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    原標(biāo)題：突然失控 福特翼虎召回后再現(xiàn)“斷軸門”

　　2013年10月，長(zhǎng)安福特迫于輿論壓力發(fā)表《翼虎斷軸事件的說明》，同年的11月21日，廣州車展媒體日，一位翼虎女車主身穿印有“翼虎斷軸”白色T恤衫的女車主突然跑到福特展臺(tái)上，要求就她翼虎車斷軸問題向廠家討要說法。直到12月27日，福特終于因?yàn)閿噍S問題召回翼虎汽車，至此，轟轟烈烈的斷軸門也算是給了廣大車主一個(gè)交代。

　　不過，就在自己的愛車召回之后，本以為自己的汽車安全可靠的北京車主楊女士，全家在自駕內(nèi)蒙古的路上，福特翼虎又是突然出現(xiàn)了操作失控的情況，汽車又遇險(xiǎn)情。

　　福特翼虎突然失控 車主全家突遇險(xiǎn)情

　　董彬：這里是高速車友會(huì)，大家好。今天星期三了又到了車主投訴平臺(tái)的時(shí)間了，央廣網(wǎng)的汽車中心主編霍宇佳，還有我們祥龍博瑞的我們大杰師傅也都在這兒，一起來看一下楊女士的遭遇。北京的楊女士，去年10月份買了一輛福特的翼虎，今年3月份福特召回了部分的車型，同時(shí)她車輛也被召回了，召回了以后，7月20號(hào)，也就在10天前，楊女士一家人自駕去內(nèi)蒙玩，結(jié)果路上突然發(fā)現(xiàn)車輛右前軸突然斷裂了，關(guān)于這樣的事情，我們現(xiàn)在聽聽楊女士的聲音，看看到底碰到了什么樣的特別不愉快的一件事。楊女士您好。

　　楊女士：大概就是在7月20號(hào)左右，我公公開著我這輛翼虎，大概行駛八千多公里的一輛車，然后發(fā)生了斷軸事件，然后沖陷了一個(gè)大概兩米深的一個(gè)溝渠。大概就是有一個(gè)限速60左右的一個(gè)拐彎，已經(jīng)拐過去的山道，然后他應(yīng)該以40邁行駛在走，然后突然感覺在右邊有塌陷，然后方向盤不受控制，一瞬間就下去了，當(dāng)時(shí)挺后怕的。車上坐的是親朋好友，要但凡有點(diǎn)什么事，我覺得后果我真是不敢想象。

　　董彬：沒錯(cuò)，很危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)后來你們是把車是拖走了還是進(jìn)行維修了？

　　楊女士：當(dāng)時(shí)找了當(dāng)?shù)氐谋ｋU(xiǎn)公司，然后人家去的現(xiàn)場(chǎng)，幫我們把車拖到了當(dāng)?shù)氐膬?nèi)蒙古距離事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)大概300多公里的一個(gè)4S店，然后跟那邊說，說您要不要在我們這邊維修，我們免費(fèi)給您維修，但是我覺得這個(gè)車輛問題，我是在北京買的，我想在這邊能夠更直觀一些。

　　董彬：然后就又拖回來了是嗎？

　　楊女士：對(duì)，就拖回來了�？墒潜本┑�4S店檢查后卻說是我們的車先開下溝里去，然后車撞擊才斷的。

　　董彬：那當(dāng)時(shí)情形是這樣的嗎？當(dāng)時(shí)真正發(fā)生這個(gè)實(shí)情是你開下去然后斷裂的，還是說斷了以后才開下去的？

　　楊女士：我公公他說感覺右邊塌陷，然后方向盤不穩(wěn)，才下去的。

　　董彬：那就是您現(xiàn)在車輛有沒有進(jìn)行維修？

　　楊女士：沒有進(jìn)行維修，我在等廠方給我做出結(jié)果。廠方人在上周四下午的時(shí)候，已經(jīng)做過檢測(cè)了。然后他們的報(bào)告到現(xiàn)在還沒有出來。

　　董彬：明白了，好，麻煩問一下，您的4S店是哪一家？

　　楊女士：北京姚家園路上的那個(gè)福特，陸鼎福特。

　　維修專家坦誠(chéng) 汽車失控在前

　　大杰：我剛才聽您描述，時(shí)速才40公里拐彎的時(shí)候，如果說應(yīng)該也是個(gè)老司機(jī)了，走這種山路，我覺得應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)這種相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單的錯(cuò)誤，就是直接開到溝里去了。

　　大杰：作為咱們修理來說，我應(yīng)該能分析出來，就是您這個(gè)三角支壁的脫落，造成這個(gè)半軸給拽出來了，等于輪胎變位置了。這樣可能會(huì)出現(xiàn)就是前期那個(gè)情景，就是這個(gè)老先生，方向盤沒有方向感了，直接軋到溝里了。

　　董彬：所以應(yīng)該不是事故在前。

　　大杰：對(duì)，應(yīng)該是這個(gè)故障現(xiàn)象在前，事故在后，因?yàn)槲也幻靼姿�這個(gè)4S店面或者它的官方是怎么給您鑒定的。

　　廠家檢測(cè)人員不明 召回后短軸事件依然存在

　　楊女士：4S店來人檢測(cè)的時(shí)候，雖然他也是看了一眼就鑒定我是人為，第一我是覺得你一個(gè)人來檢測(cè)，斷定了我這個(gè)事故，再有我要求他給我出示他的身份證明，比如說像上崗證或者是單位的工作證，然后廠方檢測(cè)人員跟我說他沒有。

　　董彬：那這不可能，他既然是廠家的人，一定有自己的證明，所以這個(gè)廠家來的這個(gè)證明檢測(cè)人，也未必真是福特廠家的人，是不是這個(gè)意思？就是身份值得懷疑至少說。

　　霍雨佳：就是福特這個(gè)翼虎，所謂的斷軸門是一個(gè)非常頻發(fā)的事件�；�本上從2012年開始，越來越多的事件出現(xiàn)，以至于在翼虎前一段時(shí)間，應(yīng)該是今年年初，3月份開始更換的，今年年初宣布召回，召回的方式就是給大家更換前轉(zhuǎn)向節(jié)。

　　董彬：楊女士有沒有知道別人也會(huì)碰到類似跟您同樣的遭遇呢？

　　楊女士：我出了這事以后，加了一些相關(guān)的車友會(huì)，人家也遇到過這樣的事件，不過我在網(wǎng)上也看了，也有說二次斷的情況，只不過沒有聯(lián)系到這個(gè)車主，沒有進(jìn)行直接的溝通。

　　董彬：非常感謝您楊女士，您購(gòu)車的是北京陸鼎福特4S店，我們會(huì)進(jìn)一步跟他們?nèi)〉寐?lián)系。還有福特翼虎頻發(fā)斷軸的這件事，我們也會(huì)繼續(xù)跟蹤，感謝您接受我們的采訪。

　　翼虎的斷軸門事件可以說是千呼萬喚，廠家終于召回了，本以為可以松一口氣了，結(jié)果該斷的還是照斷不誤，對(duì)此我們深感無奈，廠家既然決定召回了，那就說明起碼是一個(gè)承認(rèn)問題解決問題的態(tài)度，可是這個(gè)解決問題的成果實(shí)在讓人難以接受，既然已經(jīng)決定解決問題何不一步到位徹底解決呢，消費(fèi)者經(jīng)不起這樣的“折騰”啊。