央廣網(wǎng)北京5月14日消息（記者李聰）5月12日，日產(chǎn)汽車公布2020財年（2020年4月至2021年3月）業(yè)績。
資料顯示，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)銷售額較上財年增加15.7%至9.1萬億日元。因美國和中國市場表現(xiàn)良好，銷量將增加。同時日產(chǎn)汽車發(fā)布的2020財年合并財報顯示，凈利潤為虧損4486億日元（2019財年凈虧6712億日元）。銷售額減少20.4%至7.8625萬億日元。
據(jù)悉，盡管新車銷量持續(xù)恢復(fù)趨勢，但受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產(chǎn)汽車2020財年全年經(jīng)營收入下降到7.86萬億日元，導(dǎo)致運(yùn)營虧損1507億日元，超過前一年的400億日元虧損；凈收益虧損4487億日元（約265億元人民幣）。
同時，由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來的“巨大風(fēng)險”，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)2021財年凈虧損600億日元（約35億元人民幣），意味著公司將連續(xù)3年虧損。
據(jù)了解，自2020年下半年以來，芯片短缺問題就開始影響汽車行業(yè)。今年3月21日，日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠發(fā)生火災(zāi)，以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電，又加劇了芯片短缺問題，進(jìn)而導(dǎo)致日產(chǎn)等車企的供應(yīng)鏈動蕩加劇。
日產(chǎn)汽車高管曾表示，主要由于瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財年第一財季影響日產(chǎn)，還可能導(dǎo)致該公司2021財年（2021年4月至2022年3月）減產(chǎn)25萬輛汽車。
