【環(huán)球網(wǎng)汽車報道】細心的人會發(fā)現(xiàn)，近年來，節(jié)日越來越多。在國家的號召下，我們重新拾回了許多傳統(tǒng)節(jié)日，比如清明節(jié)和即將到來的端午節(jié)，如果不是法定節(jié)假日，相信很多人不會太在意這兩個節(jié)日;同時，在西方文化的熏陶下，更多人對國外的節(jié)日顯示出高漲的熱情，比如圣誕節(jié)，情人節(jié)，白色情人節(jié);還有一些“空降”的節(jié)日，根據(jù)某些特殊含義，突然生出許多節(jié)日，比如剛剛過去的520(取諧音)，還有11 11(光棍節(jié))。凡此種種，不一而足。

　　端午節(jié)雖然由來已久，源遠流長，但只有粽子和屈原能讓我們想起又到端午節(jié)，并不會感到太激動，甚至過不過都覺得無所謂。連我們自己都覺得無所謂的節(jié)日，那么國外的人更不會在意。今年春節(jié)期間，我利用假期到東歐感受了一下那里的節(jié)日氛圍，布拉格，布達佩斯和維也納的街上如此冷清，商店里沒有掛出任何促銷的牌子，就連華人開的餐館里除了簡單的問聲過年好，都沒有布置任何過年的裝飾。

　　海外友人對于中國傳統(tǒng)節(jié)日得態(tài)度如此的“內(nèi)斂”，讓我想到為何我們會對漂洋過海而來的國外節(jié)日如此熱心，圣誕節(jié)時的熱鬧非凡已經(jīng)完全可以匹敵過春節(jié)時的樣子。

　　作為汽車小編的我，也同樣觀察了歐洲市場的車型，滿大街都是大眾，雷諾，日產(chǎn)，奔馳，寶馬，在這點上倒是跟我們中國很相似，因為我們中國的大街上也大多是這些品牌。但是我們也有自己的品牌啊，而且我們的自主品牌車型外觀越來越好看，性能也有很大提升，外國友人是否應(yīng)該同我們禮尚往來，互通有無。

　　為什么我們欣然接受了國外的汽車品牌，外國友人卻對我們的品牌一無所知呢？因為就算我們自己也光關(guān)注國外的汽車品牌，而忘記支持自主品牌的汽車了。下面就跟著環(huán)球網(wǎng)汽車小編看看都有哪些拿的出手的自主品牌吧。

　　WEY品牌

　　WEY品牌你可能沒聽過，但哈弗品牌的車你肯定在馬路上見過。WEY品牌和哈弗品牌一樣都是一個“媽媽”長城汽車的兩個孩子。不同的是，WEY品牌要高檔一些。如果說哈弗品牌的汽車是長城為市經(jīng)濟適用男打造的車型，那么WEY品牌的汽車就可以說是長城為高富帥精心設(shè)計的車型。

　　說到WEY，聽起來像是打招呼，也像是英語里的我們，然而其實這個品牌命名來自于長城汽車董事長魏建軍的姓，因此這個品牌的中文名就是“魏”。WEY品牌可以說是首個以姓氏命名的中國汽車品牌。

　　而WEY品牌的標識也非常獨特，豎型標識源自于河北省保定的標志性建筑“保定直隸總督府大旗桿”，這一具有歷史意義的紀念物。在豎型標識的下方，印有保定的全拼字樣，即長城汽車的大本營所在地�；蛟S在不就的將來，這個標識走出國門，外國友人都會問“BAODING代表什么？”進而都能知道保定這個曾經(jīng)是河北省首府，并是當年直隸總督府所在地的具有悠久歷史的城市。因此，對于保定來說，也起到了一定的宣傳作用。

　　長城汽車最擅長的造的車就是SUV車型，從哈弗H6的熱銷就可以看出。至于WEY品牌，長城也打算將這個品牌做成一個豪華SUV品牌。WEY品牌于去年廣州車展正式對外公布，旗下有一款新車已經(jīng)在今年的上海車展上市，另外一款新車也在規(guī)劃中。上市新車的價格為16.78萬起，頂配車型的售價為18.88萬元。

　　如果想了解更多，可以訪問WEY的官方網(wǎng)站：http://www.wey.com/index.html

　　領(lǐng)克

　　領(lǐng)克有個很洋氣的英文名字，叫LYNK&CO，如果你實在不知道英文該怎么念，那就直接叫領(lǐng)克吧。盡管這是個首次發(fā)布定在德國柏林的品牌，但領(lǐng)克品牌的母公司其實就是吉利汽車，而吉利汽車的母公司吉利控股已收購了瑞典豪華汽車企業(yè)沃爾沃和英國倫敦出租車公司的那個公司。所以領(lǐng)克的來頭不小，他的叔叔們都比較強悍。

　　領(lǐng)克的總部位于瑞典哥德堡，也就是沃爾沃總部所在的地方，我猜吉利打算讓領(lǐng)克從沃爾沃那里吸取更多的營養(yǎng)，利于將來和國外的品牌抗衡。LYNK&CO代表著互聯(lián)和開放，因此領(lǐng)克品牌其實和傳統(tǒng)的汽車品牌還是有一些區(qū)別，更多的強調(diào)開放，共享。未來，領(lǐng)克的共享平臺，很可能與貓途鷹和途家達成合作，同時提供出行共享、住宿共享、汽車共享的場景。 也就是說，你的車可以拿出去共享了。

　　關(guān)于領(lǐng)克的車型名稱，你會感到與“洞幺”，“洞拐”類似，將會按照阿拉格數(shù)字01、02等來命名。01、02已經(jīng)相繼亮過相，均是SUV車型，但毫無疑問，也是奔著豪華車型去的。領(lǐng)克的豪華不僅體現(xiàn)在車型上，同樣也體現(xiàn)在服務(wù)商。領(lǐng)克將提供終身免費數(shù)據(jù)流量和終身免費道路救援。

　　領(lǐng)克的車型你不僅可以將在4S店里買到，還可以在網(wǎng)上直接購買，并享受免費送車上門的服務(wù)。不僅如此，擁有一輛領(lǐng)克，也不一定就終身購買一輛領(lǐng)克，還可以按月度/按里程購買。

　　盡管還沒有上市，但可以看出，領(lǐng)克的新花樣可不少。

　　上面這兩個品牌由于是近期推出，可能你會覺得陌生一些，而下面這些自主品牌或許你會聽過，但或許了解得還不夠多。

　　江淮瑞風

　　瑞風是江淮旗下的汽車自主品牌。這個來自安徽合肥的汽車廠商一直在商用車界里做的風生水起，是2002年上市的瑞風品牌MPV讓江淮看到了乘用車的發(fā)展?jié)摿Α?007年，江淮拿到了轎車生產(chǎn)證，開始生產(chǎn)轎車。瑞風旗下不僅有MPV車型，還進而發(fā)展了轎車以及SUV車型。

　　江淮在乘用車的路上越走越順，還一頭扎進了新能源市場，5月22日晚間，江淮和德國大眾合資生產(chǎn)純電動汽車的項目也獲得發(fā)改委批準。如果你之前關(guān)注過大眾的純電動車型，那你可以再等等，因為這些車型要國產(chǎn)了。

　　小編沒去過墨西哥，不過江淮的瑞風車型S2和S3已經(jīng)在這個國家上市了。這也得益于江淮商用車在墨西哥開拓的市場。這兩款SUV車型均為江淮在當?shù)亟�立的組裝廠組裝，還有可能要銷往美國。江淮還在墨西哥找到了小伙伴，墨西哥Giant Motors，負責將中國進口的汽車零部件進行組織，并由經(jīng)銷商Chori公司銷售。

　　吉利，奇瑞，長安等中國車企事實上也早已開始出口汽車，海外市場涉及的國家和地區(qū)的規(guī)模已相當可觀，但曾經(jīng)的商用車“達人”江淮能這么迅速的開拓海外乘用車市場，值得點贊。

　　長安

　　去年年底，長安成為首批獲準進入央視“國家品牌計劃”的品牌。擁有超過百年歷史的長安汽車目前已經(jīng)穩(wěn)居國內(nèi)車企銷量前十，成為屹立于中國西部的大型車企。

　　提到長安汽車品牌，你如果只聽過奔奔，那你就out了。長安不僅有小型轎車奔奔，還有睿騁，逸動，悅翔等中大型轎車，此外CS系列的SUV車型也已月銷上萬。

　　去年，長安汽車還完成了一項壯舉。搭載無人駕駛技術(shù)的長安睿騁車完成了長距離無人駕駛測試，總里程超過2000km，歷時近6天，從重慶出發(fā)，途經(jīng)四川、陜西、河南、河北等全國多個省市及地區(qū)后，最終抵達北京。無人駕駛是一項系統(tǒng)的工程，綜合多方面的復(fù)雜技術(shù)，長安成為中國自主品牌中率先進行無人駕駛測試的車企，如果給長安加個頭銜，那應(yīng)該就是“技術(shù)長安”了。

　　比亞迪

　　眾所周知，比亞迪最早是做電池起家的，后來進入新能源汽車領(lǐng)域，最早主攻混合動力車型，隨著其王朝車型逐漸擴展，電動汽車也成為比亞迪重點發(fā)展的方向，比亞迪純電動大巴也已經(jīng)遍布海外多個國家。

　　比亞迪旗下最有名的不得不提“王朝”，王朝戰(zhàn)略下涵蓋了秦、唐、宋、元等多款車型，從轎車到SUV，從混動再到純電動，可謂豐富。從唐開始，比亞迪的車標也正式進行了更換。

　　比亞迪汽車一直遵循自主研發(fā)、自主生產(chǎn)、自主品牌的發(fā)展路線，著力打造真正物美價廉的國民用車，產(chǎn)品的設(shè)計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

　　去年，比亞迪在品牌形象方面做了件大事，也引起了不小的轟動，那就是請來萊昂納多做代言人。一直致力于公益事業(yè)，崇尚環(huán)保的萊昂納多早在1997年就創(chuàng)立了自己的環(huán)保組織，并先后拍過動物保護，生態(tài)保護和環(huán)境保護的影片，他還在2014年當選“聯(lián)合國和平大使”因此，同樣致力于保護環(huán)境，“小李子”與比亞迪的合作可以說一拍即合。

　　今年，被譽為新能源汽車引領(lǐng)者的比亞迪，同樣也入選了央視“國家品牌計劃”。

　　東風風神

　　東風風神是東風汽車公司旗下的自主乘用車品牌，總部設(shè)在湖北省武漢市。風神最早源于東風AEOLUS(伊爾諾斯，古希臘神話中的風之神)的英文命名，“雙飛燕”標識在設(shè)計之初被稱為“風神”標。

　　2009年3月26日，“東風風神”品牌正式發(fā)布，由東風乘用車公司負責研發(fā)、生產(chǎn)。2012年9月19日，東風風神旗下車型正式懸掛全新正圓雙飛燕品牌標識�！皷|風風神”的中文命名，融合中國古典文學和希臘神話元素。

　　依托于東風集團的大平臺，東風風神已相繼推出了轎車以及SUV車型。東風風神旗下目前已擁有9款產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV和新能源市場。在SUV車型持續(xù)火熱的形勢下，東風風神的SUV車型也搭上了這趟“順風車”。就近期發(fā)布的車型數(shù)據(jù)來看， SUV陣營依然是東風風神的銷量主力，1-4月份累計銷量達35，790輛，同比增幅達17.9%;占1-4月總銷量比重達73.8%。

　　上汽榮威

　　榮威ROEWE是上汽集團旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2006年10月12日，上汽集團正式對外宣布，其自主品牌定名為“榮威(ROEWE)”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四�！�。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標簽。

　　去年，上汽集團和阿里巴巴集團合力打造的互聯(lián)網(wǎng)SUV車型RX5上市后，遜色成為爆款車型，連續(xù)數(shù)個月銷量超過2萬輛。今年2月份，另一款互聯(lián)網(wǎng)轎車榮威i6上市后同樣為低迷的轎車市場帶來了“一縷清風”。數(shù)據(jù)顯示，榮威i6的銷量數(shù)據(jù)超過7000輛。在榮威RX5和榮威i6等互聯(lián)網(wǎng)汽車的帶動下，榮威品牌4月銷量近2.8萬輛，同比增長156%。

　　如果給榮威品牌加個關(guān)鍵詞，那無疑就是“互聯(lián)網(wǎng)”了。

　　總結(jié)：小編在此總結(jié)的自主品牌僅是九牛一毛，還有很多自主品牌值得我們關(guān)注。如何加快自主品牌發(fā)展，提高品牌形象，是我們現(xiàn)在面臨的主要問題。今年國家啟動“中國品牌日”支持自主品牌發(fā)展。企業(yè)層面，比亞迪內(nèi)部曾曝出要求員工必須開比亞迪車型進入廠區(qū)內(nèi)，否則將被拖走，格力集團董明珠也同樣要求員工使用格力品牌手機。盡管稍顯極端，但小編認為這仍然不失為一種提升自我品牌的措施，如果你自己生產(chǎn)的產(chǎn)品自己都不想用，那么消費者怎么會用呢？

　　關(guān)于如何支持自主品牌發(fā)展，大家都看法不一，作為熱心自主品牌發(fā)展的您，如果對發(fā)展自主品牌有什么想法歡迎在留言區(qū)留言。