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　　近日據(jù)悉，標(biāo)致2008概念車將要亮相下月的日內(nèi)瓦車展。新車將搭載Hybrid Air油氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，作為2008概念車量產(chǎn)版的第二代2008有望在2016年發(fā)布。

　　關(guān)于Hybrid Air混動(dòng)系統(tǒng)我們了解多少？

　　Hybrid Air動(dòng)力系統(tǒng)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在2013年年初發(fā)布的一套全新的油氣混動(dòng)的動(dòng)力系統(tǒng)。該動(dòng)力系統(tǒng)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、氣體壓縮機(jī)、液壓馬達(dá)泵和自動(dòng)變速器組成。

　　搭載該油氣混合系統(tǒng)的雪鐵龍C3

　　搭載該混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型會(huì)有三種不同動(dòng)力模式，其中包括純油、純氣和油氣混合的動(dòng)力模式。據(jù)悉搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)致208和雪鐵龍C3的百公里油耗僅為2.9升，百公里二氧化碳排放僅為69克。未來該動(dòng)力系統(tǒng)有望在標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的B級(jí)和C級(jí)車上出現(xiàn)。

　　現(xiàn)款標(biāo)致2008

　　編輯點(diǎn)評(píng)：近幾年混合動(dòng)力成為汽車行業(yè)討論的焦點(diǎn)，但大多數(shù)指的是油電的混合動(dòng)力，而油氣的混合動(dòng)力系統(tǒng)并不多見。就國(guó)內(nèi)而言，油氣混合動(dòng)力系統(tǒng)常用于運(yùn)行負(fù)荷較大的出租車上，出于對(duì)加氣和保養(yǎng)維修的便利性的考慮，在家用車市場(chǎng)，消費(fèi)者對(duì)油氣混動(dòng)車型并不買賬。標(biāo)致油氣混動(dòng)車型的推出能否受到市場(chǎng)的歡迎仍令人擔(dān)憂。