央廣網(wǎng)上海4月19日消息（記者明艷）4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱：2021上海車展）如期開幕。作為今年全球第一個(gè)如期舉辦的A級(jí)車展，2021上海車展無疑是引領(lǐng)全球汽車行業(yè)新技術(shù)、新趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　2018年以來，中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量已呈現(xiàn)連續(xù)三年萎縮。在存量市場(chǎng)的大背景下，汽車領(lǐng)域新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、用戶關(guān)系正在重構(gòu)�！皳肀ё兓�”是每家車企無法回避的選擇。

　　在車展開幕首日，央廣網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)交通廣播、云聽聯(lián)合專訪了北京現(xiàn)代銷售管理室室長(zhǎng)劉觀橋。劉觀橋表示，北京現(xiàn)代及現(xiàn)代汽車非常重視本次上海車展，展出了多項(xiàng)技術(shù)成果。車展現(xiàn)場(chǎng)還增加了用戶創(chuàng)新互動(dòng)體驗(yàn)專區(qū)，可以讓消費(fèi)者近距離體驗(yàn)和感受北京現(xiàn)代的最新產(chǎn)品與技術(shù)。

　　以下為專訪實(shí)錄整理，經(jīng)嘉賓審閱，有刪改。

　　問：本屆車展咱們北京現(xiàn)代帶來了一些什么核心的系列產(chǎn)品？它們具有哪些核心競(jìng)爭(zhēng)力呢？

　　劉觀橋：北京現(xiàn)代以及現(xiàn)代汽車非常重視上海車展，本次我們的主題是“技術(shù)精彩全面到來”，其中包括技術(shù)精彩、產(chǎn)品精彩及體驗(yàn)精彩。

　　在技術(shù)方面，2019年北京現(xiàn)代發(fā)布技術(shù)品牌升級(jí)戰(zhàn)略即HSMART+戰(zhàn)略，核心包括“智+環(huán)�！薄ⅰ爸�+互聯(lián)”以及“智+自由”。這次我們展臺(tái)設(shè)置了專項(xiàng)展區(qū)，以體現(xiàn)北京現(xiàn)代及現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)的成果，包括E-GMP電動(dòng)車平臺(tái)、i-GMP平臺(tái)，以及CVVD技術(shù)，同時(shí)也設(shè)置了新能源艾尼氪品牌及相關(guān)技術(shù)、氫能源品牌HTWO及相關(guān)技術(shù)。

　　在產(chǎn)品方面，第五代途勝L全面展示，進(jìn)口車型艾尼氪5首次亮相。更有第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新ix35、全新一代名圖及名圖純電動(dòng)火爆現(xiàn)場(chǎng)。

　　另外在現(xiàn)場(chǎng)我們帶來的體驗(yàn)也很精彩。我們以創(chuàng)新互動(dòng)體驗(yàn)的方式，讓消費(fèi)者近距離感受并參與到北京現(xiàn)代的這些最新的產(chǎn)品和技術(shù)。比如我們的趣味“風(fēng)馳電掣能量環(huán)”互動(dòng)體驗(yàn)裝置，跑步進(jìn)行“能量回收”，大家可以在體驗(yàn)中充分了解北京現(xiàn)代EV能量回收系統(tǒng)。

　　問：咱們今年推出了一款重磅車型，第五代途勝L，它是基于i-GMP平臺(tái)打造，而且也是這個(gè)平臺(tái)的首款SUV車型，這個(gè)平臺(tái)的特殊之處是什么？

　　劉觀橋：第五途勝代L是基于i-GMP平臺(tái)的第一款SUV，我們的第十代索納塔在去年7月上市，是i-GMP平臺(tái)的首款轎車。這個(gè)平臺(tái)具備幾個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。

　　首先是設(shè)計(jì)更創(chuàng)新。大家可以看到基于這個(gè)平臺(tái)下的第十代索納塔、第七代伊蘭特以及第五代途勝L，都非常動(dòng)感，且不失大氣，怎么才能做到這樣的設(shè)計(jì)？一方面是平臺(tái)是基礎(chǔ)，i-GMP平臺(tái)整個(gè)車身更低，這是運(yùn)動(dòng)風(fēng)的基礎(chǔ)。另一方面這個(gè)平臺(tái)擁有更大的空間，它的軸距比上一代平臺(tái)更長(zhǎng)。

　　其次是碰撞更安全，基于i-GMP平臺(tái)打造的車型，它的車身強(qiáng)度要比其它車型增強(qiáng)10%，主要得益于大量采用超高張力鋼材，以及熱沖壓技術(shù)。另外在發(fā)生碰撞的時(shí)候，特別是小面積碰撞，偏置碰撞的時(shí)候會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，這樣乘員容易受到二次傷害，但是i-GMP平臺(tái)下的車型在發(fā)生小面積碰撞的時(shí)候不會(huì)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，而是斜向滑行，這樣就避免了乘員的二次傷害。另外就是多重骨架的滑動(dòng)機(jī)艙，能夠大面積吸收碰撞力。既保護(hù)車輛的乘員，也能讓對(duì)方的車輛減少?zèng)_擊力。另外非常棒的一點(diǎn)是基于i-GMP平臺(tái)打造的車，當(dāng)發(fā)生碰撞力比較大的時(shí)候，車輪可以離開車體，這樣它就把沖擊力給帶走了，能夠有效保護(hù)乘員。

　　再就是操控更運(yùn)動(dòng)�；�于這個(gè)平臺(tái)的操控，通過動(dòng)力系統(tǒng)跟轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，抓地力和靈敏度要加強(qiáng)很多。

　　最后是空間舒適性。因?yàn)椴捎玫氖窍轮檬降陌惭b技術(shù)，我們整個(gè)車身、地板、以及發(fā)動(dòng)機(jī)這些都是位置要更低的，這樣整個(gè)空間的利用率更高。平臺(tái)通過強(qiáng)化整體密封性，還可以使車身靜音達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。這些都會(huì)使得車內(nèi)的空間更加舒適。

　　問：今天最后一個(gè)問題，想問您現(xiàn)在北京現(xiàn)代已經(jīng)完成了很多爆款車型的更新迭代，包括換新，不管是SUV車型還是轎車其實(shí)都是一樣的，所以就想問一下您未來咱們北京現(xiàn)代將如何進(jìn)一步的去擴(kuò)充自己的產(chǎn)品陣容？

　　劉觀橋：北京現(xiàn)代的產(chǎn)品目前形成了三個(gè)矩陣。首先是轎車矩陣，近期有很多新車上市。包括第十代索納塔、第七代伊蘭特、全新一代名圖等車型在內(nèi)的產(chǎn)品都完成了垂直換代。在SUV方面，4月12日上市的第五代途勝L，加之全新勝達(dá)、全新一代ix35，還有新一代ix25，形成完整的SUV矩陣。而在新能源方面，菲斯塔純電動(dòng)、昂希諾純電動(dòng)、還有名圖純電動(dòng)，也是基于現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)打造。今年下半年我們還將推出北京現(xiàn)代首款MPV車型，當(dāng)然剛才提到的艾尼氪5這款車，我們也有計(jì)劃引入國(guó)內(nèi)。