央廣網(wǎng)北京6月18日消息（記者張旭）6月17日，工信部對新版國標《純電動乘用車技術條件》公開征求意見，8月16日截止。
本次國標修改主要增加了微型低速純電動乘用車的定義和標準，新標準的推出將開創(chuàng)“微電”新品類，有效規(guī)范目前微型低速純電動乘用車產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，企業(yè)魚龍混雜的局面，將對微小型電動汽車市場規(guī)�？焖贁U張產(chǎn)生巨大的推動作用。
微型低速純電動乘用車主要定義與技術指標如下：
1）增加微型低速純電動乘用車的定義
明確為座位數(shù)在4座及以下、最高車速小于70km/h的純電動乘用車。
2）增加微型低速純電動乘用車外廓尺寸、整備質(zhì)量的要求
明確微型低速純電動乘用車的長度應不大于3.5米，寬度應不大于1.5米，高度應不大于1.7米，整車整備質(zhì)量不應超過750kg。
3）增加微型低速純電動乘用車輪胎要求
明確輪胎要求應滿足GB9743《轎車輪胎》的要求。
4）增加微型低速純電動乘用車限速裝置、制動性能要求
對具有限速功能或配備有限速裝置的微型低速純電動乘用車，其限速功能或限速裝置應符合GB24545《車輛車速限制系統(tǒng)技術要求》標準的相關要求；針對微型低速純電動乘用車車速較低的特點，在不降低制動性能的前提下，修訂了制動試驗的具體規(guī)范（見附錄A）。
5）增加微型低速純電動乘用車穩(wěn)定性要求
明確車輛應按照GB/T6323《汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法》進行操縱穩(wěn)定性試驗，其指標應符合QC/T480《汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法》的要求。此外，微型低速純電動乘用車應按照GB/T14172《汽車靜側翻穩(wěn)定性臺架試驗方法》規(guī)定的方法，在空載、靜態(tài)狀態(tài)下測試，向左側和右側傾斜的側傾穩(wěn)定角均應大于等于35°。
6）增加微型低速純電動乘用車動力性要求
微型低速純電動乘用車按照GB/T18385《電動汽車動力性能試驗方法》測量的30分鐘最高車速應大于等于40km/h，且小于70km/h；0km/h～30km/h加速時間應小于10s；最大爬坡度應不低于20%；4%坡度爬坡車速應不小于20km/h，12%坡度爬坡車速應不小于10km/h。此外，規(guī)定了微型低速純電動乘用車比功率的要求，采用電機峰值功率與整車整備質(zhì)量之比計算的比功率值應不小于10kW/t，且不大于20kW/t，避免該類車輛出現(xiàn)動力不足或動力儲備過剩的情況。
7）增加微型低速純電動乘用車低溫起動性能要求
規(guī)定車輛在-20℃±1℃的試驗環(huán)境溫度下，浸車8h后，應能正常起動、行駛。
8）增加微型低速純電動乘用車碰撞安全要求
針對微型低速純電動乘用車車速較低的特點，將其正面碰撞試驗車速規(guī)定為40km/h。
9）明確微型低速純電動乘用車續(xù)駛里程的試驗方法
規(guī)定車輛應參照GB/T18386.1《電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法第1部分:輕型汽車》的試驗條件，按照30km/h車速勻速進行續(xù)駛里程試驗并記錄試驗結果。
10）增加微型低速純電動乘用車動力蓄電池技術要求
要求微型低速純電動乘用車應配備電池管理系統(tǒng)，安全要求符合GB38031《電動汽車用動力蓄電池安全要求》，針對微型低速純電動乘用車車速較低的特點，將蓄電池模擬碰撞試驗x方向加速度規(guī)定為GB38031要求的80%、y方向加速度要求不變。微型低速純電動乘用車動力蓄電池電性能應符合GB/T31486《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗方法》要求；循環(huán)壽命應符合GB/T31484《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法》的要求；電池系統(tǒng)能量密度不應低于70wh/kg。
11）增加微型低速純電動乘用車充電接口的要求
車輛充電接口應符合GB/T20234（所有部分）《電動汽車傳導充電用連接裝置》的要求。
12）增加微型低速純電動乘用車標志和標識的要求
具體標志和標識要求見附錄B。
13）增加微型低速純電動乘用車可靠性要求
微型低速純電動乘用車可靠性行駛試驗總里程為8000km（其中強化壞路2000km，平坦公路6000km），試驗過程中不應出現(xiàn)致命故障和嚴重故障。可靠性試驗結束后，微型低速純電動乘用車最高車速、續(xù)駛里程與試驗前比不應下降超過10%。
此次啟動修訂GB/T 28382《純電動乘用車技術條件》標準，一方面更新該標準中引用的電安全、電池、續(xù)駛里程等老標準，結合最新的電動汽車技術發(fā)展，更新對純電動乘用車的技術要求。另一方面，將微型低速純電動乘用車作為純電動乘用車的一個子門類要求，明確低產(chǎn)品屬性，有助于加快行業(yè)規(guī)范管理，促進產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序發(fā)展，有利于保障人民安全出行需求。
