使得所有的控制開關(guān)都觸手可及，操作起來得心應(yīng)手。 車輛的關(guān)鍵控制鍵包括駕駛模式選擇按鈕均位于這一專屬定制的方向盤中央。駕駛者可以在雙手不脫離方向盤的情況下充分調(diào)節(jié)車輛設(shè)置和駕駛特性。DRS及IPAS按鈕也保留在方向盤上。這些按鈕的全新布局設(shè)計及實施將確保駕駛者即使在身著全套賽車服、頭盔和手套時依然能夠?qū)囕v操作自如。
駕駛艙內(nèi)還配備了超輕DTM賽車座椅和6點式賽車安全帶，以及HANS認證的碳纖維座椅骨架兼具舒適性及安全性，它和其余的座艙控制開關(guān)一樣，均遵循人機工程學(xué)原理進行設(shè)計。值得一提的是，盡管駕駛艙內(nèi)設(shè)計簡約至極，但空調(diào)系統(tǒng)卻仍被保留。
目前，該款新車仍在測試中。動力系統(tǒng)方面，據(jù)悉新車依然搭載3.8L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，綜合功率提升到了1000馬力。
編輯：李雁佼
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