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起亞K5車身異響屢修不好
2014-09-18 15:15:00 來源：央廣汽車 說兩句 分享到：
原標(biāo)題：起亞K5車身異響屢修不好 消費者不只需要好態(tài)度
以前自行車還是人們?nèi)粘５闹饕煌üぞ叩臅r候，人們會用“除了鈴鐺不響哪都響”來形容一輛自行車破舊不堪，而今天我們就碰到了一件類似的事，一位起亞K5的車主提車剛出4S店大門，就發(fā)現(xiàn)車輛有異響的情況存在，而且屢修不好，到現(xiàn)在甚至都懶得再去維修了，而這個過程中唯一讓他“欣慰”的就是4S店態(tài)度很好，你來我就給你修，但是我不保證能修好，這個態(tài)度說來也真的讓人無奈。而關(guān)于起亞K5車身異響的情況也不是個例，我們曾經(jīng)收到過多起投訴都是關(guān)于這個情況的，但對消費者來說“好態(tài)度”不是解決問題的方法，負(fù)責(zé)任的維修、維修好才是重要的，而出廠前的品質(zhì)保證則是最根本的。
主持人：我們也現(xiàn)在跟黃先生聯(lián)系上了我們簡單跟黃先生溝通一下，看看他遭遇是怎樣的，起亞K5的車主黃先生您好。
黃先生：您好。
主持人：您好，您的電話已經(jīng)接應(yīng)到我們的直播間里了，這里是中央人民廣播電臺中國高速交通廣播來為您服務(wù)，我是董彬，在演播室里還有一位是我們的維修專家，另外還有我們其他央廣的媒體老師，我想問一下，剛才我們簡單了解一下您是去年8月份買的這個起亞K5對嗎？
黃先生：對，是的。
主持人：剛提車出現(xiàn)異響，后來屢修不好，把您的遭遇跟我們簡單說一下好嗎？黃先生。
黃先生：是這樣的，剛提車，4S大門不是有那個減速帶嗎，然后剛過減速帶我就聽到車?yán)锩婢陀心欠N異響了，然后之前買的時候我也看過論壇說確實有異響，我就感覺不是每個車都有，就是抱著這種僥幸的心理，誰知道這筆也中了，發(fā)現(xiàn)這個異響之后就跟他們4S店交涉，然后他們經(jīng)理還有那些維修人員上車去聽了也承認(rèn)有異響，修了兩次之后，還是沒有好，然后我就比較生氣，我就把車開到4S店大門然后把他們大門給堵了，然后他們又給我聯(lián)系，聯(lián)系他們廠家然后說派專家來跟我維修，然后維修過后當(dāng)時有減輕，可能和當(dāng)時這個天氣有關(guān)，K5這個車特別到夏天經(jīng)過太陽暴曬之后，響的就特別嚴(yán)重，當(dāng)時有所減輕，但是沒開了幾天還是又響了，又響聲之后，還是去找他維修，大概修了有四、五次吧到現(xiàn)在我也是懶的去了。
主持人：那這個我有兩個細(xì)節(jié)問題，第一個您的異響是什么樣的響動，就包括您剛提完車過減速帶就響，什么聲？
黃先生：就是那種就像鐵碰到玻璃的那種嘎達(dá)嘎達(dá)那種響聲。
主持人：鐵碰到玻璃？
黃先生：對，就這樣敲擊玻璃的那種聲音。
主持人：響聲大嗎？
黃先生：放音樂聲音不大的話可以聽到。
主持人：可以聽到是吧，明白了，那他怎么修的？
黃先生：怎么修的，具體情況應(yīng)該我不在現(xiàn)場去監(jiān)督，然后他們說是好象是打膠，具體我也不太清楚。
主持人：反正您不了解怎么修的對吧？
黃先生：對，修的時候我沒在現(xiàn)場看。
主持人：明白了，今天我們有一位這個祥龍博瑞，北京祥龍博瑞汽修一廠的李大杰老師來在這里，我們讓他問你幾個問題可以嗎？好嗎？來大杰。
黃先生：好，行。
大杰：黃先生您好。
黃先生：您好。
大杰：您天窗的問題說一直沒有給修復(fù)是嗎？
黃先生：一直沒有維修好。
大杰：當(dāng)時天窗他們也承認(rèn)有響？
黃先生：天窗一直就沒有維修，因為我看那個網(wǎng)上的帖帖子說即使換一個新的還是響所以我就沒去讓他再去維修。
大杰：等于是天窗一直沒修，AB柱修了四、五次？
黃先生：對，那個B柱好象是B柱大概修了有四、五次。
大杰：就是您安全帶那塊的B柱嗎？
黃先生：是副駕駛前面的那根柱子吧。
大杰：不是您這邊是右側(cè)的？
主持人：就是副駕駛旁邊的那個地方是嗎？
黃先生：副駕駛前方那個擋風(fēng)玻璃。
大杰：那是A柱。
黃先生：那是A柱嗎？
大杰：對。
黃先生：就是那個位置。
大杰：就是那個位置是吧？
黃先生：對。
大杰：他們說是您初步了解他們有通過打膠。
黃先生：可能是打膠了或者就是把那個什么焊接口隔離吧。
主持人：焊接口隔離，就是它認(rèn)為焊接口是有不太好的地方。
黃先生：對，他可能說是沒焊接好，撐開不讓它摩擦那種，好象是。
主持人：所以說您四、五回都是這一個地是吧？
黃先生：對，都是這一個地方。
主持人：每次修完了能堅持多久？
黃先生：修好了，也沒有幾天，可能是他修好，在他們4S店里面因為不經(jīng)過陽光暴曬，我開出去之后停在路邊，上班的時候開，還是響。
主持人：還是響是嗎？
黃先生：它這個可能和溫度有關(guān)我感覺。
主持人：溫度有關(guān)系是嗎？
黃先生：對。
主持人：溫度高就越響，溫度低就不響了對吧？
黃先生：對，是，冬天的時候就好一點。
黃先生：但是天窗是一年四季都響。
專家：問題不大，需要耐心排查維修
主持人：來，大杰簡單的分析一下，黃先生您別掛電話。
大杰：我感覺有兩方面的問題，第一很明顯就是黃先生也抓住這個規(guī)律了，就是天熱暴曬聲音可能出現(xiàn)的次數(shù)多或者頻繁，這個確實跟本身熱脹冷縮是有關(guān)系的，這個咱們可以歸列為塑料件的異響。
主持人：是塑料件。
大杰：對，就是包括它的A柱飾板因為它飾板連接車身是需要有卡子的，卡子的后部是有那種鐵片連接的，這個是一方面，還有一個就是在4S店在車身的這個焊接口加膠可能當(dāng)時清除了一個聲音，這個有這種可能。我們在維修過程中也改裝過，就是在車身焊接點處可能是它的焊接的位置有遺漏的，這樣造成它的間隙過小，再過顛簸路的時候車身輕微變化的時候可能會出現(xiàn)這種類似嗒嗒的聲音，像敲擊玻璃或者說是啪啪啪的聲音，就這兩種聲音一般情況下我們認(rèn)為可能車身更多一點。這個我覺得并不是非常難維修但是確實很復(fù)雜，需要有一個細(xì)心的人，需要耐下性子來一點點試，一點點找這個故障，肯定是能找到這個點的。
主持人：那個問一下黃先生，他每次維修的時候都是同一個人嗎？
黃先生：是同一個人，同一個技師給我修的。
主持人：明白，我覺得還是他找這個點找的不對。
大杰：不過它的范圍已經(jīng)基本上確定了，就是A柱就是副駕駛這個風(fēng)擋前面那個梁叫A柱，A柱那塊兒基本上沒什么過多的配件，只有里面走了點線，還有一個就是它的飾板，這兩個地方會出現(xiàn)聲音，還有一個就是他的車身焊接點，焊接點這塊反而比這個塑料的配件什么的更好維修，如果發(fā)現(xiàn)這個點了，通過咱們工具給它敲開，就可以判斷出是不是這響，很簡單。
主持人：很簡單，其實不難對吧？
大杰：對。
大杰：它這個呢，作為維修人員包括4S店里也好，它對這種響聲他不是特別愿意修理的，為什么呢，一個本身占用工時，就是維修時間可能會長，但是它的效果可能不用更改什么配件。
主持人：賺不到錢？
大杰：對。
主持人：大杰關(guān)于這事先不說，那個黃先生，聽到了吧，其實按理來說，我覺得這個其實不難維修，但是可能他就裝的不太好，可能還是得需要細(xì)心的這個維修人員來進(jìn)行這種打理，那您現(xiàn)在想計劃怎么處理呢？黃先生，有什么訴求嗎？
黃先生：當(dāng)然是想把這件事給解決掉是目前因為快到10月了，馬上天冷了，然后可能要好受一點。
主持人：您不能這么逆來順受行不行啊黃先生，您是消費者。
黃先生：這個確實沒辦法，因為315我也投訴過，但是他只是協(xié)助來維修還是修不好，主要是這個問題。
主持人：還是修不好？
黃先生：對，給修，出了問題來修，但是我哪有那么多時間，每次有問題就去修啊。
主持人：他的意思是我不是不給你修，只要你一響我來跟你修，但是就是修不好。
黃先生：你只要開來我就給你修。
主持人：還收你錢嗎？
黃先生：但是不保證你修不修好。
主持人：收不收您費用？
黃先生：不收費用。
主持人：態(tài)度還真好是吧。
黃先生：他肯定知道自己的這個車肯定有問題。
主持人：好，明白了，這個黃先生咱們保持聯(lián)系，然后我們看想想辦法能不能幫您把這件事情進(jìn)行一些解決，您覺得可以嗎？
黃先生：好。
主持人：反正您的手機(jī)我已經(jīng)收到了，我們會隨時給您保持聯(lián)絡(luò)，好不好，黃先生，您的4S店的電話我也知道了，那找好我們會想想辦法看怎么能盡量幫您把這個處理好吧，謝謝黃先生，再見。
黃先生：再見。
起亞K5車身異響不是個例 車輛出廠即存在問題
郭老師：這事可以說非常多，這個據(jù)我們這邊簡單的統(tǒng)計就今年315的時候做了這個專題的節(jié)目，接到了集中投訴肯定是不下100條了，而且基本上都是這個黃先生這種情況，包括響的地方響的聲音都一樣。
主持人：是嗎？
郭老師：對。
大杰：這個維修很麻煩，需要拆解一些東西，然后需要修理工就是夸張點說，逐寸逐寸的去找它這個聲音，就是這個點肯定是能找著的，包括他的車身焊接處或者他塑料件等等。
主持人：那如果有一個問題，剛剛像文靜老師你說的，說所有的投訴都集中在這一個地方，連響的方式或者響的地點都一樣，是不是它的這個車有問題？
大杰：有問題，絕對是它的車有問題。
郭老師：出廠就有問題。
大杰：出廠就有問題，可能4S店也許無能為力，可能他會隱瞞點什么東西，就是說修理這個位置可能比咱們想象中要復(fù)雜，他怕用戶會集中的爆發(fā)，所以他只是這么著叫推托也好，叫這種維護(hù)也好，就你來了，我就給你修，態(tài)度也很好，我也不收你錢，但是實效性差，可能三天、五天這聲音又出來了，就這樣拖拖拖 ，給用戶最后拖的用戶就覺得像今天黃先生說，我都懶的去修了，就算達(dá)到目的了。
主持人：這個影響駕駛嗎？
大杰：實際上是不影響駕駛的，如果說只是這種塑料件包括這種車身的這種。
主持人：啪啦啪啦響。
大杰：對，它一般不會說是長時間開著這么響不會，它一般都是走顛簸路，或者過卡，它會出現(xiàn)這種啪啪啪這種聲音，但是它不會說你在正常的平路上也會連續(xù)不斷的響不會了，如果說真要是走在平路上這響，就連續(xù)了可能就好修了，也可能有這方面的原因，就是有可能在實證過程中時響時不響，這樣技師確實不好找故障點。
主持人：或者說夏天響冬天不響。
大杰：對，就是說的熱脹冷縮，他剛才也說，冬天快到了，天涼了，可能聲音就小的多了。
主持人：從來沒有渴望冬天的到來，大約在冬季我的車就不會再響了。
郭老師：就挺心酸的。
主持人：不管怎么說，這確實是一個車輛的一個毛病。
大杰：對。
主持人：不管怎么說在路上開車總有一個地方是不是給你您響那么兩下，你不踏實，我覺得不踏實，我們在這邊也繼續(xù)跟起亞聯(lián)絡(luò)一下
郭老師：這車其實銷量還不錯。
主持人：只有K5這種有聲嗎？
郭老師：比較集中就是在K5上，其實K3也有，但是比較少，沒有K5這么集中。
主持人：這個明顯就是他出廠的時候的有哪個地方做的不對，肯定哪個焊點或者哪虛了，要不然就是哪個地方裝配的時候出現(xiàn)一些小小的問題，導(dǎo)致這批全部都這毛病。
郭老師：可是這個問題真的挺久了，可能好多批次都有這種問題，因為你像黃先生2013年買的車，我們之前接到的投訴有2011年，2012年都有這個情況，它等于就是這個問題已經(jīng)很久了它也不改善。
近年來，各大車企越發(fā)重視品牌宣傳，起亞為了做品牌宣傳可以說也是不吝成本的，請了長腿歐巴李敏鎬，搞得聲勢浩大，可是用這些方法把消費者吸引過來之后，產(chǎn)品的品質(zhì)才是把消費者留住的根本，外表做的再光鮮，也得有實實在在可靠地品質(zhì)才行，不然也只不過落得一句“金玉其外敗絮其中”的評價。而起亞K5車身異響的情況如此普遍，消費者多次投訴起亞卻還是無動于衷，這實在有點讓人心寒，可能車身異響確實不算是“嚴(yán)重質(zhì)量問題”，但對消費者來說，憑什么花錢買個“殘次品”呢？
編輯：郭文靜
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