在中國車市進(jìn)入低速增長的新常態(tài)下，排名前六的中國汽車制造商，制定“十三五”規(guī)劃時(shí)表現(xiàn)出格外謹(jǐn)慎。26日，上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、長安 集團(tuán)、北汽集團(tuán)在2016中國汽車論壇上分別釋放各自的 “十三五”規(guī)劃，加上廣汽集團(tuán)于去年11月在廣州車展期間發(fā)布的“十三五”規(guī)劃，六大汽車集團(tuán)已基本上呈現(xiàn)出未來五年的發(fā)展路線和銷量目標(biāo)。

　　第一財(cái)經(jīng)記者對比這六大汽車集團(tuán)“十三五”規(guī)劃與“十二五”規(guī)劃，發(fā)現(xiàn)三家汽車集團(tuán)2020年的銷量目標(biāo)低于2015年的銷量目標(biāo)。

　　按上汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)各自的“十二五“規(guī)劃，計(jì)劃2015年完成的銷量目標(biāo)分別是600萬輛、500萬 輛、500萬輛、500萬輛、350萬輛和300萬輛，而這六家汽車集團(tuán)在2015年的實(shí)際銷量分別為586.35萬輛、387.25萬輛、284.38 萬輛、277.65萬輛、248.90萬輛和130.31萬輛。在“十二五”規(guī)劃收官之年的2015年，六家汽車集團(tuán)中皆無一家如期達(dá)標(biāo)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）對汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，2015年，受復(fù)雜的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境和不斷加大的經(jīng)濟(jì)下行壓力影響，汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）經(jīng)濟(jì)運(yùn)行增速減緩，營業(yè)收入略高于上年，利潤、利稅總額低于上年。

　　近幾年來，車市逐年放緩，打亂了眾多車企前行的節(jié)湊。第一財(cái)經(jīng)記者查閱中汽協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2015年，我國汽車銷量為2459.76萬輛，同比增長4.68%，而2010年，國內(nèi)汽車銷量 1806.19萬輛，同比增長32.37%。

　　吃一見長一智。鑒于對中國車市未來幾年發(fā)展趨勢的預(yù)判，六大汽車集團(tuán)對2020年銷量目標(biāo)的制定表現(xiàn)相對克制。除了上汽集團(tuán)未對公布2020年的總 銷量目標(biāo)之外，東風(fēng)汽車、一汽集團(tuán)、長安集團(tuán)、北汽集團(tuán)和廣汽集團(tuán)各自2020年沖刺的產(chǎn)銷目標(biāo)分別是500萬輛，超400萬輛、440萬輛、450萬輛 和240萬輛。只有北汽集團(tuán)一家2020年的銷量目標(biāo)比2015年高，東風(fēng)汽車持平，而其他三家汽車集團(tuán)2020年銷量目標(biāo)明顯低于2015年的銷量目 標(biāo)。