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合資自主品牌，是近年來興起的一個概念，主要指在合資車型成熟的技術(shù)和平臺之下，研發(fā)出具有知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，以自主品牌的方式推向市場。這類車型的定價同自主品牌一樣，比較低廉，而在此基礎之上卻有著成熟的合資品牌車型的技術(shù)優(yōu)勢和質(zhì)量保證。思銘，就是一部合資自主品牌的車型。

一，外觀設計：完全照搬日本版第八代思域，創(chuàng)新不足卻經(jīng)典耐看。

說到思銘的來歷，比較了解汽車的朋友看到圖片應該就能猜出八九不離十，它基于本田思域的平臺而來。而對于思銘來說，有一個因素使得它與其他的合資自主品牌都不同的，那就是它幾乎完全照搬了日系第八代思域的設計。簡單來說，買思銘，也就是買了一部第八代的本田思域。

這里普及一個小知識，幫助大家梳理清楚思域的來歷�，F(xiàn)在國內(nèi)的本田思域已經(jīng)是第九代產(chǎn)品，而上一代，也就是第八代本田思域在中國販售的版本，同美國版本一樣，車架號為FA；在日本販售的第八代思域，車架號為FD。兩種規(guī)格其實是同一款車，只是外觀上小有區(qū)別，但對于車迷來說，由于日本有本田的經(jīng)典性能車FD2 Civic Type-R的存在，所以日系本田思域的外觀顯得更經(jīng)典。思銘，就是基于第八代思域的平臺打造，而外觀上，完全照搬了日本版的設計。

思銘的車身尺寸為4545mm*1755mm*1450mm，車身尺寸在A級車中比較大。而2700mm的軸距，充分保證了車內(nèi)的空間。

思銘的前部同思域一樣，發(fā)動機艙蓋的坡度很大，在駕駛位置看不到自己的車頭。不過流暢的車身流線對降低車身風阻，減小傳入車內(nèi)的風噪都有好處。思銘的前燈沒有采用透鏡、氙氣大燈、LED等當下流行的元素。但考慮到思銘的價位，這樣的燈組設計仍然看起來目光犀利。不得不佩服當年本田的設計師，給思銘留下了寶貴財產(chǎn)。

側(cè)面線條同第八代的思域完全一樣，因為不管是日本版，還是中國和美國上市的版本，它們的車身側(cè)面是一樣的，僅在前臉和尾燈部分有所區(qū)別。

從側(cè)面看起來思銘是典型的家用車造型，對于看慣了FD2 Type-R的朋友來說，總會覺得車尾有些空落落的。好在車身套件和尾翼都很容易加裝。

車尾的燈組造型，個人認為比國內(nèi)的上一代思域更精神。雙圓燈的造型非常醒目。

思銘的外觀設計，可以說要說的很多，但實際上又沒什么可說的，因為它完全是照搬了日系第八代思域的成熟設計。有人認為這樣的行為無異于抄襲、山寨，而有人認為照搬一個經(jīng)典成熟的外觀設計，比自己重新設計車身造型更讓人喜歡。孰優(yōu)孰略，留給大家自己判斷。