貿(mào)促會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠表示,“目前,我國(guó)商用車(chē)行業(yè)面臨五大‘關(guān)鍵期’——結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期,創(chuàng)新的關(guān)鍵期,行業(yè)兼并重組的關(guān)鍵期,新能源商用車(chē)大發(fā)展的關(guān)鍵期,中國(guó)商用車(chē)全面“走出去”的關(guān)鍵期�！�

　　中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠

　　過(guò)去的十年,高度增長(zhǎng)的中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展,中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó),也是最大的商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。目前,我 國(guó)商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已接近全世界的一半。中國(guó)的汽車(chē)工業(yè)奠定了商用車(chē)的發(fā)展基礎(chǔ),而商用車(chē)又是汽車(chē)工業(yè)自主創(chuàng)新的典范,在汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中占有舉足輕重的地位。

　　而近年來(lái),我國(guó)的商用車(chē)行業(yè)面臨前所未有的困難。自2011年起,商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)下滑,今年1-9月,商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑12%,加上出口不利因素等問(wèn)題的出現(xiàn),使整個(gè)行業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)。

　　在2015武漢商用車(chē)展期間舉辦的,以“新常態(tài)、新機(jī)遇、新希望”為主題的中國(guó)國(guó)際商用車(chē)高峰論壇上,中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng) 王俠表示,“目前,我國(guó)商用車(chē)行業(yè)面臨五大‘關(guān)鍵期’——結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵期,創(chuàng)新的關(guān)鍵期,行業(yè)兼并重組的關(guān)鍵期,新能源商用車(chē)大發(fā)展的關(guān)鍵期,中國(guó)商用 車(chē)全面“走出去”的關(guān)鍵期。關(guān)鍵期也可以理解為轉(zhuǎn)折點(diǎn),是商用車(chē)行業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段的轉(zhuǎn)折點(diǎn),是困惑、挑戰(zhàn)與希望交織在一起的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。”

　　王俠指出,前不久發(fā)布的“十三五”規(guī)劃建議中“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念,是在對(duì)過(guò)去社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全面總結(jié)和深刻反思的基礎(chǔ)上提出的,同時(shí)體現(xiàn)了對(duì)未來(lái)經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的基本判斷。

　　“新常態(tài)”非常形象地揭示了社會(huì)發(fā)展的規(guī)律,對(duì)于商用車(chē)行業(yè),已經(jīng)不大可能回到之前的市場(chǎng)需求水平。拋棄依靠資源過(guò)度消耗,以及粗放、低效的發(fā) 展模式,拋棄以來(lái)投入增加和產(chǎn)銷(xiāo)量增加拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的思維,支持節(jié)能環(huán)保,發(fā)展綠色理念,才能適應(yīng)“新常態(tài)”,才能在關(guān)鍵期、轉(zhuǎn)折點(diǎn)不至于迷失方向,甚至 退出。